HNLMS O 10 Hr.Ms. O 10 | |
O 10 | |
Tip | Submarin |
---|---|
Clasă | 0 9 |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală Olandeză |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Constructor | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
Şantier naval | Vlissingen |
Ordonat | 9 august 1921 |
Chila pusă | 24 decembrie 1923 |
Lansa | 30 iulie 1925 |
Punere in functiune | 1 st luna septembrie anul 1926 |
stare | Dezafectat la 11 octombrie 1944 Vândut pentru resturi în octombrie 1946 |
Echipaj | |
Echipaj | 29 de marinari |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 54,66 metri |
Maestru | 5,7 metri |
Proiect | 3,53 metri |
Schimbare | 526 t (suprafață) 656 t (scufundare) |
Propulsie | 2 motoare diesel 2 motoare electrice 2 elice |
Putere | 900 CP (672 kW) în suprafață 500 CP (372 kW) în scufundări |
Viteză | 12 noduri (22 km / h) la suprafață 8 noduri (15 km / h) la scufundare |
Adâncime | 60 m |
Caracteristici militare | |
Armament | 2 tuburi de torpilă de 533 mm și 2 tuburi de torpilă de 450 mm în față 1 tub de torpilă de 450 mm în spate 1 pistol de punte de 88 mm 1 mitralieră de 12,7 mm |
Intervalul de acțiune | 3.500 mile marine la 8 noduri (6.500 km la 15 km / h) la suprafață 25 mile marine la 8 noduri (46 km la 15 km / h) sub apă |
HNLMS O 10 sau Hr.Ms. O 10 ( numărul Pennant : P10 ) a fost un submarin din clasa O 9 a Marinei Koninklijke ( Marina Regală Olandeză) care a servit în timpul celui de-al doilea război mondial .
Submarinul a fost comandat la 9 august 1921 și chila sa a fost așezată la Amsterdam la șantierul naval Nederlandsche Dok din Scheepsbouw Maatschappij la 24 decembrie 1923. Lansarea a avut loc la 30 iulie 1925. La 1 septembrie 1926, nava a fost lansată comandat în Marina olandeză.
În 1927, O 10 , O 11 , Hertog Hendrik , Z 5 , Z 6 , Z 7 și Z 8 au plecat în Norvegia .
În 1928, O 10 , Hertog Hendrik , Z 5 , Z 6 și Z 7 au făcut o excursie în Marea Nordului și au vizitat Edinburgh . În 1929, O 10 , O 9 , Jacob van Heemskerck , Z 5 și Z 6 , au mers în Marea Baltică pentru exerciții. Anul următor, la 30 iulie 1930, O 9 , O 10 , Jacob van Heemskerck și Witte de With au plecat la Anvers.
În 1931, O 10 , O 9 , O 8 , Jacob van Heemskerck , Z 7 și Z 8 au plecat din nou în Marea Baltică pentru exerciții. În 1936, s-a întors în Marea Baltică cu vasele sale gemene ( nave surori ) Y 9 și Y 11 și Hertog Hendrik și Z 5 . În 1939, O 10 și navele sale surori O 9 și O 11 au fost atașate diviziei de coastă. Au format partea ofensivă a apărării de coastă olandeze.
În perioada 9-11 mai 1940, O 10 și O 9 au fost în patrulare în largul coastei Olandei. În timpul acestei patrule, O 9 a fost atacat de avioane militare germane. La 12 mai 1940, cu O 9 și un remorcher, O 10 au fugit în Regatul Unit unde au ajuns pe 15 mai 1940.
În timpul războiului, a patrulat pe Canalul Mânecii , Oceanul Atlantic și Golful Biscaia . Din iulie-august 1940, The O 10 a fost atașat la 7 - lea flotila de formare a Rothesay în Scoția și utilizat ca o navă țintă pentru formare cu sistemul ASDIC . A fost transferat la a 9- a flotilă din Dundee, unde a slujit din 30 august 1940 până în iulie 1944.
La 11 octombrie 1944, O 10 a fost scos din funcțiune și în septembrie 1946 a fost dezafectat. În octombrie 1946 a fost vândut pentru resturi.
HNLMS O 10 nu a scufundat sau a deteriorat nicio navă inamică în timpul serviciului activ.