I-184 (submarin)

I-184 (イ-184) este un submarin de kaidai tip submarin (海大型潜水艦, Kaidai-sensuikan Gata) subclasei Kaidai VII (海大型7 (伊七十六型/伊百七十六型, Kaidai-nana-gata, clasa I-76 / I-176) în serviciu cu Marina Imperială Japoneză în timpul celui de-al doilea război mondial .

context

După Primul Război Mondial , Marina Imperială Japoneză a reevaluat utilizarea războiului submarin ca element al strategiei flotei datorită desfășurării cu succes a croazierelor submarine cu rază lungă de acțiune pentru raiduri comerciale majore. Strategii japonezi au ajuns să-și dea seama de posibilitățile de utilizare a armei pentru recunoaștere pe distanțe lungi și într-un război de uzură împotriva unei flote inamice care se apropia de Japonia. Două mari submarine japoneze cu rază lungă de acțiune au fost construite anterior ca parte a programului Fleet Eight-Six ca prototipuri ( I-51 și I-52 ), dar sosirea pe20 iunie 1919din șapte ambarcațiuni U germane primite de Japonia în reparații de război la sfârșitul primului război mondial au dus la o revizuire completă. Japonezii au angajat rapid sute de ingineri și tehnicieni de submarine germani și foști ofițeri de submarin germani șomeri în urma înfrângerii Germaniei în Primul Război Mondial și i-au făcut să vină în Japonia cu contracte de cinci ani. US ONI ( Office of Naval Intelligence ) a estimat că aproximativ 800 de consilieri germani au vizitat Japonia la sfârșitul anului 1920. Japonezii au trimis, de asemenea, delegații în Germania și au participat activ la achiziționarea multor brevete.

Descriere

Submarinele din subclasa KD7 erau submarine de atac cu rază medie de acțiune dezvoltate din subclasa KD6 anterioară. Ultima versiune a clasei Kaidai a fost dezvoltată în 1939. Odată cu construcția cuprinsă între 1942 și 1943, decizia a fost luată în urma celui de- al patrulea plan japonez de rearmare . Tuburile din torpilă din spate au fost scoase pentru a plasa șase în față. Rezistența acestor nave a fost mărită la 75 de zile.

Au o deplasare de 1.656 t la suprafață și 2.644 t sub apă. Submarinele aveau 105 metri lungime, aveau o lățime de 8,25 metri și un tiraj de 4,58 metri. Submarinele permiteau o adâncime de scufundare de 80 m și aveau o forță de 86 de ofițeri și echipaj.

Kampon a fost ales ca producător al motoarelor diesel Mk.1B Model 8, care au funcționat cu 30% mai bine decât motoarele din primele subclase. Pentru navigația de suprafață, submarinele erau alimentate de două motoare diesel de 4.000 CP (2.950 kW), fiecare acționând un arbore de elice. Când a fost scufundat, fiecare elice a fost acționată de un motor electric de 900 cai putere (671 kW). Acestea ar putea atinge 23,1 noduri (42,8 km / h) la suprafață și 8 noduri (14,8 km / h) sub apă. La suprafață, KD7-urile aveau o rază de acțiune de 8.000 mile marine (15.000 km) la 16 noduri (30 km / h); în imersiune, aveau o autonomie de 50 de mile marine (193 km) la 5 noduri (9,3 km / h).

Submarinele erau înarmate cu 6 tuburi interne de torpilă de 21 inci, toate înainte. Au transportat câte o reîncărcare pentru fiecare tub, pentru un total de 12 torpile tip 95 . De asemenea, au fost înarmați cu un tun de punte de 120 mm (L / 40) de tip 11 pentru punerea în luptă la suprafață și două tunuri antiaeriene de 25 mm de tip 96 .

Constructie

Construit de Arsenul Naval Yokosuka din Japonia, I-184 a fost andocat pe1 st luna aprilie 1942sub numele de Submarin nr. 162 . A fost redenumit I-184 pe20 martie 1942. A fost lansat pe12 decembrie 1942și finalizat și comandat pe15 octombrie 1943.

