HNLMS Tromp | |
Tromp . | |
Tip | Cruiser ușor |
---|---|
Clasă | Tromp |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală Olandeză |
Şantier naval | Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij , Amsterdam |
Chila pusă | 17 ianuarie 1936 |
Lansa | 24 mai 1937 |
Punere in functiune | 18 august 1938 |
stare | Demolat în 1969 |
Echipaj | |
Echipaj | 380 de bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 131,95 m |
Maestru | 12,43 m |
Proiect | 4,32 m |
Schimbare | 3.404 t (standard) |
Propulsie | 2 turbine cu aburi Parsons 4 cazane Yarrow |
Putere | 56.000 CP |
Viteză | 32,5 noduri |
Caracteristici militare | |
Scutire |
|
Armament |
|
Intervalul de acțiune | 6.000 mile marine la 12 noduri (820-860 tone de combustibil) |
Avioane | 1 hidroavion Fokker -C.XI-W |
Steag | Olanda |
HNLMS Tromp este un crucișătorul ușor , nava de plumb din clasa ei construit pentru Royal Navy Țările de Jos . Construit chiar înainte de al doilea război mondial , crucișătorul a servit în principal în Oceanul Pacific și Indian împotriva japonezilor, având sediul în Sydney , Fremantle și Trincomalee, unde a funcționat alături de nave de război britanice, australiene și americane. După război, s-a întors în Olanda și după 1949 a fost folosită ca navă de antrenament înainte de a fi dezafectată în 1955 și vândută pentru resturi în 1969.
După punerea în funcțiune, Tromp va efectua teste până la sfârșitul luniiIanuarie 1939, când a părăsit Rotterdam spre Marea Mediterană . Trecând prin Lisabona , Portugalia ,15 ianuarie, A fost ușor avariat într - o coliziune accidentală cu german căptușeala Orinoco . Se întoarce în Olanda în aprilie pentru a participa la o revizuire a flotei în Scheveningen , înainte de a face o croazieră în Norvegia , unde este ancorată la Oslo . ÎnIulie 1939, Căpitanul JW Termijtelen preia comanda crucișătorului, urmând căpitanul LACM Portier. Nava pornește spre Indiile Olandeze de Est înAugust 1939, ajungând imediat după izbucnirea celui de-al doilea război mondial în Europa .
La mijloculSeptembrie 1939, crucișătorul a urmărit câțiva negustori germani în Padang , înainte de a merge la Surabaya pentru reparare . De-a lungul anului 1940, crucișătorul a efectuat misiuni de patrulare și escortă cu escadrila Indiilor de Est olandeze înainte de a escorta nave din linia Java - New York în convoi către Insulele Gilbert la începutul anului 1941. Căpitanul JB de Meester preia comanda crucișătorului în iulie. În ultimele luni ale anului 1941, tensiunile din regiune au început să se intensifice și, înNoiembrie 1941, Tromp a fost implicat în perchezițiile navelor comerciale franceze Vichy care operau în regiune. La sfârșitul lunii noiembrie și începutul anuluiDecembrie 1941Tromp navigat spre vest de la Marea Java pentru a lua parte la operațiunile de căutare HMAS Sydney , dispărut după agățat Raider german Kormoran .
La începutul războiului din Pacific, a fost repartizat în Ianuarie 1942la forța de grevă combinată a ABDACOM pentru apărarea Indiilor de Est . Tromp a fost grav avariat off Bali pe18 februarie 1942în timpul bătăliei din strâmtoarea Badung , unde a fost lovită de unsprezece obuze de 127 mm de la distrugătorul japonez Asashio . În schimb, a lovit doi distrugători japonezi, ucigând patru oameni din Asashio și șapte din Oshio . Nava a fost apoi trimisă în Australia pentru reparare înFebruarie 1942, navigând prin Fremantle apoi Sydney .
Reparațiile sunt finalizate în Mai 1942, data la care efectuează o perioadă de încercări pe mare care va fi întreruptă de patrulele antisubmarine în largul Newcastle . 18 mai 1942Tromp escorta convoiului "ZK.8" Sydney in compania de HMAS Arunta și nave olandeze Bantam , Bontekoe , Van Heemskerk și Van Heutsz la Port Moresby cu 4735 de soldați din 14 - lea australian Brigada (în) . Va însoți alte câteva convoaie spre nord înainte de a-și finaliza încercările pe mare la începutul lunii iunie. Luna următoare a plecat din Sydney spre Fremantle , escortând un convoi spre vest. Va rămâne în Fremantle pânăOctombrie 1942, când crucișătorul s-a întors la Sydney pentru a-și înlocui radarul. Apoi a făcut o vizită în Noua Zeelandă înainte de a se întoarce la Fremantle la sfârșitul anului cu transportatorul britanic de personal Nestor .
În Februarie 1943, cu sediul atunci în Fremantle, Tromp a fost repartizat flotei a șaptea americană , responsabilă cu escortarea convoaielor din Australia și Oceanul Indian . În timpul anului, Tromp escortează diverse convoaie până în octombrie, când comandantul F. Stam preia comanda. ÎnIanuarie 1944, a fost repartizat în flota britanică de est cu sediul în Colombo ( Ceylon ) înainte de a se alătura flotei din Trincomalee . Nava a participat apoi la raidurile asupra Sabang în aprilie ( Operațiunea Cockpit ) și iulie ( Operațiunea Crimson ), iar Surabaya înMai 1944( Operație cu traversă ), înainte de a fi transferat la Sydney înSeptembrie 1944. Pâna laFebruarie 1945, Tromp s-a întors la Trincomalee pentru a participa la diferite misiuni de escortă. În ultimele luni ale războiului, el a făcut parte din flota aliată care bombardează pozițiile japoneze înainte de a ateriza în Balikpapan a 7- a divizie australiană în timpul operațiunilor de reluare a Borneo .
După încheierea ostilităților, Tromp a fost repartizat flotei britanice din Pacific și, înSeptembrie 1945, este desfășurat în Jakarta, unde a debarcat marinari care au reocupat reședința guvernatorului în timp ce forțele aliate au ajuns să dezarmeze garnizoana japoneză. În ultimele luni ale anului, el a transportat foștii prizonieri olandezi de război eliberați între Singapore , Bangkok și Sydney. A rămas la Sydney pânăFebruarie 1946, apoi întorcându-se în Olanda cu peste 150 de foști prizonieri de război. La sosirea înMai 1946, nava a suferit o revizie majoră care a durat până la mijlocul anului 1948. Din 1949, crucișătorul a fost folosit în principal ca navă de antrenament sau de cazare, înainte de a fi dezafectat în 1955 și casat în 1969.