HMS Carlisle | |
HMS Carlisle în 1942. | |
Tip | Cruiser ușor |
---|---|
Clasă | VS |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală |
Constructor | Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering |
Şantier naval | Govan , Glasgow |
Chila pusă | 2 octombrie 1917 |
Lansa | 9 iulie 1918 |
Armat | 11 noiembrie 1918 |
stare | Demolat în 1948 |
Echipaj | |
Echipaj | 301-325 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 137,6 m |
Maestru | 13,4 m |
Proiect | 4,3 m |
Schimbare | 4.290 tone |
Propulsie | 4 turbine cu aburi Parsons 4 cazane Yarrow |
Putere | 40.000 CP |
Viteză | 29 noduri |
Caracteristici militare | |
Scutire | centură: 25-76 mm pod: 25 mm gheață: 102 mm chioșc: 76 mm |
Armament | 5 tunuri 152 mm 2 tunuri de 3 inci QF 20 cwt 4 tunuri Hotchkiss 47 mm 2 tunuri 2 lire 1 pistol 57mm Hotchkiss 8 tuburi torpile 533 mm |
HMS Carlisle este un crucișătorul ușor din clasa C de serviciu în Marina Regală în timpul al doilea război mondial .
Carlisle este în așteptare pentru șantierele navale Fairfield navale și companie de inginerie de Govan ( Glasgow ) a2 octombrie 1917, este lansat pe 9 iulie 1918 și pus în funcțiune 11 noiembrie 1918.
Operațional în ziua care marchează sfârșitul primului război mondial , Carlisle avea un hangar plasat sub punte pentru transportul avioanelor, dar această opțiune va fi totuși abandonată și va fi retrasă mai târziu. În 1919, Carlisle a aderat la 5 - lea escadron de crucișătoare ușoare până la Harwich . În martie, a părăsit Harwich împreună cu escadra în China . Între 1921 și 1929, crucișatorul a fost reparat , apoi folosit în stația Africa cu crucișătoarele a 6- a aripă. ÎnFebruarie 1930, The Carlisle a fost acostată într - un doc uscat în Simonstad , Africa de Sud , înainte de a se alătura o unitate a 2 - lea de Atlantic Cruiser Escadrila ( Acasă Flota ). 16 martie 1937, după ce a fost ușurat de crucișătorul Neptun , Carlisle s-a întors în Regatul Unit unde a fost plasat în rezervă. DinIunie 1939, este modificat în crucișătorul antiaerian , în special cu adăugarea a opt tunuri QF Mk XVI de 102 mm (4 inci) și a unui pistol „pom-pom” QF de 2 kilograme . Lucrările sunt finalizate înIanuarie 1940.
În Aprilie 1940, în timpul campaniei norvegiene , Carlisle a fost repartizat la escorta unui convoi de trupe alcătuit din 148 a Brigăzii de infanterie care a aterizat la Åndalsnes . Poziția germană la Trondheim a fost amenințată dinspre nord și sud (Operațiunea Falce ). În august, Carlisle s-a alăturat flotei de est după încheierea testelor sale de croazieră antiaeriană. A slujit în regiunea Mării Roșii și Golful Aden , participând la evacuarea trupelor britanice, a civililor și a berberilor bolnavi din Somalilandul Britanic , până la Aden, înainte de a fi ocupat de trupele italiene .
În Martie 1941Crucișătorul s-a alăturat Mediteranei pentru a participa la escorte ca navă AA a 15- a escadronă de crucișătoare pentru convoiuri către Alexandria în Grecia ( Operațiunea Lustre ). El a fost , de asemenea , implicat în Bătălia de la Capul Matapan pe29 martie. În aprilie, el asistă la evacuarea trupelor din Grecia în Creta și Egipt și la începutul lunii mai, escortează diverse convoaie. Pe 22 din aceeași lună, Carlisle și Calcutta întăresc escadra amiralului King pentru a ajuta la distrugerea unui convoi german invadator în timpul bătăliei de la Creta . În timpul ciocnirii, a fost atacat și avariat într-un atac aerian, în care ofițerul său comandant, căpitanul Thomas Cloud Hampton, RN, a fost ucis în acțiune . Britanic Distrugatorul HMS Kingston a venit să - l ajute, în timp ce Carlisle a continuat să se angajeze inamicul. Crucișătorul a participat apoi la operațiunile de salvare a supraviețuitorilor SS Thistlegorm după ce s-a scufundat într-un atac aerian asupra6 octombrie 1941. În decembrie, ea și-a reluat operațiunile de escortă a convoiului între Alexandria și Malta , fiind în același timp responsabilă pentru sprijinirea navei auxiliare de aprovizionare de 9.776 tone, HMS Breconshire .
20 martie 1942, Carlisle, prin urmare, escortează nava de aprovizionare care transportă aproape 5.000 de tone de combustibil. În zilele următoare, escorta - comandată de amiralul Vian - și convoiul au fost atacate de navele Regia Marina și forțele aeriene ale Axei , suferind pierderi mari. 23 martie, convoiul britanic ajunge în sfârșit în portul La Valletta , dar doar navele de marfă Talabot și Pampas ajung în siguranță, deoarece, în ciuda victoriei navale din ziua precedentă, nava de marfă SS Clan Campbell este scufundată de aviația Axis în 20 de mile din port, iar petrolierul Breconshire a fost de asemenea avariat în atac, împiedicându-l să ajungă în port. Cu toate acestea, va fi remorcat pe insulă câteva zile mai târziu.
În Iulie 1943, Carlisle a servit ca escortă către forța de sprijin pentru debarcările aliate din Sicilia . În septembrie-octombrie, în timpul contraatacului german din Marea Egee , Carlisle s-a alăturat zonei de sud a Pireului cu distrugătoarele Panther și Rockwood pentru a intercepta convoaiele germane din strâmtoarea Karpathos . 9 octombrie 1943în zona, cele trei nave sunt identificate și atacate de bombardier mușcat Ju 87 al Luftwaffe care trickled Panther și infirm grav Carlisle la poziția 35 ° 48'N, 27 ° 36 „E . Crucișătorul a fost tractat în Alexandria de Rockwood , unde a fost declarat ireparabil. Crucișătorul a rămas ancorat în port până la sfârșitul războiului, fiind eliminat de pe listele marinei înMartie 1944. A fost demolată în Alexandria între 1948 și 1949.
Insigna Carlisle pictată pe partea laterală a peretelui Gravel Dock Selborne din Orașul Simon poate fi văzută și astăzi.