Naștere |
17 aprilie 1992 Leuven |
---|---|
Naţionalitate | Belgian |
Echipa actuală | Trek-Segafredo |
|
|
Classics Milano-San Remo 2021 Circuit Het Nieuwsblad 2020 1 etapă a Marelui Tur al Spaniei (1 etapă) |
Jasper Stuyven , născut pe17 aprilie 1992în Leuven , este un ciclist belgian , membru al echipei Trek-Segafredo . A câștigat în special Milano-San Remo în 2021 , Circuitul Het Nieuwsblad în 2020 și o etapă din Turul Spaniei 2015 .
Jasper Stuyven s-a născut pe 17 aprilie 1992în Leuven , în Brabantul flamand . După ce a practicat patinajul timp de doi ani, apoi pe scurt atletism, s-a alăturat clubului de ciclism Olympia Tienen dinaugust 2003, la unsprezece ani. A obținut prima victorie doi ani mai târziu, la Wemmel , la categoria aspirantă. A fost campion de ciclo-cross al provinciei Brabantului Flamand în această categorie în iarna următoare, apoi campion provincial la șosea și la cronometrul din 2006. În campionatul din Flandra, a fost al treilea la cronometrul. În anul următor, s-a mutat la categoria de începători. A câștigat titlul de campion provincial la ciclism montan și cronometru, precum și cel de campion al Flandrei pentru începători primul an pe drum. El este, de asemenea, cel mai bun pilot din primul an din Cupa Belgiei. Rezultatele sale i-au adus o selecție națională de către Rony Vanmarcke pentru o competiție în Luxemburg, precum și interesul mai multor cluburi.
În 2008 , Jasper Stuyven evoluează astfel în echipa Bodysol-Lotto din Menen . Cu ea a câștigat campionatul belgian de începători pe șosea la Hooglede-Gits , precum și două curse de etape, Turul Flandrei de Est și Vattenfall Young Cyclassics, din Germania.
S-a mutat la categoria junior în anul următor . A devenit, la Moscova , campion mondial la șosea la această categorie. În timpul evenimentului, el a reușit să învioreze cursa făcând parte dintr-un grup de escapade în finală înainte de a face un atac final în ultimul kilometru pentru a câștiga înaintea lui Arnaud Démare . La sfârșitul acestui sezon, a părăsit clubul Menin din cauza unui dezacord cu președintele său și s-a alăturat echipei Avia. 11 aprilie 2010, a câștigat juniorii Paris-Roubaix după un sprint de patru persoane pe velodromul Roubaix. În august, el și-a pus titlul mondial pe linie la Offida în Italia și a strâns medalia de bronz terminând pe locul doi în sprintul pelotonului care a revenit la volanul câștigătorului Olivier Le Gac . În 2011, Jasper Stuyven a continuat să-și confirme abilitățile pe pietriș plasându-se pe locul al doilea în speranțele Paris-Roubaix .
Acasă, în Belgia, în timpul Kattekoerilor , Jasper Stuyven a făcut primele ture sub culorile noii sale echipe Bontrager Livestrong . Apoi a luat direcția Turului Normandiei, unde a câștigat locul patru în etapa a șasea. În timpul speranțelor din Turul Flandrei, a eșuat la porțile Top 10 pe locul al doisprezecelea. Câteva zile mai târziu, a concurat la primul său eveniment profesionist cu ocazia Turului California . El se remarcă în special pentru locul al șaselea la sprint în etapa a patra câștigată de Peter Sagan.
El înlocuiește cursa rutieră a campionatelor mondiale din 2014 .
În 2015 , și-a prelungit contractul cu Trek Factory Racing . În august, a câștigat sprintul în timpul etapei a opta a Turului Spaniei, când a suferit o fractură de scafoid stâng , rezultatul unei căderi care a avut loc mai devreme în etapă. Aceasta este prima lui victorie ca profesionist. Această leziune necesită intervenție chirurgicală și provoacă abandonarea acesteia.
În 2016, a câștigat locul nouă pe Circuitul Het Nieuwsblad . A doua zi, a câștigat clasicul belgian Kuurne-Bruxelles-Kuurne solo . În martie, Jasper Stuyven a ocupat locul cinci în Marele Premiu E3 , chiar în spatele coechipierului său Fabian Cancellara . Contractul său este prelungit cu doi ani în aprilie. Managerul său, Luca Guercilena, explică faptul că rezultatele lui Stuyven în aceste curse de o zi au precipitat această extensie.
În 2017, Jasper Stuyven ia înălțime la Trek-Segafredo. După retragerea lui Fabian Cancellara, belgianul este propulsat în vârful ierarhiei pentru clasicii de primăvară. Nu-și ascunde ambiția de a câștiga unul în acest an. Sezonul său 2017 începe în Portugalia cu ocazia Turului Algarvei . El semnează cel mai bun clasament la sfârșitul celei de-a patra etape, ocupând locul cinci. În acest proces, el a urmat circuitul Het Nieuwsblad, pe care l-a terminat în poziția a opta înainte de a-și pune titlul din nou pe linie la Kuurne-Bruxelles-Kuurne . Pe măsură ce cursa se încălzește, Stuyven încearcă să repete lovitura de stat de anul trecut atacând la 27 km de la sosire. Însă pilotul belgian a terminat pe locul doi în spatele lui Peter Sagan după un sprint de cinci. Au urmat Strade Bianche și Tirreno-Adriatico , unde a ocupat locul trei în etapa a șasea. Campania sa clasică începe cu un loc 40 anecdotic la Milano-San Remo . În timpul Marelui Premiu E3 , Stuyven a reacționat la atacurile lui Tom Boonen în Taaienberg înainte de a avea o zi fără și a renunța.
În sezonul 2018, în februarie s-a clasat pe locul patru în Circuitul Het Nieuwsblad . Ulterior, a reușit performanța de a termina în top zece dintre toate clasicele World Tour dintre Milano-San Remo și Paris-Roubaix , cel mai bun rezultat fiind un loc al cincilea la Roubaix. În august, a terminat al doisprezecelea în Campionatul European pe șosea de la Glasgow și al zecelea în BinckBank Tour .
În august 2020 , a terminat pe locul cinci în cursa rutieră a Campionatelor Europene disputate la Plouay în Morbihan .
La 20 martie 2021, a câștigat primul său monument , Milano-San Remo . A atacat după coborârea Poggio la mai mult de 2 kilometri de sosire, alături de Søren Kragh Andersen, a reușit să reziste întoarcerii urmăritorilor săi și înaintea lui Caleb Ewan și Wout Van Aert , campion în apărare.
5 participări
Turul Italiei1 participare
2 participări
An | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turul mondial UCI | 165 - lea | 127 - lea | 109 - lea | 31 - lea | 19 - lea | |||
UCI America Tour | nc | 331 a | 78 - lea | |||||
Turul UCI Asia | 258 a | 109 - lea | ||||||
Turul UCI Europe | 500 - lea | 747 a | 107 - lea | 121 - lea | 110 - lea | Al 13- lea |