Marele Premiu Turc al Automobilelor 2009

Grila de pornire

Note:

• Piloții care participă la testele cu SREC sunt indicați prin mențiunea SREC .

Clasificarea cursei

• Piloții care participă la Marele Premiu cu SREC sunt indicați prin mențiunea SREC .

La începutul Marelui Premiu, disputat pe timp de vară (temperatura peste 30 ° în aer și apropiindu-se de 50 ° pe pistă), Red Bulls de Sebastian Vettel , în pole position, și Mark Webber , al treilea, ocupă partea curată a pistei, în timp ce Brawns of Jenson Button și Rubens Barrichello , al doilea și respectiv al patrulea, sunt așezate pe partea mai prăfuită.

Când luminile s-au stins, Vettel și Button au păstrat primele două locuri și au fost urmate de Jarno Trulli și Webber: Barrichello a ratat complet decolarea, provocând o ușoară mizerie în pelotonul în care piloții au jucat roți pentru a-și găsi locul. Nico Rosberg a profitat de confuzie pentru a se poziționa pe poziția a cincea înaintea lui Felipe Massa și Fernando Alonso .

La scurt timp, Button a profitat de o ușoară abatere de la traiectoria lui Vettel pentru a trece la conducere. Prin urmare, în prima pasă, Button este în fața lui Vettel, Webber, Trulli, Rosberg, Massa, Alonso și Kubica . În spatele polului, Kimi Raikkonen , în contradicție cu Ferrari-ul său, a suferit un dezechilibru aerodinamic după lupta de plecare, pierzând treptat teren, în fața lui Kazuki Nakajima , Heikki Kovalainen și Barrichello vor atinge  poziția a 12- a .

Webber a reușit fără prea multe dificultăți să-și păstreze locul înaintea lui Trulli și păstrează contactul cu coechipierul său realizează rapid câteva secunde la întârzierile Button în timp ce Giancarlo Fisichella revine, din  runda a 4- a , la standurile sale pentru a renunța la problemele tehnice. În a șaptea tur, Barrichello a rezerva un încleștare dur cu Kovalainen pentru câștigul a 11 - lea  loc încleștare ca rezultat într - o coliziune în timpul unei încercări de trecere. Dacă Kovalainen reușește să-și continue călătoria, Rubens se rotește și își deteriorează aripa din față. El pleacă în  poziția a 17- a și, în încercarea sa de a se ridica, se agață de Adrian Sutil în etapa a 13- a  : deteriorarea aripii din față a lui Brawn Barrichello a fost forțată să revină prematur la boxe.

Al 10- lea  viraj, Buton cu 4 secunde înainte Vettel, Webber 9  s , Trulli 12  s , Rosberg 15  s , Massa 17  s , Alonso 20  s , Kubica și Räikkönen 23  s și Nakajima 26 secunde.

După 15 ture, Alonso și Vettel deschid mingea de provizii. Două ture mai târziu, buton se oprește la rândul său, Webber a opri 18 - lea  trece. Butonul își recuperează apoi primul loc, înaintea lui Vettel la mai puțin de 5 secunde. Cu un prim stint lung, Kubica moștenește un moment al 3 - lea  loc înaintea lui Webber. Însă Vettel urmează o strategie de trei opriri împotriva a două față de Button și trebuie să reducă diferența dintre lider: revine în contact cu Brawn la sfârșitul celei de-a 23 -a  tură fără a reuși să obțină avantajul.

La jumătatea cursei, Vettel a revenit la boxe pentru a doua oară pentru o oprire rapidă de realimentare, lăsându-l pe Button singur în frunte cu aproximativ cincisprezece secunde în fața lui Webber. Sebastian iese în  poziția a 3 -a , urmat de Rosberg, Trulli, Massa, Nakajima, Kubica, Alonso și Glock . După 38 de ture, Button este un lider solid cu un avans de 19 secunde peste Webber, 27 de  secunde peste Vettel, 33 de  secunde peste Rosberg. Ultimul val de pit stop-uri (al doilea pentru majoritatea piloților, dar al treilea pentru Vettel) permițând lui Jenson Button să își consolideze poziția și a obținut un nou succes, al 6- lea an în șapte evenimente.

Webber și Vettel vor împărți celelalte două podiumuri, ceea ce îi permite Red Bull să ia 4 puncte lui Brawn, Barrichello neavând niciun punct după abandonarea sa în cea de-a 47- a  rundă. Trulli a terminat pe locul patru în cursă în fața lui Rosberg, Massa, Kubica și Glock.

Pole position și record de tur

• Pole position  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) în 1 min 28 s 316 (217.591 km / h). Cel mai rapid timp de calificare a fost stabilit și de Sebastian Vettel, în timpul Q2, în 1 min 27 s 016.
• Cel mai bun tur  : Jenson Button ( Brawn - Mercedes ) în 1 minut 27 s 579 (219,422 km / h) în a 40- a  rundă.

Tururi în frunte

• Jenson Button  : 57 (1-17 / 19-58)
• Mark Webber  : 1 (18)

Clasament general la finalul cursei

Statistici

• 3 - lea pole position din cariera sa la Sebastian Vettel .
• 2 e pole position pentru Red Bull Racing .
• A 7- a  victorie în carieră pentru Jenson Button .
• 6 - lea  victorie pentru Brawn ca un constructor.
• 73 a  victorie pentru Mercedes ca producător de motoare.
• Al 7- lea  podium pentru al șaptelea Marele său Premiu pentru echipa Brawn .
• Jenson Button semnează a patra victorie consecutivă. O astfel de performanță nu se obținuse de la victoriile lui Fernando Alonso la Marele Premiu al Spaniei , Monaco , Marea Britanie și Canada în 2006 .
• Al 35- lea finis consecutiv în rândul piloților clasificați și al 27- lea finis consecutiv primind steagul în carouri pentru Nick Heidfeld care stabilește două noi recorduri.
• După retragerea lui Rubens Barrichello , Jenson Button este acum singurul pilot care a obținut puncte în toate marile premii de la începutul sezonului.

Vezi și tu