HNLMS O 19

HNLMS O 19
Hr.Ms. O 19
Imagine ilustrativă a articolului HNLMS O 19
HNLMS O 19
Alte nume K XIX
Tip Submarin
Clasă 0 19
Istorie
Servit în  Marina Regală Olandeză
Sponsor Koninklijke Marine
Constructor Fijenoord
Şantier naval Rotterdam
Chila pusă 15 iunie 1936
Lansa 22 septembrie 1938
Punere in functiune 3 iulie 1939
stare Plajat și scufundat la 8 iulie 1945
Echipaj
Echipaj 40 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 80,7 metri
Maestru 7,41 metri
Proiect 3,87 metri
Schimbare 1.109 t (suprafață)
1.491 t (scufundare)
Propulsie 2
motoare diesel 2 motoare electrice
2 elice
Putere 5.300 CP (3.952 kW) în suprafață
1.000 CP (746 kW) în scufundări
Viteză 19,5 noduri (36,1 km / h) la suprafață
9 noduri (17 km / h) la scufundare
Adâncime 100 m
Caracteristici militare
Armament 4 tuburi de torpilă de 533 mm în față
2 torpile de tuburi de 533 mm în spate
2 tuburi de torpilă de 533 mm externe în mijlocul navei
10 tuburi verticale de mină montate pe fiecare parte (2 mine pe tub - 40 de minute în total)
1 pistol de punte de 88 mm
1 pistol de 40 mm
Intervalul de acțiune 10.000 mile marine la 12 noduri (19.000 km la 22 km / h) la suprafață
27 mile marine la 8,5 noduri (50 km la 15,7 km / h) la scufundări
Steag Olanda

HNLMS O 19 sau Hr.Ms. O 19 ( numărul Pennant : N54 ) a fost un submarin din clasa O 19 a Marinei Koninklijke ( Marina Regală Olandeză) care a servit în timpul celui de-al doilea război mondial .

O 19 , împreună cu ea navă sora navă soră ) O 20 , au fost primele submarine din lume să fie echipate cu un tubă submarin care a permis submarin să opereze motoarele sale diesel în timp ce scufundat.

Proiecta

Motoarele diesel pentru HNLMS O 19 au fost construite sub licență de la compania elvețiană Sulzer de Koninklijke Maatschappij De Schelde în Flushing . Era echipat cu mitraliere Bofors de 40 mm , care puteau fi depozitate în compartimente etanșe în fața și în spatele turnului de comandă ( chioșc ), la fel ca submarinele din clasa O 12 . HNLMS O 19 a fost, de asemenea, echipat cu impulsuri sonore de la Atlas Werke din Bremen , Germania , care au fost atunci considerate a fi cele mai bune din lume. În 1943, în timpul unei perioade majore de întreținere în Marea Britanie, cheia de zgomot HNLMS O 19 a fost înlocuită cu un sistem ASDIC de tip 120B.

Istorie

Punere in functiune

Chila submarinului a fost așezată la șantierul naval Wilton-Fijenoord din Rotterdam la 15 iunie 1936 ca K XIX , dar a fost redenumită O 19 la un moment dat. Submarinul a fost lansat la 22 septembrie 1938 și comandat cu marina olandeză la 3 iulie 1939. După punerea în funcțiune, HNLMS O 19 a fost comandat de comandant, Luitenant ter zee 1e klasse (LTZ 1) K. van Dongen , 3 iulie 1939, după o scurtă perioadă de pregătire. Trei săptămâni mai târziu, pe 25 iulie 1939, noul submarin era deja în drum spre Indiile Olandeze de Est, prin Canalul Suez, unde submarinul a ajuns pe 13 septembrie.

Al doilea razboi mondial

La 10 mai 1940, în ziua în care germanii au invadat Olanda, toată mobilizarea a fost proclamată în colonia olandeză. Majoritatea navelor de război olandeze, inclusiv O 19 , au fost folosite pentru a proteja navele comerciale aliate și pentru a patrula arhipelagul indonezian. La 31 mai 1941, comanda submarinului olandez a fost preluată de LTZ 1 FJA Knoops .

Submarinul a efectuat mai multe patrule și misiuni în teatrul Pacific în timpul celui de-al doilea război mondial, scufundând multe nave japoneze, atacând convoaiele maritime și punând mine.

Pe 8 iulie 1945, O 19 a fost în drum spre Subic Bay în Filipine la o viteză de 16 noduri (30 km / h) când au lovit Ladd Reef în Marea Chinei de Sud , la poziția geografică 8 ° 40 ' N, 111 ° 40' E . Incapabili să se scoată din recif, echipajul O 19 a fost salvat de submarinul american USS  Cod . Pentru a preveni capturarea inamicului, O 19 a fost scuturat de echipajul său folosind explozivi, torpile și focuri de tun.

Comandanți

Flotile

Patrule

Premii

Navele scufundate de O 19

Datat Numele navei Naţionalitate Tip Tonaj (GRT) Destin
10 ianuarie 1942 Akita Maru Japonia Marfă 3.817 Afundat
15 ianuarie 1942 Tairu / Taieryu Maru Japonia ? 4.944 Afundat
10 septembrie 1944 Korei Maru Japonia Mersul pe jos 599 Afundat
16 noiembrie 1944 Kaishin Maru nr. 2 Japonia Coaster 150 Afundat
9 ianuarie 1945 Shinko Maru nr.1 Japonia Canonă auxiliară 935 Afundat
10 aprilie 1945 Hosei Maru Japonia Petrolier 676 Afundat

Vezi și tu

Note

  1. Prefixul internațional pentru marina olandeză este HNLMS (nava Sa Majestății sale olandeze). Regală Olanda Marina folosește prefixele Zr.Ms. (Zijner Majesteits) când un rege este pe tron ​​și Hr.Ms. (Harer Majesteits) când vine vorba de o regină, ambele având semnificația de (navă) a Majestății Sale.

Referințe

  1. „  Dutch Submarines: The O 19 submarine class  ” , pe dutchsubmarines.com ,2012(accesat la 26 iulie 2013 )
  2. Guðmundur Helgason , „  HNMS O 19  ” , pe uboat.net ,2013(accesat la 26 iulie 2013 )
  3. Peter Kimenai , „  Onderzeeboten van de O 19-klasse  ” , pe TracesOfWar.nl ,31 martie 2011(accesat la 7 mai 2018 ) ,p.  2
  4. "  Submarinele olandeze: submarinul O 19  " , pe dutchsubmarines.com ,2012(accesat la 26 iulie 2013 )
  5. Peter Kimenai , „  Onderzeeboten van de O 19-klasse - Hr. Ms. O 19  ” , la www.TracesOfWar.nl ,31 martie 2011(accesat la 12 mai 2018 ) ,p.  3

Sursă

Bibliografie

Legături interne

Link extern