Jantina (submarin, 1932)
| Jantina | |||
 Jantina (dreapta) și geamăn Jalea în construcție la șantierul naval OTO din Muggiano. | |||
| Tip | Submarin | ||
|---|---|---|---|
| Clasă | Argonauta | ||
| Istorie | |||
| Servit în | Regia Marina | ||
| Sponsor | Regatul Italiei | ||
| Constructor | Odero-Terni-Orlando (OTO) | ||
| Şantier naval | Cantiere navale del Muggiano , La Spezia - Italia | ||
| Chila pusă | 20 ianuarie 1930 | ||
| Lansa | 16 mai 1932 | ||
| Comision | 1 st Martie Aprilie anul 1933 | ||
| stare | Afundat de submarinul HMS Torbay (N79) la 5 iulie 1941. | ||
| Echipaj | |||
| Echipaj | 36 de bărbați | ||
| Caracteristici tehnice | |||
| Lungime | 61,5 m | ||
| Maestru | 5,65 m | ||
| Proiect | 4,64 m | ||
| Schimbare | La suprafață: 650 tone Sub apă: 810 tone |
||
| Propulsie | 2 motoare Tosi Diesel 2 motoare electrice Marelli 2 elice |
||
| Putere | Motoare diesel: 1.250 CP Motoare electrice: 800 CP |
||
| Viteză |
14 noduri (25,9 km / h) la suprafață 8 noduri (14,8 km / h) scufundate |
||
| Adâncime | 80 m | ||
| Caracteristici militare | |||
| Armament | 6 tuburi torpile de 533 mm (4 în față și 2 în spate) 1 pistol cu punte simplă 102/35 Model 1914 2 mitraliere simple Breda Model 1931 de 13,2 mm |
||
| Intervalul de acțiune | La suprafață: 3.180 mile marine la 10,5 noduri Subacvatice: 110 mile marine la 3 noduri |
||
| Locație | |||
| Informații de contact | 37 ° 21 ′ 00 ″ nord, 25 ° 20 ′ 00 ″ est | ||
Geolocalizare pe hartă: Grecia
| |||
Jantina este un submarin din clasa Argonauta (subclasa Serie 600 , în serviciul în Regia Marina a lansat la începutul anilor 1930 și care au servit în timpul al doilea război mondial .
A jucat un rol minor în războiul civil spaniol din 1936-1939, sprijinind naționaliștii spanioli .
Caracteristici
Clasa Argonauta este derivată de la vechile submarine din clasa Squalo , care se deplasau la suprafață cu 660 de tone și 813 de tone sub apă. Submarinele aveau 61,5 metri lungime, aveau o lățime de 5,7 metri și un tiraj de 4,7 metri. Aveau o adâncime operațională de scufundare de 80 de metri. Echipajul lor număra 44 de ofițeri și echipaj.
Pentru navigația de suprafață, submarinele erau alimentate de două motoare diesel Tosi de 615 cai putere (452 kW), fiecare acționând un arbore de elice. În imersiune, fiecare elice a fost acționată de un motor electric Marelli de 400 de cai putere (298 kW). Acestea ar putea atinge 14 noduri (26 km / h) la suprafață și 8 noduri (15 km / h) sub apă. La suprafață, clasa Argonauta avea o rază de acțiune de 3.180 mile marine (5.889 km) la 10,5 noduri (19,4 km / h). În imersie, avea o autonomie de 110 mile marine (203 km) la 3 noduri (5,6 km / h).
Submarinele erau înarmați cu șase 53,3 centimetri (21 inci) antitorpilă tuburi, patru în față și două în spate, pentru care au efectuat un total de 12 torpilele. De asemenea, erau înarmați cu un singur pistol de punte 102/35 Model 1914 în partea din față a turnului de control ( chioșc ) pentru lupta de suprafață. Armamentul lor antiaerian consta din două mitraliere Breda Model 1931 de 13,2 mm.
Construcții și punere în funcțiune
Jantina a fost construit de Odero-Terni-Orlando (OTO) , la șantierul naval Cantiere Navale del Muggiano în La Spezia , Italia , și a pus pe 20 ianuarie 1930. Ea a fost lansat pe 16 mai 1932 și a fost completat și pus în funcțiune 1 martie 1933. A fost comandat în aceeași zi în Regia Marina .
