Pireu

Pireu
(el) Πειραιάς

De sus în jos, de la stânga la dreapta: vedere panoramică a părții de vest a orașului și a portului Pireu; teatru municipal; Etapa Păcii și Prieteniei ; rămășițe ale fortificațiilor antice și turnul Pireului.

Administrare

Țară

Grecia

Attica

Pireu

185 xx

210

Demografie

Populația

175.697 locuitori. (2001)

Densitate

16 119 locuitori / km 2

Geografie

Informații de contact

37 ° 56 ′ 00 ″ nord, 23 ° 38 ′ 00 ″ est

Altitudine

2 m

Zonă

1.090 ha = 10,9 km 2

Locație

Geolocalizare pe hartă: Grecia

Pireu

Geolocalizare pe hartă: Grecia

Pireu

Pireu (în greacă veche : ὁ Πειραιεύς / ho Peiraieús , greacă modernă : ο Πειραιάς / Pireás ) este principalul port din Atena . Este, de asemenea, primul port și principalul centru industrial al Greciei . Este punctul de plecare pentru călătorii către Insulele Egee .

Este situat în regiunea Attica (numită până în 2010 nomarhia Pireului , acum la periferia Atticii ), pe coasta de est a Golfului Saronic . Face parte din zona urbană a Atenei , la 8 km sud-vest de centrul orașului. Cu toate acestea, este capitala eparhiei descentralizate a Mării Egee formată din două periferii din afara teritoriului său.

Operarea portului de marfă a fost acordată unei companii chineze în ianuarie 2016.

Istorie

antichitate

Pireul este un deal stâncos pe care geograful grec Strabon l-a presupus că a fost inițial o insulă. Este citat în Cartea 1 a Republicii lui Platon : „ Am fost ieri la Pireu cu Glaucon, fiul lui Ariston ... ”, povestește Socrate în introducere.

In I st secol, Strabon a scris că „Piraeus, care a fost anterior o insulă care a fost“ partea opusă „“ [ „πέραν“ - PERÁN .] „A atras numele său“ Oamenii de știință au validat această afirmație a lui Strabon prin efectuarea de miezuri sedimentare în orașul vecin astăzi cu Pireul. Ei au demonstrat într-adevăr, prin studiul stratigrafic și radiocarbonat, că un braț al mării a înconjurat Pireul între 4800 și 3400 î.Hr. [4] . Apoi, la începutul III - lea mileniu î.Hr.. AD, peisajul se transformă treptat într-o lagună. În cele din urmă, la V - lea lea î.Hr.. AD se dezvoltă o mlaștină, care este probabil Halipedonul descris în texte (Xen. Hell. 2,4,30-34). Numele de „πέραν” - peran ar putea deriva din greaca veche „πειρατής” ( peiratês ), adică „ brigand , bandit care conduce mările să atace corăbiile” , cuvânt cu semnificație de specializare derivat din verbul „πειράω” ( peiraô ) care înseamnă „a te strădui să„ „a încerca” , „a-ți încerca norocul într-o aventură” , tot la originea cuvântului „ pirat ”.

Pireul nu a fost primul port din Atena. Pentru o lungă perioadă de timp, au preferat portul Phalère , vizibil din Atena, spre deosebire de Pireu. Primul care s-a interesat de Pireu a fost Hippias, care l-a fortificat pe Munychie . Prima recunoaștere a Pireului de către Atena a avut loc în 507 î.Hr. ANUNȚ; a reformelor Clisthenian ea a ridicat într - un Deme, care a permis orașul Pireu să înceapă să se dezvolte. Dar această recunoaștere ateniană nu este încă un port, ci privește doar orașul care a început să se dezvolte în Pireu.

Temistocle este primul care a înțeles importanța Pireului, în primul rând pentru a construi o flotă semnificativă în cazul unei noi invazii persane, dar și pentru a stimula comerțul și a face din Atena o putere maritimă bine protejată. În volumul V din The Cambridge Ancient History , se poate citi pe Thémistocles : „ El a fost cel care a fost responsabil pentru noua bază navală din Pireu, fără de care hegemonia sa maritimă nu ar fi putut fi menținută ”, care poate fi tradusă prin „ It a fost el cel care a fost responsabil pentru noua bază navală din Pireu, fără de care hegemonia sa maritimă nu ar fi putut fi menținută ". După descoperirea de noi zăcăminte în minele Laurion , Atena are într-adevăr mijloacele de a efectua lucrări majore de fortificații și construcții maritime, iar Temistocle convinge adunarea să elibereze aceste fonduri pentru a face din Atena o putere maritimă. În Cartea I a Războiului peloponezian , Tucidide ne explică faptul că Temistocle „a găsit locul fericit conform cu cele trei porturi naturale și a crezut că ei înșiși, devenind marinari, ar fi într-un mod bun de a dobândi putere”. Tot în -493 , în timpul primului arcontat al lui Temistocle , au început lucrările în Pireu. Șantierele navale permit construirea unei flote suficient de mare pentru a bate perși în bătălia de la Salamina în 480 . Această victorie i-a convins pe atenieni de utilitatea unei puteri maritime; orașul Atena fiind distrus de persani, ei lucrează pentru a-l reconstrui fortificându-l și fac același lucru pentru Pireu, care a suferit oarecum din cauza invaziei persane.

