Dubai (iaht)
| Dubai | |
 Dubai Port Rashid (Dubai) în 2008 | |
| Alte nume | Platinium 525 , Golden Star |
|---|---|
| Tip | Iaht de lux |
| Istorie | |
| Şantier naval | Blohm & Voss |
| Lansa | 2006 |
| stare | În funcțiune |
| Echipaj | |
| Echipaj | 61/120 bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 162 m per total |
| Maestru | 22 m |
| Proiect | 4 m |
| Schimbare | 9.150 tone |
| Viteză | 26 noduri |
| Caracteristici comerciale | |
| Pasagerii | 72 max |
| Carieră | |
| Proprietar | Mohammed ben Rachid Al Maktoum |
| Armator | Mohammed ben Rachid Al Maktoum |
| Steag | Emiratele Arabe Unite |
| OMI | 1006324 |
| Cost | 300 de milioane de dolari |
Dubai este un iaht de lux de 162 de metri. Lansat în 2006, este deținut de Mohammed ben Rachid Al Maktoum , actualul Emir al Dubaiului .
Caracteristici
Amenajările sale interioare sunt concepute pentru a găzdui confortabil aproximativ șaizeci de oaspeți în cinci apartamente VIP și un număr mare de cabine.
DUBAI are 2 saloane ( salon formal și informal ), o sală de mese mare pentru 30 de persoane, un heliport , care poate găzdui un Eurocopter EC-155 elicopter , un bazin de înot pe puntea pupa, trei jacuzzis (două pe puntea spate și unul pe punte la nivelul cabinei proprietarului), un club de noapte , un centru spa, un cinematograf , o cramă cu climatizare și cameră de degustare, o bibliotecă compo și mai multe garaje pentru depozitarea jets-ski și a echipamentelor de scufundări. Seamănă mai mult cu o navă de croazieră decât cu un iaht.
Echipajul și portul de acasă
Echipajul are 61 de ani în perioade normale și poate urca până la 120 când navighează. Echipajul vine direct din palatul Emirului. Cu toate acestea, barca navighează foarte puțin și mai ales este văzută rar departe de Dubai. Când nava se află în marea liberă (adesea în Golful Persic ), aceasta este însoțită de două nave de escortă care îi asigură siguranța.
Iahtul arborează pavilionul Emiratelor Arabe Unite și este înregistrat în Portul Dubai, care este portul său de origine .
Motoare și propulsie
Propulsia sa este convențională (4 motoare, 2 arbori de elice), are 2 generatoare electrice (plus un back-up), precum și o unitate de desalinizare a apei de mare.A întâmpinat probleme enorme de climatizare, datorită incapacității sistemelor inițiale de a rezista climatul cald al Emiratelor Arabe Unite.
Șantierele de construcții
În 2010, Emirul a decis să întreprindă trei proiecte majore: vopsirea exterioară, îmbunătățirea epurării apelor uzate, precum și un nou sistem audiovizual și computer (conexiuni WiFi).
Galerie
- un lounge pentru iahturi
- Marea galerie egipteană
- Micul living
- Un coridor
- Marea scară
- Sufrageria principală mare
- Sala de mese
- Piscina
- Cabana emirului
- Cabana emirului
- Vederea din iaht
