Dōtonbori (道 頓 堀 ) Este una dintre principalele destinații turistice din orașul Osaka din Japonia. Este o stradă unică, care circulă de-a lungul Canalului Dōtonbori între Podul Dōtonbori (道 頓 堀 橋, Dōtonbori bashi) și Podul Nipponbashi (日本 橋), în districtul Namba . Un fost cartier al plăcerii , Dōtonbori este renumit pentru teatrele sale istorice (acum toate dispărute), magazine, restaurante și multe semne iluminate, cum ar fi cea a cofetarului Ezaki Glico, care descrie un alergător care trece linia de sosire.
Istoria străzii începe în 1612, când un antreprenor local, Dōton Yasui, a început să extindă micul râu Umezu, care trecea de la est la vest, în speranța de a stimula comerțul în regiune conectând cei doi afluenți ai râului Yohori de la nord la sud, către un canal. Proiectul lui Dōton a fost întrerupt de moartea sa când l-a apărat pe Hideyori Toyotomi în timpul Asediului din Osaka , dar verii săi au finalizat canalul în 1615. Noul stăpân al Castelului Osaka , Matsudaira Tadaaki , a numit canalul și strada din apropiere Dōtonbori ( bori de hori , adică „canal”), deși Dōton a fost de partea biruitilor în timpul asediului.
Personajul lui Dōtonbori a fost definit în 1621 când recentul shogunat Tokugawa a instituit planificarea orașului , transformând Dōtonbori în strada de divertisment din Osaka. În 1662, strada avea șase teatre kabuki și cinci teatre bunraku , precum și un teatru unic de marionete mecanice karakuri . Multe restaurante și cafenele au fost construite pentru a satisface nevoile afluxului de turiști, precum și de divertisment în viața de noapte.
De-a lungul anilor, interesul pentru divertismentul tradițional a scăzut, ducând la închiderea majorității atracțiilor originale ale lui Dōtonbori. Celelalte cinci teatre au fost bombardate și distruse în timpul celui de-al doilea război mondial .
Canalul Dōtonbori.
Perete de semne iluminate pe Podul Ebisubashi de pe Canalul Dōtonbori.
Dōtonbori, 1910.
Dōtonbori în anii 1930.
Ca destinație turistică națională, Osaka este cunoscută pentru gastronomia sa, iar Dōtonbori este principala destinație pentru aceasta. Strada este încă prezentată în ghiduri pentru turiștii străini și japonezi.
Bucătăria regională din Osaka include okonomiyaki (un fel de clătite, omletă sau pizza tipic japoneza), The takoyaki ( bile de caracatiță ), The Udon (un fel de mâncare de taitei ) și sushi regional și „alte tradiționale alimente japoneze .
Kuidaore (食 い 倒 れ ) Este un cuvânt japonez care înseamnă aproximativ „a te distruge cu prea multă mâncare”. Este adesea romanizat în Cuidaore și face parte din următorul proverb: „La Kyoto , îmbracă-te (în kimonos ) până te prăbușești; în Osaka, mănâncă până te prăbușești ” (京 の 着 倒 れ 、 大阪 の 食 い 倒 れ ) .
Cuvântul este asociat cu Dōtonbori și apare adesea în ghidurile și reclamele turistice. Este prezent în numele mai multor locuri din Dōtonbori, precum mascota Tarō Kuidaore și fostul restaurant Cui-daore .
Tarō Kuidaore.
Kani Doraku Crab .
Felinar în formă de pește Zubora-ya.
Autovehiculele accesează pe o parte prin podul Dōtonboribashi (care vine de pe strada Midosuji ) și pe de altă parte prin podul Nipponbashi (care vine de pe strada Sakaisuji ), flancând vestul și estul de Dōtonbori. Între ele, există poduri care leagă cartierele Namba și Shinsaibashi , precum Podul Tazaemonbashi și Podul Aiaubashi.
Podul Dōtombori este cel mai larg pod din orașul Osaka: 43,6 m.
Podul Ebisubashi se află chiar sub semnul Glico Man. Construit inițial pentru a avea acces la Altarul Ebisu , podul este principalul loc de sărbătoare pentru fanii tigrilor Hanshin și, în consecință, al blestemului colonelului care atârnă deasupra acestei echipe de baseball din Osaka. Mai precis, podul face legătura între districtele Shinsaibashi-suji și Ebisubashi-suji.
Datorită faimei omului Glico, podul Ebisubashi este un loc convenabil de întâlnire, ceea ce duce la porecle precum nanpa -bashi („podul de tragere”, în special de cei din afară și hikkake-bashi („podul care atrage”), mai ales de către japonezi. În fiecare zi, aproximativ 100.000 de oameni o traversează, a fost reconstruită în 2007, dar prima sa construcție datează din 1615. Are 26 m lungime și 18 m lățime .