Fiat 509
| Fiat 509 | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1925-1929 | |||||||
| Producție | Italia: 92.514 exemplare | |||||||
| Clasă | Gama populară | |||||||
| Instalații de asamblare | Fabrica Fiat Lingotto din Torino | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | Benzină | |||||||
| Motor (motoare) | Fiat 109 - 4 cilindri | |||||||
| Deplasare | 990 cm 3 | |||||||
| Putere maxima | 22/30 CP | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1,085 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Sedan - Roadster - Cabriolet - Coupé - Spider | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 3.700 mm | |||||||
| Lăţime | 1.420 mm | |||||||
| Ampatament | 2.550 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 509 este o masina produsa de constructorul italian Fiat intre 1925 si 1929.
Istorie
În toamna anului 1925, Fiat a prezentat o mașină nouă care va intra în istoria automobilelor: Fiat 509.
A fost prima mașină Fiat cu cilindree redusă, la momentul respectiv, care a fost produsă în serie în noua fabrică Lingotto . Mașina, echipată cu un motor de numai 990 cm 3 și o cutie de viteze cu trei trepte, are două uși și este anormal de mică în comparație cu concurenții săi. Cu toate acestea, găzduiește patru adulți în interiorul său relativ spațios.
Noua mașină poate fi cumpărată cu credit datorită SAVA, organizația de credit creată de Fiat Finances. În mai puțin de un an, Fiat 509 a reușit să devină cea mai răspândită mașină din țară.
Fiat 509A
În 1926, Fiat a prezentat versiunea 509A. Printre îmbunătățiri, merită menționat un nou sistem de lubrifiere, un carburator nou și un corp cu 4 uși. Variantele de caroserie disponibile au fost: sedan, torpilă, decapotabilă, coupe și păianjen; S (Sportiv), Taxi și Publicitate.
Acesta a fost înlocuit de Fiat 514 după ce a fost fabricat în 92.514 unități, un record aproape mondial pentru acea vreme.
Succes în competiție
- Fiat 509 a fost primul automobil italian care a câștigat Raliul Monte-Carlo în 1928, cu Jacques Bignan ca șofer de fabrică.
- Fiat 509 a câștigat și raliul internațional Boulogne-sur-Mer și Le Touquet - Paris-Plage (de la București ).
În cultură
Fiat 509 este mașina lui Gaston Lagaffe .
Note și referințe
- L'Action française, 5 septembrie 1928, p. 4 .