Briancon | |||
Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Comuna | Briancon | ||
Abordare | Avenue du General de Gaulle 05100 Briançon |
||
Coordonatele geografice | 44 ° 53 ′ 24 ″ nord, 6 ° 37 ′ 57 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | SNCF | ||
Operator | SNCF | ||
Cod UIC | 87 76 360 7 | ||
Servicii |
TER noapte intercités Provence-Alpi-Coasta de Azur |
||
Caracteristici | |||
Linii) | Veynes către Briançon | ||
Benzi | 5 (+ multe drumuri de serviciu) | ||
Docuri | 3 (2 jumătăți centrale și 1 jumătate centrală și jumătate laterală) | ||
Tranzitul anual | 312 239 călători (2017) | ||
Altitudine | 1203 m | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | 15 septembrie 1884 | ||
Arhitect | PLM | ||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||
Gara Briancon este o stație de cale ferată franceză a liniei Veynes Briancon , situat pe teritoriul orașului de Briançon , în departamentul Hautes-Alpes în zona Provence-Alpi-Coasta de Azur .
A fost comandat în 1884 de Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de trenuri Intercity de noapte , TER Provence-Alpi-Coasta de Azur și TER Rhône-Alpes .
Înființată la o altitudine de 1.203 metri, stația terminus din cul-de-sac de Briançon este situată la punctul kilometru 348.882 al liniei de la Veynes la Briançon , după stația deschisă L'Argentière-les Ecrins . Stația închisă din Prelles este inserată .
Stația Briançon este pusă în funcțiune 15 septembrie 1884de Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon și à la Méditerranée (PLM), atunci când deschide secțiunea spre serviciu din stația Mont-Dauphin , care îi permite să deschidă operațiuni pe întreaga sa linie de la Gap la Briançon. Stația este situată pe malul stâng al Durance , are o clădire mare de pasageri destinată deservirii unei stații internaționale după construirea unui tunel feroviar sub pasul Montgenèvre .
În 1911, stația Briançon a fost capătul „liniei de la Livron la Briançon”. Este o stație care poate primi și trimite expediții private, este deschisă serviciilor de viteză completă și mare, cu excepția cailor încărcați în vagoane stabile cu deschidere de capăt și mașini cu patru roți., Cu două funduri și două bănci în interior, omnibus , diligențe etc.
Broșura Chaix, din 1915, pentru linia de la Livron la Briançon indică faptul că există două trenuri de călători zilnic, în fiecare direcție, pe legătura Veynes - Briançon. Aceste omnibuze care se opresc în toate stațiile durează puțin mai puțin de șapte ore pentru a finaliza întregul traseu.
În 1958, serviciul de vară al gării număra zilnic: un expres în legătură cu Parisul, un direct cu Marsilia, trei sau patru vagoane cu Veynes (direct sau omnibus), două trenuri mixte de la Veynes și L'Argentière -la-Bessée și două de marfă trenuri. Până în anii 1960, stația era echipată cu doar două șine și două platforme pentru călători. Facilitățile sale au fost adăugate mai târziu, când explozia în sporturile de iarnă a adus noi călători la ea. Cu toate acestea, există și alte facilități, în special un chei rezervat militarilor și o ramură specială (PE) pentru Société des mines de Carvin.
Stația are o rotundă care găzduiește locomotive diesel. De asemenea, are un terminal pentru serviciul de autotren (serviciu întrerupt de ladecembrie 2017). Plecând de la Briançon, trenul de dimineață se termină la stația Gap, care oferă o legătură cu Veynes. Cea de seară este directă, iar cele două trenuri de pe cealaltă fac întregul traseu .
21 septembrie 2015, este inaugurat un adăpost securizat cu șaisprezece locuri pentru biciclete. De asemenea, încorporează o stație de umflare și un terminal pentru reîncărcarea bicicletelor electrice. Costul său de 50.000 de euro este finanțat în principal de Regiune cu sprijinul SNCF și al municipalității. Întreținerea este responsabilitatea regiunii și a municipalității, utilizarea acesteia este gratuită.
Stația SNCF, are o clădire de pasageri, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Nu mai este echipat cu mașini automate pentru cumpărarea biletelor. Are serviciul Access plus cu facilități, echipamente și un serviciu pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Briançon este deservit de trenurile TER Provence-Alpi-Coasta de Azur și TER Rhône-Alpes (legături de la Briançon la Grenoble , Romans-Bourg-de-Péage și Marsilia-Saint-Charles ), precum și de trenuri din noapte ( Intercités ) (conexiune între Paris-Austerlitz și Briançon).
Există un parc pentru biciclete și o parcare.
Autobuzele deservesc stația.
Noua unitate motor Intercité.
Intercity și TER.
TER.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Austerlitz | L'Argentière-les-Ecrins | Noaptea între orașe | Terminus | Terminus | ||
Marsilia-Saint-Charles | L'Argentière-les-Ecrins | TER Provence-Alpi-Coasta de Azur | Terminus | Terminus | ||
Romani - Bourg-de-Péage | L'Argentière-les-Ecrins |
TER Provence-Alpi-Coasta de Azur / Auvergne-Rhône-Alpes |
Terminus | Terminus |