Fereastră | ||||
Clădirea pasagerilor. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Fereastră | |||
Abordare | 15, place du Général-de-Gaulle 35500 Vitré |
|||
Coordonatele geografice | 48 ° 07 ′ 21 ″ nord, 1 ° 12 ′ 42 ″ vest | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 47 150 8 | |||
Servicii |
Transport TGV TER Bretagne și Pays de la Loire |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Paris-Montparnasse în Brest Vitré în Pontorson Martigné-Ferchaud în Vitré |
|||
Benzi | 3 (+ piste de service) | |||
Docuri | 2 (1 lateral și 1 central) | |||
Tranzitul anual | 709.749 de călători (2016) | |||
Altitudine | 90 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 1 st luna mai 1857 | |||
Arhitect |
Victor Lenoir ( C ie of the West ) |
|||
Protecţie | MH înregistrat ( 1975 ) | |||
Corespondenţă | ||||
Vit'o autobuz | Linia A, B, C, ETV, linia Vitré-La Guerche, liniile rurale de la 1 la 9 | |||
Mașini BreizhGo | 13 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Vitre este o stație de cale ferată franceză a liniei de la Paris-Montparnasse în Brest , situat pe teritoriul orașului de Vitre , în departamentul de Ille-et-Vilaine , în regiunea Bretania . Este singura stație bretonă, alături de cea din Dinan , care este inclusă în inventarul monumentelor istorice .
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de TGV și trenuri regionale expres ale rețelei TER Bretagne .
Stabilită la o altitudine de 90 m , stația Vitré este situată la punctul kilometric (PK) 335.886 al liniei Paris-Montparnasse din Brest , între stațiile Saint-Pierre-la-Cour și des Lacs . Fost nod de cale ferată, este originea liniei de la Vitré la Pontorson și punctul culminant al liniei de la Martigné-Ferchaud la Vitré , ambele închise serviciului de călători.
Acesta a fost înregistrată ca monument istoric , deoarece29 octombrie 1975.
Lucrările de construcție au început în 1855 și s-au încheiat în 1857. Victor Lenoir a fost arhitectul stației Vitré, dar și al vechii stații Montparnasse din Paris . Instalarea stației în imediata vecinătate a centrului istoric a dus la distrugerea zidurilor sudice și la o haussmannizare a cartierelor din interiorul orașului prin deschiderea unor piste orientate nord / sud (rue Garengeot , rue Bertrand d'Argentré, rue Duguesclin ). O suburbie medievală datând din Evul Mediu a dispărut. A ocupat parcarea actuală la nord de gară și a mers la biserica Sainte-Croix. Rue de la Fontaine deservea acest district, precum și un teren de tenis .
Vitré era, de asemenea, un nod de cale ferată, de când a fost deschisă o primă cale 15 aprilie 1857pe linia Paris-Montparnasse - Brest . Apoi, o a doua cale spre Fougères va fi deschisă publicului în 1867 ; un viaduct care se întinde pe valea Vilaine a fost construit la vest de oraș. Această linie a făcut posibilă deplasarea spre Mont Saint-Michel , prin Fougères și Pontorson . În cele din urmă, în 1874 , o a treia linie a ajuns la Martigné-Ferchaud prin La Guerche-de-Bretagne .
Construcția stației a fost realizată în 1855 sub forma unui mic castel neogotic din centrul orașului, chiar la sud de orașul cu ziduri. Arhitectura sa atipică nu se aseamănă cu modelele standard (stilul său poate fi găsit doar la stația Sées ). Alternează între tuf și cărămidă , flancate de două turnuri de veghe și acoperite cu un acoperiș din ardezie. Stația, listată ca monument istoric în 1975 , amintește trecutul medieval al orașului Vitré. Fațadele au fost restaurate în 2009 și 2010 .
Secțiunea Vitré - Ferigi din linia Vitré - Pontorson s-a închis5 martie 1972. Motivul este numărul prea mic de călători, care nu depășeau cincisprezece pe zi. În ciuda intervenției aleșilor și a sindicatelor, SNCF a înființat un serviciu de autocare. Traficul de mărfuri va dura zece ani înainte de a dispărea.