Aceste fortificații au îngrijorat orașele aliate din Atena, în primul rând Sparta , care se temea să vadă acolo începuturile unui rival foarte important pentru hegemonie. De asemenea, Sparta încearcă prin toate mijloacele diplomatice posibile să împiedice fortificarea Pireului, argumentând că, în cazul unei invazii reușite a perșilor, acest lucru le-ar oferi un loc de nepătruns în Attica . Dar Thémistocle merge la Sparta pentru a-i liniști și decide să reconstruiască fortificațiile din Pireu distruse de perși, urmând un model mai larg; zidurile Pireului au o circumferință de 60 de stadii, iar Temistocle ordonă ridicarea lor suficient de înaltă și suficient de largă pentru a putea fi apărate de cei mai improprii bărbați (invalizi, bătrâni), în timp ce restul soldaților se vor îmbarca pe triere . Aceste ziduri erau, ne spune Tucidide în cartea I, 93 din lucrarea sa , atât de largi încât două carele puteau trece la curent.

Fortificația Pireului îl face un loc militar inexpugnabil și, prin urmare, un port comercial sigur, deoarece comercianții nu se tem să-și păstreze mâncarea acolo. De asemenea, aceste fortificații merg mână în mână cu dezvoltarea acestui port. Phalère este abandonat în favoarea Pireului, mai mare, mai bine fortificat și articulat la poalele dealurilor, permițând o bună supraveghere. Dar cel mai ambițios proiect al lui Temistocle , Zidurile lungi care leagă Atena de Pireu, nu s-a realizat decât după ostracismul său , pronunțat în 471 (ar fi fost acuzat de „calomnie”, adică de a lua partea. Des Medes ).

Perioada clasică

Începuturile perioadei clasice constituie epoca de aur a Pireului, care a dobândit o hegemonie asupra comerțului grecesc, în detrimentul altor porturi precum Chalcis , Eretria , Egina sau Corint, care este totuși singurul port care a reușit să se stabilească. . Tot din 451 , orașul Pireu este complet reconstruit pe un vast plan arhitectural de către Hipodamos de Milet , depozitele și arsenalele sunt mărite, iar orașul este dotat cu mai multe temple și bazine. Pireul apare apoi ca o cheie a dezvoltării ateniene, deoarece îi conferă securitate, prosperitate economică și comercială, precum și o putere navală de neegalat. În sine, veniturile Pireului, împreună cu cele ale minelor Laurion, constituie atunci mai mult de 65% din bugetul statului atenian, dezvoltarea navigației compensând sărăcia țării Attica. Pireul se apropie, de asemenea, de Atena prin faptul că locuitorii săi participă din ce în ce mai mult la democrația ateniană, deoarece tradiția democratică este foarte ancorată în Pireu. În plus, populația orașului era formată în principal din metici ceea ce a făcut din port un oraș comercial și cosmopolit, unde zeii străini s-au frământat cu zeii greci.

În cele din urmă, zidurile lungi construite între 461 și 456 și care leagă Pireul de Atena urmând un zid dublu de aproximativ 6 kilometri completează protecția orașului. Importanța acestor ziduri lungi este resimțită bine în Cartea I a Războiului Peloponezian, deoarece Tucidide ne spune că Temistocle a crezut că Pireul era mai util decât orașul superior și adesea repetat atenienilor, dacă au cedat vreodată pe un atacator. , să ajungă în port și, cu flota lor, să facă față.

