| Clasa Serie 600 | |
| Caracteristici tehnice | |
|---|---|
| Tip | Submarin |
| Lungime | 60,18 la 61,5 m |
| Maestru | 5,65-6,44 m |
| Proiect | 4,64-4,78 m |
| Schimbare | La suprafață: 650 - 715 t Subacvatic: 810 - 870 t |
| Propulsie | 2 motoare diesel 2 motoare electrice 2 elice |
| Putere | Motoare diesel: 1.400 - 1.500 CP Motoare electrice: 800 CP |
| Viteză |
14 noduri (25,9 km / h) la suprafață 7,3 până la 8 noduri (14,8 km / h) scufundate |
| Caracteristici militare | |
| Scutire | Nu |
| Armament | 1 x 100 mm tun 2 la 4 AA Breda mașină arme Mod. 31 din 13,2 mm (2X2) 6 tuburi torpile (4 AV și 2 ARR) de 533 mm 10-12 torpile |
| Intervalul de acțiune | La suprafață: 2.300 mile la 14 noduri Sub apă: 110 mile la 3 noduri |
| Alte caracteristici | |
| Echipaj | 44 - 48 de bărbați |
| Istorie | |
| Servit în | Regia Marina |
|
Perioada de construcție |
1932-1941 |
| Perioada de serviciu | 1933-1942 |
| Navele construite | 59 |
| Navele pierdute | 48 |
| Navele demolate | 11 |
Clasa Seria 600 este o serie de clase de submarine construite pentru Marina Regală Italiană în perioada interbelică .
Seria 600 consta din submarine de mare adâncime, deși denumite submarine de tip litoral, construite pentru servicii în Marea Mediterană . Au fost construite pentru a se conforma tratatelor maritime încheiate în anii interbelici la Conferințele de la Washington din 1922 și Londra din 1930, limitând navele de război ale fiecărei marine. Submarinul de coastă a fost limitat la o deplasare la suprafață de 600 de tone, deși nu există nicio limită a numărului de astfel de nave care pot fi construite.
În această perioadă, Italia a fost implicată într-o rivalitate cu Franța în Marea Mediterană, ducând la o cursă de înarmare navală. Acest lucru a dat impulsul unui program de construcție susținut, care a condus la ca Italia să aibă a doua cea mai mare flotă de submarine din lume după izbucnirea celui de-al doilea război mondial .
Seria italiană 600 corespunde cu seria franceză 600 , clasa S britanică și tipul VII german.
Primele submarine ale Marinei Argentine , clasa Santa Fe , au fost derivate din aceste nave italiene.
Primele submarine construite au mutat 650 de tone la suprafață, comparativ cu 715 pentru ultimele. Aveau o rază de acțiune de 2.300 mile marine (4.260 km) la 14 noduri (25.9 km / h) cu o viteză subacvatică de 7 până la 8 noduri (14.8 km / h) . Armamentul lor consta din șase tuburi torpile (4 față și 2 spate) cuprinzând 10-12 torpile. Dacă se adaugă un butoi de 3,9 inci / 100 mm și patru mitraliere Breda Modello 1931 13,2 mm . Au fost conduși de echipaje de 44 până la 48 de bărbați.
Prototipul modelului 600 a fost clasa Argonauta, o subclasă de șapte submarine cu o singură carenă, design Bernardis, construită în 1929. Au fost comandate încă patru clase în următorii 13 ani, pentru un total de 49 de cenți. .
Per ansamblu, în ciuda pierderilor mari, modelele 600 s-au dovedit a fi bărci de succes. Au arătat o manevrabilitate bună, carena lor a fost bine concepută pentru a rezista la presiune la adâncime și la explozii care depășesc valorile de testare. Deși mai mic decât submarinele oceanice contemporane, cum ar fi clasa Settembrini , construirea celor 600 a fost mai ieftină, deci a fost posibil să se construiască mai mult pentru aceeași cheltuială. Anii 600 nu au fost mult inferiori în ceea ce privește puterea de lovitură; șase tuburi torpile comparativ cu cele opt din Settembrini, care poartă același număr de torpile (doisprezece), nici în viteză; 14 noduri la suprafață și 7,7 în imersiune, comparativ cu 17 și 8 noduri din Settembrini. Raza de acțiune a celor 600 era în mod natural mai mică (5.000 mile marine, comparativ cu cele 9.000 din Settembrini), dar era foarte potrivită pentru operațiuni în apele mediteraneene. Succesul seriei 600 a dus la dezvoltarea clasei Flutto , un model de război potrivit pentru producția rapidă.
Submarinele din seria 600 au servit cu Regia Marina în timpul celui de-al doilea război mondial în multe sarcini și misiuni de front, luând victime grele. În timpul conflictului din 1940 până în 1943, 48 din cele 59 de clădiri construite (80%) s-au pierdut.