Astăzi, stația Fougères a dispărut complet și un centru comercial și-a luat locul. Cu toate acestea, o mică parte a acestei linii este utilizată pentru transportul de mărfuri între fabrica de furaje pentru animale, situată într-un loc numit „Gérard” din Montreuil-sous-Pérouse și stația Vitré.
Secțiunea Vitré - La Guerche-de-Bretagne a liniei Martigné-Ferchaud - Vitré a fost închisă în același an. Linia de cale ferată a fost transformată în traseu de drumeții în anii '90 .
În ultimii ani, numărul utilizatorilor de tren a crescut brusc pentru a deveni cel mai mare din Bretania. Cu 735.000 de călătorii în 2008, axa Rennes - Vitré este cea mai utilizată dintre toate legăturile de origine-destinație existente între aceste două orașe și stațiile intermediare. Utilizarea principală este naveta și stația are terminale pentru validarea biletelor de transport pe cardurile inteligente KorriGo .
Dar , la începutul XXI - lea secol, dezvoltarea durabilă și mișcările publice curate, problema linia spatelui feroviar pe Vitre - Ferns este din nou pe ordinea de zi de către unii oficiali locali.
Stația SNCF, are o clădire de pasageri cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru achiziționarea biletelor de transport TER.
Stația este deservită de TGV-uri care circulă între Paris-Montparnasse și stațiile bretone Rennes și Saint-Malo și de trenuri regionale din rețelele TER Bretagne și TER Pays de la Loire , care circulă între Rennes, Laval și Le Mans . De la punerea în funcțiune a Virgule de Sablé , stația a fost legată și de Nantes , prin Angers .
În 2016, conform estimărilor SNCF, prezența anuală la gară era de 709.749 de călători; acest număr a crescut la 704.393 în 2015 și 708.975 în 2014.
Această stație este deschisă serviciului de transport de marfă, limitat la transportul cu trenul la gară.
Orașul are un hub în zona stației. Locația sa în centrul orașului este strategică. Potrivit SNCF , traficul feroviar ar trebui să crească cu 8% pe an în anii următori.
Pentru a garanta accesul persoanelor cu mobilitate redusă (PRM) la platforme, a fost pusă în funcțiune o pasarelăMartie 2014, cu ascensoare în parcările Nord și Sud, precum și pe platforma B - C. Stația de autobuz, fostă pe Place du Général-de-Gaulle, a fost mutată lângă pasarela situată pe parcarea SNCF Nord, aproape de biroul de turism.
Butucul de transport multimodal combină autobuzul și trenul chiar în fața gării, pe Place du Général-de-Gaulle. Echipamentele sunt disponibile pentru a facilita mobilitatea, cum ar fi o parcare cu siloz cu 607 de locuri libere timp de 24 de ore (acces prin centrul cultural sau strada Pierre Lemaître), precum și un parc închis pentru biciclete. Această parcare este conectată direct la pasarela peste șine pentru a accesa platforma A (direcția Laval, Le Mans, Paris) prin scările către parcarea Gare Nord și platformele B (direcția Rennes) și C (plecare / terminal) de scara centrală.
Vizavi de cheiul C, pe o trecere SNCF, a fost construită clădirea de birouri „B-3000” (3.000 m 2 pe trei niveluri), unde va fi amplasată funcția de sprijin „Agromousquetaires” a grupului Intermarché din Franța.
În 1985, videoclipul pentru piesa Brick a grupului suedez New Wave Fake a fost filmat în stația Vitré.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Malo sau Rennes |
Ren | TGV | Laval | Paris-Montparnasse | ||
Ren | Lacurile |
TER Bretania / Pays de la Loire |
Saint-Pierre-la-Cour |
Le Mans sau Laval |
||
Ren | Lacurile | TER Bretania | Terminus | Terminus | ||
Ren | Ren |
TER Bretania / Pays de la Loire |
Laval | Nantes |