Războaiele din Barberia

Războaiele din Barberia Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos USS  Philadelphia pe foc in timpul a doua bătălie navală a portului de la Tripoli în timpul Primul Război Barbary în 1804. Informații generale
Datat 1801 - 1815
Locație Marea Mediterană și coastele Africii de Nord-Vest
Rezultat
  • Victoria SUA
  • Libertatea de circulație în Marea Mediterană
Beligerant
Statele Unite ale Americii Suedia (1800-1802) Regatul celor Două Sicilii
Steagul Suediei
Steagul Regatului celor Două Sicilii (1816) .svg
Statele de pe Coasta Barbariei  :
Comandanți
1 st război Barbary:

2 e războiul Barbaria:

1 st război Barbary:
  • Steagul Tripoliei secolul al XVIII-lea.svg Yousouf Karamanli
  • Steagul Tripoliei secolul al XVIII-lea.svg Rais Mohammed Rous
  • 2 e războiul Barbaria:

    Forțele implicate
    1 st război Barbary:

    2 e războiul Barbaria:

    1 st război Barbary:
  • 11 - 20 de  tunuri
  • 4000 de soldați
  • 2 e războiul Barbaria:

    Pierderi
    1 st război Barbary:
    • Statele Unite: 35 de morți, 64 de răniți
    • Mercenari greci și arabi: necunoscut

    2 e războiul Barbaria:

    • Statele Unite: 10 morți,
      30 răniți
    1 st război Barbary:
  • În jur de 800 de morți, 1.200 de răniți, mai multe nave pierdute
  • 2 e războiul Barbaria:

    • 53 de morți, 486 de prizonieri

    Bătălii



    Al doilea război din Barberia  :

    Cele Barbary războaie sunt două conflicte între Statele Unite și statele Barbary ( de jure posesiuni ale Imperiului Otoman , dar de facto independentă, regenta Tunis , regenta Alger și regenta Tripoli ), de la 1801 la 1805 în timpul Primul Barbary război iar în 1815 în timpul celui de- al doilea război din Barberia .

    Într-adevăr, acestea din urmă impun un tribut navelor comerciale americane care navighează în Marea Mediterană . În caz de neplată, pirații din Barberia atacă navele, le confiscă proprietățile și îi înrobesc pe membrii echipajului și cer răscumpărare pentru eliberarea lor. Când Thomas Jefferson devine președinte al Statelor Unite , acesta refuză să plătească tribut și trimite o flotă navală în Marea Mediterană. Timp de decenii, puterile europene au construit bărci din ce în ce mai sofisticate împotriva cărora statele din Barberia nu au putut lupta. Acesta din urmă a bombardat diferitele orașe fortificate de pe coasta barbarească și, în cele din urmă, a scos concesii corecte de trecere către aceste state.

    La câțiva ani după acest prim conflict, pirații din Barberia au profitat de creșterea tensiunilor dintre Statele Unite, Regatul Unit și Franța, care a culminat cu războiul anglo-american din 1812, pentru a-și relua activitatea de piraterie. La rândul său, în 1815, administrația președintelui James Madison a luat măsuri militare împotriva orașelor pirate din ceea ce sunt astăzi Libia , Tunisia și Algeria .

    Context

    Cei Barbarii sunt pirați care operează în principal din porturile Tunis , Tripoli și Alger în Africa de Nord . Această regiune este cunoscută în Europa sub numele de Coasta Barbariei , un termen derivat din barbar (conform semnificației inițiale: cine nu vorbește limba). Acționează în toată Marea Mediterană , dar și de-a lungul coastei Oceanului Atlantic din Africa de Vest și chiar în America de Sud . În plus față de navele confiscate, au , de asemenea , să efectueze raiduri și raiduri asupra orașelor și satelor de coastă europene, în principal în Italia , Franța , Spania . Scopul principal al atacurilor lor este capturarea sclavilor creștini europeni pentru piața sclavilor arabo-musulmani din Africa de Nord .

    Marina comercială americană era înaintea revoluției protejată de marina britanică . Cu toate acestea, Tratatul de la Paris impune dezarmarea Marinei Continentale , astfel încât navele americane nu mai au nicio protecție împotriva piraților. Tânăra națiune nu a avut fonduri pentru a plăti tributul anual cerut de statele din Barberia , iar după 1785 navele sale au devenit vulnerabile la capturare. În 1789 , noua Constituție a Statelor Unite a autorizat Congresul să creeze o marină , dar în timpul primului mandat al lui George Washington (1787-1793) s-a făcut puțin pentru rearmarea flotei. În 1793, încep războaiele rezultate din Revoluția franceză dintre Marea Britanie și Franța și se negociază un armistițiu între Portugalia și Alger . Aceasta pune capăt blocadei Portugaliei pe strâmtoarea Gibraltar , care permite piraților din Barberia să acționeze și în Atlantic. Rapid, pirații au atacat marina SUA și au capturat 11 nave comerciale și mai mult de o sută de marinari.

