Fiat 160 Argentina

FIAT 160 (Argentina)
marcă Fiat VI Argentina
Ani de producție 1984 - 1986
Producție 60 articol (e)
Clasă Camion versatil pentru sarcini medii
Instalații de asamblare Cordoba
Motor și transmisie
Motor (motoare) 6 cilindri Diesel Fiat 8200.03 - 10.308 cm3
Putere maxima la 2.600  rpm = 210  CP
Cuplul maxim la 1600  rpm = 56  Nm
Transmisie 4x2
Greutate și performanță
Greutatea descărcată PTC 16.000 kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Șasiu de cabină
Dimensiuni
Lungime 6.650 mm
Lăţime 2.442 mm
Înălţime 2.900 mm
Cronologia modelelor
Anterior Fiat 673 Fiat-Iveco 150 Turbo ca urmare a

Fiat 160 este un multifuncțional semi-grele, în linie dreaptă camion , fabricat de Fiat VI Argentina filială a producătorului italian IVECO dintru anul 1984 acompaniat de anul 1986 . Acest vehicul înlocuiește Fiat 673 construit local.

Istorie

La sfârșitul anului 1979, piața auto din Argentina a suferit o schimbare profundă, odată cu deschiderea totală a frontierelor către produsele importate. Ca întotdeauna în astfel de circumstanțe, producțiile naționale nu erau în concordanță cu unitățile importate. Orice piață protejată, nefiind supusă concurenței, evoluează foarte lent.

În timp ce sectorul vehiculelor grele a fost în mod tradițional destul de impermeabil la această situație, unele mărci precum Fiat , prezentă în Argentina din 1969, au decis să importe câteva unități pentru a testa transportatorii argentinieni obișnuiți cu produse Mercedes foarte vechi cu cabine cu capotă.

Astfel s-a născut Fiat 160, echivalent cu Fiat-Iveco 160 NC în Europa, lansat în 1983 și înlocuind Fiat 673 , lansat în 1974, care avea 165 de cai putere . Camionul a fost proiectat structural ca un derivat al Fiat 619 renumit pentru robustețe și fiabilitate. Cabina este de tip H, noua generație de cabine basculante unificate a grupului. Acest vehicul corespunde cererii locale pentru un camion semi-greu de 200 de cai putere , retragând Mercedes Benz L-1521 de 190 de cai cu cabina cu glugă datând de peste 25 de ani și a cărei producție totală se ridica la 1334 de unități.

În ciuda unui început promițător, Fiat 160 nu a avut succes din cauza crizei economice care a paralizat țara în 1985 și a cererii insuficiente în timpul redresării economice prea lente. Doar 60 de unități sunt construite în fabrica Ferreyra din Codoba .

Fiat 160 este ultimul vehicul care poartă marca FIAT; a fost înlocuit în 1986 de Fiat-Iveco 150 Turbo 18 tone care a inaugurat sigla IVECO pe grilă.

Seria mediu-grea 160

Model Ani de producție Tipul motorului Deplasare cm³ Putere DIN PTC în tone
IVECO 159 F20 Europe 1981 - 1983 Fiat 8220-02 9.572 201 16.0 - 32
IVECO 160 Europa 1983 - 1990 Fiat 8220-22 9.572 240 18.0 - 30.0
Fiat 160 Argentina 1984 - 1986 Fiat 8280-22 10.308 210 16.0
Fiat-Iveco 150 Turbo Argentina 1986 - 1996 Fiat 8060.25.A.595 5.861 210 18,0 - 40,0
IVECO Eurocargo World 1990 - 2010 Fiat 8060.45B / FPT F4AE0681D 5.861 / 5.880 210/250 16.0 / 40.0
IVECO Tector America de Sud 2010 - 20xx FPT F4AEE681F 5.880 250 18.0 / 40.0

Bibliografie