HMS Bermuda (52)

HMS Bermuda
Imagine ilustrativă a articolului HMS Bermuda (52)
Bermude în 1942.
Tip Cruiser ușor
Clasă Colonia Coroanei
Istorie
Servit în  Marina Regală
Constructor John Brown & Company
Chila pusă 30 noiembrie 1939
Lansa 11 septembrie 1941
Comision 21 august 1942
stare Demolat din 26 august 1965
Echipaj
Echipaj 730 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 169,3 m
Maestru 18,9 m
Proiect 5,3 m
Schimbare 8530  t standard de
10,450  t la sarcină maximă
Putere 72.500 CP
Viteză 33 noduri
Caracteristici militare
Scutire Curea  : 83 mm
Pod  : 51 mm
Turnulețe  : 51 mm
Chioșc  : 102 mm
Armament 4 × 3 tunuri 152  mm
4 × 2 tunuri 102  mm
4 × 2 tunuri AA Bofors 40  mm
3 tunuri cvadruple 40  mm
6 × 2 tunuri AA de 20  mm
2 × 3 tuburi torpilă de 533  mm
Intervalul de acțiune 6.520 mile marine la 13 noduri
Avioane 2 Morsa Supermarină
Carieră
Steag Regatul Unit
Indicativ C52

HMS Bermuda ( număr fanion 52 și C52) este un crucișătorul ușor din clasa Crown Colony construit pentru Royal Navy .

Istoric

Alocat flotei interne , el a petrecut luna septembrie intrând în stare operațională pentru operațiunea Torch , debarcarea aliaților din Africa de Nord . A plecat Orkney pe26 octombrieîmpreună cu cuirasatele Duke of York și Nelson , crucișătorul de luptă Renown , portavioanele Victorious și Formidable , crucișătorul ușor antiaerian Argonaut și unsprezece distrugătoare, îndreptându-se spre Gibraltar . A sosit pe3 noiembrie, a găsit acolo forța H, care a părăsit Gibraltarul pentru a asigura o acoperire la distanță pentru debarcare pentru a contracara o posibilă intervenție a marinei de la Vichy și a marinei italiene . Pistoalele sale de 152 mm au bombardat și ținte de coastă. Patrulând pe Alger cu Sheffield , a fost atacat de treizeci și patru de bombardiere germane He111 , care nu au suferit daune în timp ce cel puțin două avioane germane au fost doborâte.

10 noiembrie 1942, a escortat un convoi de transport de trupe la Bejaia cu Sheffield , înainte de a se întoarce la Scapa Flow pentru a relua serviciul în flota de origine din4 decembriedupă ce aparținea Forței Q, un grup ocazional destinat să asigure înaintarea Aliaților în Africa de Nord. 31 decembrie 1942Este desfășurat în compania cuirasatelor King George V și Howe și a distrugătoarelor pentru a proteja spatele convoiului RA 51 după atacul asupra convoiului JW 51 de către crucișătoarele grele German Hipper și Lutzow . 4 ianuarie 1943, în timp ce acoperea convoiul JW 51B, a fost detașat de acest convoi pentru a însoți convoiul RA 51 între Peninsula Kola și Loch Ewe . Va acoperi apoi convoiul JW 52 dintre Scoția și URSS (17-27 ianuarie 1943) apoi convoiul RA 52 între URSS și Scoția. 29 martie 1943, a fost trimisă împreună cu distrugătorul canadian Athabaskan pentru a patrula între Feroe și Islanda după anunțul plecării cuirasatelor Tirpitz și Scharnhorst și a crucișătorului greu Lützow . Deoarece patrula s-a dovedit nereușită, crucișătorul s-a întors la Scapa Flow pe2 aprilie 1943.

În luna Mai 1943El preia crucișătorul ușor antiaerian Scylla pentru a însoți nava de croazieră Queen Mary care îl transporta pe premierul canadian Winston Churchill pentru a participa la conferința Trident . Denumită oficial Conferința din Quebec , reunește pe Roosevelt și Churchill în capitala americană de la 12 la 1227 mai 1943și validează planurile de invadare a Italiei , crește ofensiva aeriană asupra Germaniei și războiul din Pacific . 