    Ca reacție la confiscarea navelor americane, Congresul dezbate și aprobă Actul Naval din 1794 , care autorizează construirea a șase fregate , patru din 44 de tunuri și două din 6 tunuri. Susținătorii legii sunt în mare parte din statele nordice și din regiunile de coastă, care sprijină Marina pentru a proteja comerțul maritim și pentru a limita costul răscumpărărilor.

    Primul Război din Barberia

    10 mai 1801, întrucât noul președinte Thomas Jefferson refuză să plătească o răscumpărare din ce în ce mai mare, tripolitanii declară război Statelor Unite, marcând începutul războiului de la Tripoli . În 1803, în timpul blocadei de la Tripoli condusă de Marina Statelor Unite, USS  Philadelphia a fost capturată de mauri și dusă la Tripoli . Anul următor, un raid american condus de Stephen Decatur la bordul USS  Intrepid , arde nava în port, astfel încât să nu fie folosită de inamic. Americanii înmulțesc bombardamentele împotriva Tripoli în 1804 și în 1805, pușcașii marini invadează țărmurile Tripoli, capturând orașul Derna . Este pentru prima dată în istoria Statelor Unite când steagul său a aruncat o cucerire străină. Această acțiune militară este suficientă pentru a-i încuraja pe liderii din Tripoli să semneze un tratat de pace .

    Al doilea război din Barberia

    În timpul războiului anglo-american din 1812 , statele barbarilor au profitat de slăbiciunea marinei americane pentru a recuceri navele comerciale americane și marinarii lor. După semnarea Tratatului de la Gent , Statele Unite vor să pună capăt pirateriei din Mediterana, care își atacă navele de două decenii. 3 martie 1815, Congresul american autorizează desfășurarea unei forțe navale împotriva Algerului ca parte a Escadrilei mediteraneene , care marchează începutul celui de-al doilea război din Barberia . Două escadrile puternice s-au format sub comanda comodorilor Stephen Decatur și William Bainbridge . Flota navigată către Marea Mediterană include mai multe fregate, USS Guerriere  (în) , USS  Constellation și HMS Macedonian . 17 iunie 1815, după plecarea din Gibraltar , în drum spre Alger, escadrila Decatur s-a întâlnit cu flagship-ul algerian Meshuda și în timpul bătăliei care a urmat, bătălia de la Capul Gata , flota a capturat fregata algeriană în timp ce Hamidou ben Ali este ucis în ciocnire. La scurt timp, escadrila americană a capturat și brigada algeriană Estedio în timpul bătăliei de la Cape Palos . 28 iunie, escadrila americană a ajuns în Alger și a forțat Dey să negocieze pacea. Americanii obțin eliberarea prizonierilor lor și dreptul de a naviga și de a face comerț în Mediterana în deplină libertate.

    Consecințe

    După eliminarea lui Hamidou ben Ali de către Statele Unite, britanicii au lansat la rândul lor o expediție în 1816 care a făcut posibilă livrarea multor sclavi. După războiul de la Tripoli, conflictele dintre națiunile occidentale nu au făcut posibilă consolidarea victoriei împotriva barbarilor. Dar dispariția acestor conflicte, după cel de-al doilea război din Barberia, permite în cele din urmă femeilor europene să-și conteste dominația în Mediterana. Dar dacă pirateria din Marea Mediterană va da o lovitură severă, aceasta din urmă nu va înceta complet până în 1830 odată cu capturarea Algerului de către francezi.

    Într-adevăr, în anii care au urmat, Alger și Tunis au fost colonizați de Franța , respectiv în 1830 și în 1881. În 1835, Tripoli a revenit sub controlul Imperiului Otoman. În 1911, profitând de vidul lăsat de Imperiul Otoman, Italia a preluat controlul asupra Tripoli. Aceste teritorii au rămas sub control european până la mijlocul XX - lea  secol în timp ce superioritatea navală în Marea Mediterană de Vest este asigurată în permanență de apariția de fier carena blindate și cuirasat la sfârșitul XIX - lea  lea și la începutul XX - lea  secol.

    Note și referințe

    1. „  Corsarii regenților din Barberia  ” , p.  6.
    2. Leiner (2007) , p.  39-50
    3. Duro 1900 , p.  185.
    4. Davis 2011
    5. Howarth 1999 , p.  49-50.
    6. Miller 1997 , p.  35–36.
    7. Moulin 2003 , p.  22.
    8. Miller 1997 , p.  46.
    9. Sweetman 2002 , p.  19.
    10. Moulin 2003 , p.  23.
    11. Sweetman 2002 , p.  22.
    12. Miller 1997 , p.  52-53.
    13. Sweetman 2002 , p.  35.
    14. Lardas 2012 , p.  28.
    15. Temimi 1968 , p.  130.

    Surse

    Vezi și tu

    Bibliografie

    Articole similare

    linkuri externe