Fiat Abarth OT 2000
| Fiat Abarth OT 2000 | |
.jpg)
| |
| marcă | Fiat - Abarth |
|---|---|
| Ani de producție | 1966 |
| Producție | 5 articol (e) |
| Clasă | Tăiat |
| Instalații de asamblare | Torino |
| Motor și transmisie | |
| Motor (motoare) |
Benzină Fiat-Abarth |
| Poziția motorului | longitudinal spate |
| Deplasare | 1.946 cm 3 |
| Putere maxima | la 7200 rpm (136 kW ) / 185 CP |
| Cuplul maxim | la 5.500 rpm 285 Nm |
| Transmisie | Propulsie + autoblocare |
| Cutie de viteze | manual 5 trepte |
| Greutate și performanță | |
| Greutatea descărcată | 710 kg |
| Viteza maxima | 240 km / h |
| Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 7,1 s |
| Consum mixt | 11 L / 100 km |
| Șasiu - Caroserie | |
| Corp (e) | Fiat 850 Coupé |
| Frâne | 4 discuri solide de 235 mm |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 3.660 mm |
| Lăţime | 1.600 mm |
| Înălţime | 1250 mm |
| Ampatament | 2.015 mm |
| Căi față / spate | 1330 mm / 1350 mm |
Fiat Abarth VT 2000 este o mașină destinată exclusiv pentru curse cu motor produs de constructorul italian Abarth în 1966, bazat pe Fiat 850 Coupe .
Istorie
Această mașină a fost prezentată la Salonul Auto de la Torino, pe 26 februarie 1966. Familia numeroasă a Abarth OT, producătorul italian, a adăugat această ultimă versiune. Are codul de fabrică „AB 135 / C”.
Acest coupe s-a bazat, de asemenea, pe baza excelentă a modelului Fiat 850 Coupé , ale cărui modificări au fost gestionate de Mario Colucci.
Motorul era Abarth de 2,0 litri deja văzut pe Simca-Abarth din 1964, dar cu o nouă dezvoltare care redusese puterea la „doar” 185 cp DIN, dar cu o flexibilitate mai bună de utilizare datorită cuplului crescut. La 285 N m la 5.500 rpm . Acesta a fost alimentat de două carburatoare cu două cilindri Weber 45 DCO3. Cutia de viteze era o cutie cu 5 trepte Abarth Tipo 139. Viteza măsurată pe circuit a fost de 240 km / h .
Suspensiile erau specifice cu brațele oscilante, bare stabilizatoare și șocuri hidraulice telescopice în față, în timp ce în spate erau brațe tubulare, arcuri și șocuri hidraulice telescopice. Jantele erau din magneziu.
Mașina avea patru anvelope imense de curse Dunlop, 5,00 × 13 în față și 6,00 × 13 în spate.
Curiozitate
La acea vreme, unii jurnaliști specializați au redenumit modelul „America”, sugerând că acesta era destinat pieței americane pe care tocmai intrase Abarth. În realitate, nu a fost. Se pare că au fost construite doar 5 exemple destinate clienților-pilot experimentați pentru expoziții.
Bibliografie
- Abarth: il mito dello scorpione dalle origini alla rinascita , Editorial Domus, Milano, 2010
- Automobilul Sportiv al 27 iulie 2013 - Abarth precursorul (text: Aurélien RABBIA).
- (it) Fiat Abarth OT 2000 Coupé (1966)