Grand auto de frontieră Pretul , organizat de CMA Beaumont-Chimay , a fost rula pe pista de curse de Chimay , situat în Belgia , la granița dintre Franța și Belgia . Traseul original (folosit până în 1991) a dezvoltat o buclă de peste zece kilometri.
În 1925, Jules Buisseret, Gaston Hannoteaux, Alfred Lenoble și Georges Hubert au creat Auto Moto Club Beaumont-Chimay.
Jules Buisseret a propus rapid organizarea unui eveniment local. Echipa „Auto Moto Club Beaumont-Chimay” decide să urmeze ideea domnului Buisseret. Ei organizează primul Grand Prix des Frontières pe o serie de drumuri mici în afara orașului. Va avea loc pe9 mai 1926. Instalarea circuitului va fi destul de rudimentară; două colibe de lemn de ambele părți ale drumului vor servi drept „ture” de sincronizare, în timp ce publicul va fi închis în spatele unor simple baricade, numai în jurul liniei de sosire. Acesta urma să devină circuitul Chimay. Evenimentele care se desfășoară acolo vor deveni rapid populare până la punctul în care chiar evenimentele de Formula 1 sau mai degrabă echivalentul lor din vechile reglementări dinainte de război vor avea loc acolo. Ca regulă generală, din 1949 se va concura doar în Formula 2 , Formula 3 și mașinile sport.
Terenul va consta în curse de motociclete dimineața, urmate de curse de mașini după-amiaza. Mai degrabă, vor fi chemați amatori buni pentru a nu trebui să plătească prea multe bonusuri de început.
Încetul cu încetul, facilitățile se vor îmbunătăți, publicul va fi împins dincolo de terasamentele din spatele barierelor, un panou de anunțuri va face posibilă comunicarea clasamentelor. În 1946, vom vedea primele standuri în construcții efemere. Pentru aniversarea a douăzeci și cinci de ani, circuitul va avea un adevărat turn de control.
Tojeiro-Bristol condus de englezul Chris Threlfall și Maserati A6GCS din Elveția Maurice Caillet s-au ciocnit în timpul primului tur al Marelui Premiu din 1956 când se apropiau de virajul de cavalerie, lângă satul Salles, la 6 km de plecare. Maserati încărcat cu combustibil a ajuns în flăcări în afara curbei după ce a lovit mai mulți spectatori într-o zonă interzisă. Vor fi cinci morți și mai mulți răniți. Maurice Caillet va fi grav ars.
Chevrolet Camaro al lui Yvo Grauls , care conducea atunci cursa, s-a prăbușit pe terasamentul unei linii de cale ferată ascunsă de un gard viu, după ce a părăsit pista urmând manevra unei mașini mai lente decât „ea ieșea. Acest accident va fi una dintre cauzele limitării curselor de mașini din Chimay în 1974.