27 mai, a reluat marea, escortând cuirasatele Anson și Valiant între Scapa Flow și Rosyth înainte de a părăsi Greenock pe31 maiîmpreună cu crucișătorul greu Cumberland , portavionul Furious , crucișătorul ușor antiaerian Scylla și patru distrugătoare, pentru a participa la Operațiunea Gearbox , aprovizionarea garnizoanei aliate de la Spitsbergen . Vremea rea ​​a forțat escadrila britanică să se adăpostească la Akureri (Islanda) până la7 iunie, data la care pleacă spre Spitsbergen, ajungând la 10 iunie 1943 înainte de a se întoarce după îndeplinirea misiunii, întorcându-se la Scapa Flow 14 iunie 1943.

30 iunie 1943, a fost transferat la Plymouth pentru a oferi acoperire anti-suprafață forțelor antisubmarine care operează în Golful Biscaya în compania crucișătorului ușor Glasgow , principala lor țintă fiind distrugătoarele germane cu sediul la Brest , Saint-Nazaire și Bordeaux . Acestea sunt operațiuni Musketry și Seaslug , efectuate împreună cu avioanele și hidroavioanele Comandamentului de coastă . În august, a participat la o operațiune similară, cunoscută sub numele de cod „Percuție”, care vede angajamentul pentru prima dată cu bombele ghidate Henschel Hs 293 .

În carenaj la Devonport în septembrie și octombrie, când DCA-ul său este întărit cu pistoale de 20 mm , crucișătorul câștigă Scapa Flow25 octombrie 1943să-și reia misiunea de a însoți convoaiele în Rusia . Înapoi la Scapa Flow on3 decembrie, câștigă Clyde pentru a fi reparat, după ce a suferit pagube în timpul unei furtuni. El va relua serviciul pe22 decembrie 1943, escortând întotdeauna convoaiele care se îndreptau spre și se întorceau din URSS.

31 martie 1944, a fost preluat de un șantier naval Tyne pentru un mic carenaj care l-a imobilizat până la sfârșitul lunii aprilie, pierzându-și instalațiile de hidroavion și primind alte tunuri de 20 mm. El a reluat serviciul la mijlocul lunii mai, pregătind Operațiunea Neptun , rămânând desfășurat în largul Scapa Flow pentru a pretinde o aterizare în Norvegia și a imobiliza forțele germane acolo ( Operațiunea Skye ; Operațiunea Fortitude ).

30 iunie 1944, s-a decis trimiterea în Pacific . Prin urmare, a fost preluat de un șantier naval de la Clyde pentru o revizie completă. Lucrarea imobilizează crucișătorul pânăMartie 1945. Luna martie este dedicată probelor pe mare din9 martieapoi la recondiționarea sa. 3 mai 1945, a părăsit estuarul Clyde spre Marea Mediterană pentru a-și finaliza antrenamentul în iunie înainte de a părăsi zona6 iuniepentru Australia , ajungând la Sydney pe7 iulie 1945prin Ceylon , cu crucișătorul ușor HMS  Belfast . După predarea japoneză , crucișătorul ușor a fost repartizat la TU 111.3 împreună cu portavionul Colossus , crucișătoarele Argonaut și Belfast și patru distrugătoare. Acest grup ocazional a mers la baza americană de la Leyte și apoi la Formosa pentru a obține predarea oficială a insulei de pe9 septembrie, înainte de evacuarea foștilor prizonieri de război aliați. 

El câștigă apoi Shanghai și Hong Kong , în compania crucișătorul Argonaut , devenind în colonia britanică a lansat nava amiral al 5 - lea divizie a crucișătoare, rămânând în Extremul Orient , până la repatrierea foștilor prizonieri aliați este finalizat. ÎnMai 1947, a părăsit Asia pentru a se întoarce în Franța, ajungând la Plymouth pe19 iunie, fiind pus în rezervă la scurt timp înainte de a intra în muncă la Chatham Dockyard . Revenit la service la Devonport înOctombrie 1950, a rămas în stare de rezervă până la Martie 1953 când a revenit la serviciul activ complet.

Desfășurat în Marea Mediterană până în 1954, s-a întors apoi în Flota de origine , servind până în 1956, când a fost modernizat înainte de a relua serviciul, servind până în 1962.

Dezarmat pe 30 iulie 1962, a fost eliminat din registre în 1965, apoi vândut pentru demolare, demontarea începând la sfârșit August 1965. 

Note și referințe

  1. Cruiser ușor Crown Colony - Bermuda .

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

linkuri externe