Holden | |
Logo marca Holden cu slogan | |
![]() | |
Creare | 1856 |
---|---|
Date cheie | 1931 : Cumpărare de către General Motors |
Dispariție | 1 st luna ianuarie 2021 |
Fondatori | James Alexander Holden |
Forma legala | Companie subsidiara |
Slogan |
Sa mergem acolo
În trecut: Du-te mai bine . |
Sediul central |
Port Melbourne , Victoria Australia |
Direcţie | Mark Bernhard |
Acționari | Motoare generale |
Activitate | Automobile |
Produse | Vehicule private Vehicule utilitare ușoare |
Societate-mamă | Motoare generale |
Filiale | Vehicule speciale Holden |
Efectiv | 3.400 (martie 2009) |
Site-ul web | www.holden.com.au |
Compania GM Holden Limited este un brand australian , fost producător de automobile , cu sediul în Port Melbourne , Victoria . Compania a început ca producător de tapițerie în 1856 . În 1908 , a schimbat activitățile și a intrat în industria auto, înainte de a deveni o filială a grupului american General Motors în 1931 ; a fost redenumită cu această ocazie „General Motors-Holden's LTD”. Apoi și-a schimbat numele în „Holden LTD” în 1998 și numele actual în 2005.
Astăzi Holden se ocupă doar de importul de vehicule GM rebadged. La începutul anului 2020, General Motors a anunțat decesul programat al lui Holden pentru 2021.
În iulie 2015 , Mark Bernhard l-a înlocuit pe Michael Devereux la conducerea Holden.
Holden a început ca producător de tapițerie. În 1908, compania și-a schimbat activitățile și a intrat în industria auto, înainte de a deveni o filială a General Motors în 1931. Producătorul a preluat exploatarea vehiculelor GM în Australasia . El a deținut parțial GM Daewoo din 2002 până în 2009.
Oferă o gamă largă de vehicule produse la nivel local, completate de modele GM importate. În trecut, Holden a comercializat vehicule de inginerie Nissan , Suzuki , Toyota și Isuzu rebadged prin parteneriate cu GM Daewoo Korea.
Astăzi, gama Holden este formată din modele Opel și Chevrolet , mărci care nu sunt disponibile în Australia .
Deși participarea Holden la exporturi a fluctuat constant începând cu anii 1950, scăderea recentă a vânzărilor de mașini mari din Australia a determinat compania să privească pe piețele internaționale pentru a-și spori profitabilitatea.
2017: Sedanul Commodore, care a fost o mașină proiectată în Australia, va fi înlocuit de o Opel Insignia rebadată (o operațiune efectuată înainte de preluarea filialei germane a GM de către grupul francez PSA ).
20 octombrie 2017, Holden anunță încetarea producției și închiderea fabricilor sale.
Pe 17 februarie 2020, General Motors anunță dispariția brandului Holden și încheierea tuturor activităților sale în 2021.
Toate vehiculele Holden construite în Australia sunt fabricate în Elizabeth, Australia de Sud , iar motoarele sunt fabricate la uzina Fishermans Bend din Port Melbourne , Victoria . Din punct de vedere istoric, fabricile de producție sau de asamblare au funcționat în toate statele continentului australian , precum și în Noua Zeelandă, cu filiala sa GM Holden, Noua Zeelandă, care a operat o fabrică acolo până în 1990. Consolidarea producției de automobile în Elizabeth a fost finalizată în 1988, dar unele operațiunile de asamblare au continuat în Dandenong până în 1996.
10 decembrie 2013, General Motors a anunțat că Holden va înceta fabricarea de motoare și vehicule în Australia la sfârșitul anului 2017. Ca urmare, 2900 de locuri de muncă vor fi tăiate pe parcursul a patru ani. După 2017, prezența Holden în Australia este de așteptat să se reducă la reprezentanțe, un centru original de distribuție a pieselor și un studio de proiectare global pentru dezvoltarea modelelor viitoare.
Din 2015, Holden a început să vândă o linie de mașini derivate ale mărcii germane Opel, inclusiv Astra , Insignia (pe baza modelelor OPC), precum și Cascada . Mai târziu, Holden a anunțat , de asemenea , planuri de a importa Korean- de Sud a făcut Cruze din 2017.
În decembrie 2015, Antreprenorul belgian Guido Dumarey a intrat în negocieri pentru achiziționarea fabricii Commodore din Australia de Sud, pentru a continua să producă o gamă de vehicule pentru vânzare și export local. Propunerea a fost acceptată de GM, dar nu a fost considerată serioasă și a fost respinsă.
Ultima fabrică auto din țară se închide 20 octombrie 2017. Simbolul este puternic, deoarece este un site al constructorului național Holden, în Elizabeth, situat la nord de Adelaide . Ultima mașină care a ieșit (la 10:45 ora locală) a fost un Commodore , de culoare roșie.
Brandul participă la campionatul australian V8 Supercars cu modelul Commodore.
La fel ca producătorii germani precum Mercedes-Benz prin AMG, Holden oferă versiuni supra-vitaminizate ale modelelor sale prin HSV (pentru vehiculele speciale Holden), preparatorul său oficial.
Din 1990, Holden a oferit o versiune musculară a utilității sale, Ute, împreună cu Maloo. În 2016, Holden Special Vehicle (HSV), divizia de performanță a Holden, a oferit pe pământul australian o serie specială de Maloo, GTS Maloo. Maloo a avut întotdeauna dreptul la originalul General Motors V8 , iar pentru această versiune GTS ultra-limitată (doar 250 de unități produse), producătorul australian a pus micile feluri de mâncare în cele mari.
GTS Maloo (care înseamnă tunet în aborigen) găzduiește 6,2 V8 comprimat, care ar putea fi găsit sub capota Chevrolet Corvette ZL1. Cu 580 CP și un cuplu de 740 N m, acesta oferă aripi Maloo, care a intrat în cărțile record fiind cel mai rapid pick-up din lume, cu o viteză înregistrată la peste 270 km / h (mai bună decât un Dodge Ram SRT10).