Istoric
Jantina a participat clandestin în războiul civil din Spania , din decembrie 1937, fără a obține nici un rezultat.
La începutul al doilea război mondial , a fost staționat în Rodos - sub ordinele de locotenent-Comandor Vincenzo Politi - cu 52 - lea Escadrila al 5 - lea Submarine Group .
Prima sa misiune de război, din 10 până în 20 iunie 1940, a constat într-o patrulare în canalul Caso (lângă Creta ), de la care s-a întors pe 21 iunie fără a raporta observații.
În perioada 2-13 iulie, el a fost staționat între Cerigo și Antikythera , ascultând și sunetul elicelor cu hidrofoane, dar nu a putut vedea nicio navă.
Următoarea misiune, în perioada 17-31 august, între Capul Sidero și Ciclade , a fost, de asemenea, nereușită.
În perioada 5 septembrie - 10 octombrie, acesta este supus întreținerii de rutină.
În zilele de 24 și 25 octombrie, a fost pândit între Scio și Kaloyeri .
Pe 3 decembrie a fost trimis la periferia Cicladelor, dar a doua zi a trebuit să meargă la Taranto pentru reparații din cauza unei avarii grave.
În perioada 20 decembrie - 30 mai 1941, a rămas la șantierul naval pentru a lucra acolo. A fost apoi trimis la Augusta .
Pe 11 iunie, a părăsit baza siciliană pentru a ajunge la apele din apropierea Haifa , dar după patru zile a trebuit să meargă la Leros din cauza unei defecțiuni a motorului.
La 21 iunie, după reparații, a fost dat afară din Egipt . La 5.45 dimineața zilei de 27 iunie, imediat ce a ajuns în zona sa de operațiuni, a lansat o torpilă împotriva unui distrugător identificat ca aparținând clasei H și s-a auzit o explozie. Jantina a suferit apoi timp de două zile de la atacuri grele de încărcături explozive de adâncime și a trebuit să se întoarcă la Leros cu leziuni grave (inclusiv căile navigabile deschise la bord).
S-a decis să se întoarcă în Italia pentru a efectua reparații. La 5 iulie 1941, la ora 18:45, în timp ce naviga de la Leros la Brindisi , a fost văzut de submarinul HMS Torbay (N79) care a lansat o lansare cu șase torpile. Se văd trezirile torpilelor, dar prea târziu pentru a putea contracara. Lovit de două torpile - una la prova și cealaltă în mijlocul navei - Jantina s-a scufundat în mai puțin de un minut în poziția geografică de 37 ° 21 ′ N, 25 ° 20 ′ E (în largul insulei Mykonos ). Membrii echipajului care se aflau sub punte s-au scufundat odată cu submarinul, și dintre cei care erau pe punte sau în turelă și care au fost aruncați în mare de explozie, doar 6 (steagul Giadrossi și cinci subofițeri și marinari) a reușit să scape, după ce a trebuit să înoate la Mykonos.
Au dispărut pe mare comandantul Politi , alți trei ofițeri și 38 de subofițeri și marinari.
În total, Jantina a desfășurat 7 misiuni exploratorii ofensive și 4 misiuni de transfer sau de instruire.
Note și referințe
- (it) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul Wikipedia în italiană intitulat „ Jantina (sommergibile 1933) ” ( vezi lista autorilor ) .
- Bagnasco, p. 146
- Chesneau, p. 309
- Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano slab origini a oggi , p. 191-193
- R. Smg. Iantina
- Regio sommergibile Jalea - Jantina
- Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano slab origini a oggi , p. 293
Vezi și tu
Bibliografie
- (ro) Bagnasco, Erminio (1977) Submarines of World War Two London, Cassell & Co, ( ISBN 1-85409-532-3 )
- (ro) Brescia, Maurizio (2012). Marina lui Mussolini: Ghid de referință pentru Marina Regina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 978-1-59114-544-8 ) .
- (ro) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Marea Britanie: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (fr) Frank, Willard C., Jr. (1989). „Întrebarea 12/88”. Navă de război internațională. XXVI (1): 95-97. ( ISSN 0043-0374 ) .
- (ro) Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia războiului pe mare 1939-1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial (ediția a treia revizuită). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 1-59114-119-2 ) .
- (it) Giorgerini, Giorgio: Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi , Mondadori, 2002, ( ISBN 978-88-04-50537-2 ) .