Jean Bart (cuirasat, 1911)
| Jean Bart | |
 Le Jean Bart în 1914. | |
| Alte nume | Ocean (din 1936) |
|---|---|
| Tip | Vas de război |
| Clasă | Courbet |
| Istorie | |
| Servit în | Marina |
| Şantier naval | Arsenalul din Brest |
| Chila pusă | 15 noiembrie 1910 |
| Lansa | 23 septembrie 1911 |
| Armat | 15 noiembrie 1913 |
| stare | demontat în 1946 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 1.115 - 1.187 bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 168 m |
| Maestru | 28 m |
| Proiect | 9,04 m |
| Schimbare | 23.475 tone |
| Propulsie | 4 turbine cu aburi Parsons 24 cazane (4 hornuri) |
| Putere | 28.000 CP |
| Viteză | 21 noduri |
| Caracteristici militare | |
| Scutire | curea = 180 până la 270 mm punte = 30 până la 70 mm turelă = 250 până la 290 mm baretă = 280 mm chioșc = 300 mm |
| Armament | 6 × 2 tunuri de 305 mm tunuri 22 mm 138 4 tunuri 47 mm 4 tuburi torpile de 450 mm |
| Intervalul de acțiune | 4.200 mile la 10 noduri
|
| Steag | Franţa |
Jean Bart a fost un vas de război de tip cuirasat de clasa Courbet construite și puse în funcțiune pentru Marina franceză. Este a 12- a navă care poartă numele de corsar Dunkerque .
Constructie
A fost pus în așteptare 15 noiembrie 1910la Brest Arsenal , lansat pe22 septembrie 1911 și comandat pe 5 iunie 1913.
-
Constructie.
-
Îmbarcarea tunurilor.
-
Lansarea luminii de zi.
Carieră
Cariera sa a început în vara anului 1914, când l-a condus pe președintele Republicii Raymond Poincaré într-o vizită diplomatică oficială în Rusia și Suedia.
Cuirasatul Jean-Bart pornește24 iunie 1914din Toulon, pentru a efectua primele sale exerciții de tragere în largul Corsei. Apoi se duce la Brest. 30 iuniela 10 dimineața, este ud în port. După treisprezece zile de oprire a alimentării cu cărbune și alimente, ea a cântărit ancora pentru Cherbourg, unde a andocat14 iuliela 11 dimineața, cu misiunea de a îmbarca președintele Poincaré. A doua zi, Jean-Bart primește ordinul de a se îndrepta spre Dunkerque, unde președintele trebuie să se îmbarce în cele din urmă, însoțit de președintele Consiliului René Viviani.
Este la bord cuirasatul Franței că Președintele Republicii se va imbarca, cu Jean-Bart , The stiletul și Blunderbuss ca escortă . 20 iuliela ora 13, aplauze, aplauze puternice, „Vive la France” și „Marseillaise” cântate în vârful plămânilor întâmpină escadra franceză la Cronsdadt, un port rusesc de pe Marea Baltică. 21 iulie, 150 de bărbați din echipajul Jean-Bart au fost numiți să participe la un banchet franco-rus organizat la Saint Petersburg, pe atunci capitala Imperiului Rus și a Rusiei. Cântece rusești și cântece franceze, beri și spirite puternice, alianța franco-rusă a fost la maxim.
25 iulie, întâmpinat de marina suedeză, Jean-Bart a ancorat în fața Stockholmului. Escala de 24 de ore. În timp ce Jean-Bart își continuă drumul spre vest spre Danemarca, o expediere îi ordonă să ajungă la Brest cât mai repede posibil.
Austria a emis de fapt un ultimatum Serbiei cu trei zile mai devreme 23 iulie, ultimatumul expiră în 48 de ore. 28 iulie, Austria declară război Serbiei. Alianțe special amenajate, The 1 st august, Germania a declarat război Rusiei.
Președintele Republicii Raymond Poincaré și președintele Consiliului René Viviani vor debarca la Dunkerque pe 30 iulie. Berlin trimite o scrisoare declarând război Franței pe3 august. Este primul război mondial.
Jean-Bart servit în Marea Mediterană, în timpul primului război mondial . Este torpilat21 decembrie 1914de submarinul austriac U12 pe canalul Otranto . Lovit grav în partea din față a portului, lângă galeră, a pornit din nou cu viteză mică spre Malta , unde a ajuns pe27 decembriesă se repare. El nu va părăsi bazinul de reparații din Malta până la1 st aprilie 1915. La sfârșitul conflictului, acesta este atașat la 1 st escadron de Corfu .
În timp ce naviga în Marea Neagră , el a fost afectat de revoltele din 1919 . Jean Bart a fost apoi comandată de căpitan Henri du Couëdic de Kerérant (1868-1947) , care, deși rănit, a avut steagul roșu arborat de mutineers crescuți. Apoi a fost staționat în perioada interbelică la Toulon .
Din 1935, a fost dezafectat și a fost repartizat la instruire pentru Școala de Torpedo Barci și Electricieni. 24 iunie 1936, a fost redenumit Ocean datorită construcției noului cuirasat Jean Bart în Saint-Nazaire .
27 noiembrie 1942, staționat în Bregaillon , este confiscat de germani care îl vor folosi pentru testele cu explozivi. Apoi a fost deteriorat de bombardamentele aliate ca parte a pregătirii pentru debarcarea Provence. Când portul Toulon a fost eliberat, cuirasatul a fost găsit scufundat la debarcaderele Milhaud alături de cuirasatul Condorcet.
A fost condamnată oficial în 1945, apoi reflotată și demolată la La Seyne-sur-Mer alături de cuirasatul Provence . În 1950, a rămas doar partea inferioară a corpului.
Vezi și tu
Articole similare
linkuri externe
- Le Jean Bart (paginile site-ului 14 18)
- Clasa Courbet (site navypedia)
- Clasa Courbet (caracteristici tehnice)