Saint-Jean-de-Maurienne - Valea Arvan | ||||
![]() Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Saint-Jean-de-Maurienne | |||
Abordare | Place de la Gare 73300 Saint-Jean-de-Maurienne |
|||
Coordonatele geografice | 45 ° 16 ′ 40 ″ nord, 6 ° 21 ′ 17 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 74232 0 | |||
Servicii |
TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) | Culoz către Modane (frontieră) | |||
Benzi | 3 (+ piste de service) | |||
Docuri | 2 (inclusiv o centrală) | |||
Tranzitul anual | 299.781 de călători (2019) | |||
Altitudine | 536 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 20 octombrie 1856 | |||
Corespondenţă | ||||
Autobuz | vezi Intermodalitatea | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan Valley , de asemenea , cunoscut sub numele de Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan , este o stație de cale ferată franceză a liniei Culoz în Modane ( de frontieră) , situate în apropiere în cazul în care Arvan curge în Arc la nord și în apropiere de centrul orașului Saint-Jean-de-Maurienne , în Savoie departament , în regiunea Auvergne-Rhône-Alpes .
A fost comandat în 1856 de Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel . Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de trenurile TGV și TER Auvergne-Rhône-Alpes . Este, de asemenea, o stație de marfă SNCF deservită de trenuri de marfă ; include un depozit de locomotive și două seturi de șine pentru recepție și antrenament.
Înființată la o altitudine de 536 metri, stația Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan este situată la punctul kilometru (PK) 208.088 al liniei Culoz până la Modane (frontieră) , între stațiile deschise din Saint-Avre - Room și Saint-Michel - Valloire .
În direcția Saint-Avre se află depozitul de locomotive și, în direcția Saint-Michel, o grindă de antrenament și o grindă de recepție pentru trenurile de marfă .
„Stația Saint-Jean de Maurienne” este pusă în funcțiune pe 20 octombrie 1856de Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel , când a deschis porțiunea de linie între Aix-les-Bains (Choudy) și Saint-Jean de Maurienne pentru funcționare.
Stația integrează rețeaua feroviară franceză pe 11 iunie 1860, data oficială a anexării Savoia de către Franța .
În 1861, în Ghidul său pentru străini din departamentele Savoia și Haute-Savoie , Gabriel de Mortillet a apreciat calitatea serviciilor oferite de bufet, dar a menționat că am ajuns în centrul orașului „pe o cale destul de abruptă. Sau pe șosea, ceea ce face ca un ocol destul de lung ”.
În timpul ședinței consiliului municipal din 23 ianuarie 1903, primarul, domnul Vuillermet, prezintă un proiect pentru un nou acces la stația PLM. Adunarea adoptă în unanimitate studiul unei căi în formă de Y; ar începe de la gară și va continua până la un punct de joncțiune cu scopul de a uni piața catedralei și piața Fodéré.
Stația SNCF, are o clădire de pasageri, cu ghișee, deschisă în fiecare zi. Este echipat în special cu mașini pentru achiziționarea de bilete de transport TER, un serviciu pierdut și găsit, o sală de așteptare, un releu de toaletă și echipamente pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Un pasaj subteran permite traversarea pistelor și trecerea de la o platformă la alta.
Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan este deservită de un TGV pe zi (dus-întors) care circulă între Paris-Gare-de-Lyon și Milano-Porta Garibaldi , la care se adaugă un TGV la Modane iarna (din decembrie până în aprilie) și vara (în iulie și august), precum și cu trenurile TER Auvergne-Rhône-Alpes care efectuează misiuni între stațiile Lyon-Part-Dieu sau Chambéry - Challes -les-Eaux și Modane .
Există un parc pentru biciclete și o parcare. O stație de autobuz este deservită de autobuzele de pe liniile 1, 2, 3, 4 și 5 din rețeaua de transport public a orașului. O stație de autobuz este situată la 50 m de gară, pe același trotuar.
Este o stație SNCF de marfă deschisă spre deservirea mărfurilor cu trenuri masive și cu vagoane izolate pentru clienții cu acord comercial. Are un mijloc de ridicare de 10 tone.
Trenurile de marfă, foarte prezente pe linie, fac multe opriri pe multiplele șine ale pachetelor vechii curți de triaj . Aceste mărfuri, care provin sau sunt îndreptate spre Italia, pot aștepta plecarea lor pe grindă, fie pentru a se alătura liniei, fie pentru a fi expediate în complexul fabricii de producție de aluminiu Alcan (ex- Péchiney ) situat în continuitate. Stația este, de asemenea, un punct de oprire pentru trenurile de tip piggyback ale sistemului Modalohr .
Vedere din gară spre Modane și podul feroviar peste Arvan .
Podul feroviar peste Arvan
Vedere din gară spre Saint-Avre - La Chambre .
La stație așteaptă un BB 36200-300 specializat în sistemul Modalohr dintre Franța și Italia.
Stația de autobuz alăturată clădirii pentru pasageri.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Gara Parisului Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux | TGV înDa | Modane | Milano-Porta Garibaldi | ||
Gara Parisului Lyon | Saint-Avre - Dormitorul | TGV înDa | Saint-Michel - Valloire | Modane | ||
Lyon-Part-Dieu sau Chambéry - Challes-les-Eaux |
Saint-Avre - Dormitorul | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Saint-Michel - Valloire | Modane |