Istoric

Comisionat la 15 octombrie 1943, The I-184 este atașat la districtul naval Sasebo și alocate 11 - lea submarin escadron de una re Flota Amiralului împotriva Marquis Daigo Tadashige . Comandantul locotenent (海軍少佐(Kaigun-shōsa)) Rikihisa Matsuji este primul și singurul comandant al submarinului.

Sfârșit Noiembrie 1943, în Marea Interioară Seto (Iyo Nada), I-184 participă la exerciții de război anti-submarin cu nava de aprovizionare submarină Chōgei și cu submarinele I-42 , I-43 , Ro -40 și Ro-113 cu sediul în Kure .

31 ianuarie 1944El a fost publicat la 22 - lea divizie a submarine din 6 - lea flotei viceamiralul al Takagi Takeo .

13 iunie 1944, Operațiunea „A-Go” , apărarea insulelor Mariana, este activată de amiralul Toyoda Soemu , comandantul flotei combinate , și îi comandă viceamiralului Takagi să-și redistribuie submarinele în insulele Mariana . De la sediul său din Saipan , Takagi ordonă tuturor submarinelor disponibile să se desfășoare la est de Marianas. I-184 este instruit să meargă imediat la est de Guam și de patrulare între zonele alocate I-5 și I-185 .

15 iunie 1944începe Operațiunea americană „Forager” , invazia Saipan. Task Force 52 viceamiralul Richmond K. Turner a aterizat 5 - lea corp Amphibi e Marinei Lt. Gen. Holland M. Smith și începe invazia. Comunicațiile dintre forța expediționară avansată Takagi ( Flota a 6- a ) sunt perturbate de invazie. Comanda submarinelor flotei a 6- a merge împotriva amiralului Owada Noboru , comanda escadrilei a 7- a de submarine către Truk . I-184 este dispus să călătorească în Saipan. Locotenent-comandantul Rikihisa a confirmat primirea mesajului și și-a raportat HPA la 12:22 dimineața
18 iunie(Ora standard a Japoniei). Acesta este ultimul său mesaj.

19 iunie 1944, în timpul bătăliei de la Marea Filipine , la 17 mile marine (32 km) sud-est de Saipan, portavionul USS Suwannee a sprijinit invazia insulelor Mariana. Torpilă bombardier Grumman TBM-1C Avenger de VT-60 a semnului GE Sabin efectuează un război de patrulare anti-submarin. Sabin coboară sub acoperirea norilor și observă un submarin japonez la suprafață. I-184 marker Avenger și goluri, dar Sabin aruncat bombe lui doar submarin traiectoria submarin și fluxurile I-184 cu 96 de oameni la poziția geografică 13 ° 01 „N, 149 ° 53 E .

12 iulie 1944, se presupune oficial pierdut în regiunea Saipan.

I-184 a fost scos din lista Marinei de pe 10 august 1944.

Note și referințe

(fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul din Wikipedia în engleză intitulat „ Japanese submarine I-184 ” (a se vedea lista autorilor ) .

Note

Referințe

Peatty, pp. 212–14
Boyd, pp. 17-18
Kadai Clasa VII .
Bob Hackett și Sander Kingsepp , „ IJN Submarine I-184: Tabular Record of Movement ” , pe combinatfleet.com ,2012(accesat pe 29 august 2020 )
Hackett & Kingsepp

Vezi și tu

Bibliografie

(în) Boyd, Carl (2002). Forța submarină japoneză în cel de-al doilea război mondial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ( ISBN 1557500150 ) .
(ro) Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategie, tactici și tehnologie în marina imperială japoneză, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ( ISBN 0-87021-192-7 ) .
(ro) Jentsura, Hansgeorg (1976). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ( ISBN 0-87021-893-X ) .
(ro) Stille, Mark (2007). Submarine marine japoneze imperiale 1941-45 . Osprey. ( ISBN 1846030900 ) .

linkuri externe

I-184 pe combinatfleet.com