Aceasta epoca de aur a ajuns la capăt în mijlocul V - lea secol, într - adevăr , fortificațiile din Pireu au atras deja suspiciunea de spartani și alte porturi grecești ( Megara și Corint , în special) au suferit foarte mult de hegemonia Pireu. De asemenea, motivele războiului peloponezian sunt în esență economice, Sparta nu a avut nicio dificultate în a convinge orașele care au suferit din cauza expansiunii ateniene să se alăture acestuia pentru a face războiul din Atena. Efortul de război a adus ruina mai multor comercianți din Pireu, sedii și nave fiind rechiziționate, iar comerțul a căzut în favoarea cheltuielilor militare. Cele mai spartan raiduri pe teritoriul Attica a condus Pericle pentru a aduna populația în pereții ateniene, care , astfel , extins acum pe un mic zece kilometri, astfel urmând sfatul Temistocle . Cu toate acestea, zidurile Pireului, precum și orașul, nu au fost studiate pentru a găzdui un număr atât de mare de oameni, astfel încât populațiile s-au înghesuit și și-au găsit refugiu în temple, sub porticuri ... Această situație fiind favorabilă propagării unei boli , ciuma a făcut ravagii un an mai târziu în populație, favorizată de absența virtuală a canalizărilor în Pireu, precum și de alimentarea slabă cu apă și absența unei fântâni. În cartea II, 48, Tucidide ne explică faptul că Atena a fost brusc lovită, iar în Pireu oamenii au fost afectați mai întâi; au susținut chiar că peloponezienii au otrăvit fântânile (pentru că nu erau încă fântâni acolo). Apoi a ajuns în orașul de sus și de atunci numărul morților a fost mult mai mare. Ciuma, care i-a fost mai bună lui Pericles și a celor doi fii ai săi (Xanthippe și Paralos), a fost o lovitură fatală pentru Pireu, care traversa atunci o criză economică și comercială fără precedent. Dezastrul din Sicilia din 415 a pus capăt acestei crize prin privarea atenienilor de un număr mare de nave.

Pireul avea o tradiție democratică foarte puternică. Astfel, în timpul regimului de 400 în -411, soldații portului au fost cei care s-au unit și au pus mâna pe Pireu după un război civil purtat pe străzi. Dar acest lucru nu i-a împiedicat pe lacedaemonieni să dea lovitura fatală Pireului, când, după asediul victorios al Atenei, au cerut ca zidurile lungi și fortificațiile Atenei și Pireului să fie puse la pământ. Lovitura a fost cu atât mai grea pentru locuitorii din Pireu, deoarece Lisandru a ordonat ca această distrugere să se facă la sunetul flautelor, ca la o petrecere. Atena, căzută, a fost din nou victima unei revoluții oligarhice și a instaurării regimului celor treizeci , care a atacat în special Pireul, locul unde a avut loc revoluția împotriva regimului din 400 . Acest lucru a contribuit la intransigență o nouă revoltă democratică în timpul iernii -404, întotdeauna pornind de la Pireu și condus de Thrasybule , care a reusit sa reziste Pireu și atacurile soldaților din Trent . Deși hopliții spartani au reușit să-i învingă după o adevărată demonstrație militară, democrația a fost restabilită un an mai târziu, în 403 .

Perioade elenistice și romane

După înfrângerea Atenei la Chéronée în -338, Pireul a cunoscut o perioadă de reînnoire sub conducerea omului de stat Licurg : repararea fortificațiilor, construcția noului arsenal de la Filon , reconstituirea unei flote mari.

Înfrângerea grecilor în războiul lamiac din -322 a pus capăt acestei expansiuni, iar Pireul a fost ocupat de o garnizoană macedoneană.

În -307, Atena a fost eliberată temporar de sub supravegherea macedoneană: Demetrius Poliorcetes a luat Pireul prin surprindere în iunie, apoi în august, după un asediu, cetatea Mounichie. Fortificațiile au fost reparate în următorii ani.

Pireu s-a desprins în timpul tiraniei din Lacharès, înainte de -297. Când Atena a căzut în -295, portul a fost ocupat de Démétrios Poliorcète . În timp ce Atena a fost eliberată de tutela acesteia din urmă în -287, Pireu a rămas în mâinile sale și apoi ale succesorilor săi până în -229 (cu probabil o perioadă de întoarcere la Atena înainte de războiul cremonidean ).

Orașul a fost distrus în 87 - 86 de generalul roman Sylla . Strabo spune, în plus, că orașul este doar un sat mizerabil. S-ar părea că a devenit din nou un centru comercial înfloritor în timpul erei imperiale.
Constantin a folosit încă portul pentru flota sa de război.

Raidul de Alaric I st în 396 a dat lovitura finală în oraș.

Organizarea diferitelor porturi din Antichitate

Situl are trei porturi naturale, care vor fi folosite de cei mai mari arhitecți greci pentru a da cele trei porturi Zéa, Munychie și Kantharos. Aceste porturi sunt în esență militare și comerciale și vor fi fortificate sub Thémistocle pentru a-l face un loc inexpugnabil. Acestea sunt într-adevăr ceea ce se numește „porturi închise”, adică turnurile de veghe situate la fiecare capăt al digurilor (pe care se aflau farurile destinate ghidării bărcilor) erau interconectate. Prin lanțuri care împiedicau navele să intre fără autorizație și prin urmare, l-a împiedicat pe Pireu să facă orice atac.

Portul Zéa era doar militar și include șantiere navale. A fost primul care a fost fortificat și a putut găzdui 196 de triere , în loji de 40 de metri lungime și 6,50 metri lățime .

Portul Kantharos este cel mai mare port din Pireu, el este cel care administrează majoritatea activităților comerciale. În acest port se află depozitele, piețele și clădirile administrative destinate să reglementeze viața comercială. Are 600 de metri de chei și 82 de cabane, mai mici decât cele ale celorlalte porturi .

În cele din urmă, ultimul dintre aceste porturi, cel al Munychie , este cel mai mic și este situat la poalele dealului Munychie . Scopul său este de a-l susține pe cel al lui Zéa, dedicându-se și în principal activităților militare; include arsenale și șantiere navale și poate găzdui 94 de triere în cabane de aceeași dimensiune ca și cele din portul Zéa .

Evul Mediu și stăpânirea otomană

În 1040, mercenarul Varègue Harald, viitorul rege Harald Hardraada , a venit să suprime o insurecție ateniană în numele împăratului Constantinopolului. A aterizat în Pireu, apoi numit Porto Leone sau Porto Draco . Acest nume îi fusese dat datorită statuii unui leu (sau leoaică), posibil din Delos, care se afla la sfârșitul promontoriului din Alkimos. O reproducere este încă vizibilă astăzi. Pe această statuie Harald Hardraada a sculptat rune .

Statuia a fost luată de Francesco Morosini în 1687. Acum se află la intrarea în Arsenalul venețian .

Pireul a fost numit Aslan-Liman ( portul leului ) în timpul stăpânirii otomane .

În vremurile contemporane

Mounychie și-a recăpătat importanța ca cetate în timpul războiului de independență al Greciei . Dealul a fost ocupat din februarie până în mai 1827 de către trupele grecești care sprijinau grecii asediați în Acropola din Atena , iar zona Pireului a fost scena mai multor bătălii. Yeóryios Karaïskákis și-a pierdut viața acolo. Această expediție a fost în cele din urmă un eșec în urma dezastrului bătăliei de la Phalère .

Pireu a fost ales în 1834 pentru a găzdui locul noului port din Atena .
Orașul avea 300 de locuitori în 1836 . Chateaubriand văzuse acolo doar o mică vamă. Pireul a fost apoi repopulat de locuitorii insulelor care au venit să caute un loc de muncă acolo.

În 1850 , Regatul Unit din Palmerston a blocat portul din cauza incidentului Don Pacifico . Regatul Unit, însoțit de această dată de flota franceză, a desfășurat o ocupație între 1854 și 1857 , din cauza politicii externe și a datoriilor Greciei, precum și a războiului din Crimeea .

Pireul avea 11.000 de locuitori în 1869 și 50.000 în 1895. Orașul a explodat odată cu „ Marea Catastrofă ”: schimbul de populație cu Turcia în urma Tratatului de la Lausanne din 1923. Numărul de locuitori din Pireu a fost înmulțit cu trei.

6 aprilie 1941, ziua atacului german asupra Greciei din timpul celui de- al doilea război mondial , forțele aeriene germane au bombardat portul și au scufundat 11 nave de război, în special Clanul Fraser care transporta 200 de tone de TNT care a explodat cu două transporturi de muniție învecinate, provocând pagube imense.

Geografie

Porturile

Pireul este unul dintre cele mai mari porturi din lume pentru traficul de pasageri: oferă atât conexiuni interne, deservind numeroasele insule ale țării, cât și linii internaționale. Numărul călătorilor care trec prin Pireu în fiecare an este estimat la douăsprezece milioane.

Pireul are trei porturi, de la est la vest: Microlimano (fostul Mounychie , Tourkolimano ), Zéa ( Passalimani ) și Kantharos ( Mega Limani , Kentrikos Limenas , Porto Draco ) marele port. Din aceasta din urmă pleacă feriboturile spre insule. Zéa și Microlimano sunt porturile pentru iahturi.

Funcționarea portului de marfă, al cărui contract de închiriere fusese deja acordat companiei chineze Cosco , i-a fost vândută în 2016. Compania a cumpărat 51% din acțiuni pentru 280,5 milioane de euro, cu opțiunea pentru un supliment de 16% în cei cinci ani.

Microlimano
Portul Zéa
Vedere panoramică a părții de vest a orașului și a marelui port maritim din Pireu

Populația

Evoluția populației

1834	1836	1838	1842	1845	1848	1852	1853	1856
31	1.071	2 137	2.611	4.247	5,279	5 369	5 472	6 057

Evoluția populației, continuată (1)

1861	1870	1879	1889	1896	1907	nouăsprezece optzeci și unu	1991	2001
6 452	11.047	21.618	35.569	51.020	74.580	196.389	182,671	175.697

Evoluția populației, continuată (2)

2011	-	-	-	-	-	-	-	-
163 688	-	-	-	-	-	-	-	-

Sport

De la crearea lor în anii 1920, Ethnikós și Olympiakós au fost două cluburi sportive rivale din oraș. Secția de waterpolo a primei este cea mai reușită în campionatul din Grecia , în timp ce secțiunea de fotbal a acesteia are această onoare.

Cultură

Muzeul de Arheologie din Pireu prezintă cele două bronzurile superbe descoperite în portul în 1959.

Filmul lui Jules Dassin Never on Sunday este o odă pentru Pireu. A fost filmată în întregime în oraș, iar piesa „Copiii din Pireu” , scrisă special pentru acest film, a avut un succes internațional și a fost interzisă difuzarea în timpul dictaturii colonelilor .

Înfrățire

Marsilia ( Franța ) din 1984
Worcester (Massachusetts) ( Statele Unite )
Rosario ( Argentina )
Ostrava ( Cehia )
Sankt Petersburg ( Rusia ) din 1965
Baltimore ( Statele Unite )
Galați ( România )
Varna ( Bulgaria )
Shanghai ( China )
Arhanghelsk ( Rusia )

Note

(el) (en) " Rezultatele recensământului populației în 2001 " , 793 kb [PDF]
(el) Statistica Greciei , de către Serviciul Național de Statistică al Greciei. 2002. Documentul include zonele urbane ale Greciei, definite oficial de către Serviciul Național de Statistică al Greciei sub egida Ministerului Finanțelor din Grecia. Municipalitatea Pireu și zona sa fac parte din zona urbană a Atenei sau „Atena Mare” (Πολεοδομικό Συγκρότημα Αθηνών).
„ Portul Pireu cedat chinezescului Cosco ” , pe Le Monde.fr (accesat la 2 aprilie 2018 )
Cartea Republicii 1, Platon [1]
Strabo, Cartea I, Capitolul 3, paragraful 18
(în) Goiran J.-P., Pavlopoulos KP Fouache E. Triantaphyllou Domnul Etienne R., „ Pireu, antica insulă Atena: dovezi din sedimentele holocene și arhivele istorice ” , Geologie , n o 39 (6),2011, p. 531-534 ( citiți online )
[2]
Alain Rey, „Pirat” , în Dicționarul istoric al limbii franceze , Paris, Le Robert, 2010, p. 1651b.
Tucidide , Războiul Peloponezian , I, 93: „El a considerat că locul era favorabil, pentru că acesta cuprindea trei porturi naturale; în plus, atenienii s-au dedicat marinei, ar obține din această locație un mare avantaj pentru puterea lor. De fapt, el a fost primul care a îndrăznit să le spună că trebuie să devină stăpâni ai mării și care de la bun început a facilitat începuturile acestei dominații. " , [3]
Plutarh , Viața lui Temistocle , 22, 4: „Căutând să-și scadă valoarea și superioritatea, atenienii l-au ostracizat: era obiceiul lor cu toți oamenii a căror putere îi cântărea asupra lor și care depășeau, în opinia lor, măsura egalitate democratică. » , Text online
Plutarh , Viața lui Temistocle , 21,7: „Timocréon a fost izgonit ca fiind câștigat, se spune, partidului Median, Temistocle votând împotriva lui. Deci, atunci când Temistocle însuși a suportat un reproș similar, Timocréon a compus acest lucru împotriva lui ” , text online
www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/04/09/20002-20160409ARTFIG00009-athenes-vend-son-port-aux-chinois.php
Sursa al XIX - lea secol: Arhivele istorice din Pireu, potrivit Sébastien Marre, copii din Pireu. Mobilitate, traiectorii individuale și identitate națională într-un deme din Grecia secolului al XIX-lea. , Teză susținută la Bordeaux III în mai 2005.

Bibliografie

Goiran J.-P., Pavlopoulos KP, Fouache E., Triantaphyllou M., Etienne R. 2011. Pireu, antica insulă Atena: dovezi din sedimentele și arhivele istorice ale Holocenului, Geologie 39 (6), 531-534. [5]

S. Marre, Fundația orașului Pireu (1833-1838) citit online