Cv Solimões (V-24)

Cv Solimões (V-24)
Imagine ilustrativă a articolului Cv Solimões (V-24)
Tip corvetă
Istorie
Sponsor  Marina braziliană
Şantier naval Werf Gusto Schiedam Olanda
Chila pusă 18 ianuarie 1954
Lansa 24 noiembrie 1954
Armat 3 august 1955
stare Dezafectat pe 2 iulie 2003
Echipaj
Echipaj 6 ofițeri și 58 de marinari
Caracteristici tehnice
Lungime 55,72 metri (182,8 ft)
Maestru 9,55 metri (31,3 ft)
Proiect 3,60 metri (11,8 ft)
Schimbare 911 tone
La încărcare maximă 1.025 tone
Propulsie 2 motoare diesel Sulzer
Putere 2x1 080 CP
Viteză 16  kt
Caracteristici militare
Armament
Intervalul de acțiune 15.000  mile marine la 14 noduri
Carieră
Steag Brazilia
Port de origine Belem
Protecţie Nava muzeu
Locație
Informații de contact 1 ° 27 ′ 18 ″ sud, 48 ° 30 ′ 21 ″ vest
Geolocalizare pe hartă: Brazilia
(A se vedea situația de pe hartă: Brazilia) Cv Solimões (V-24) Cv Solimões (V-24)

Cv Solimões (V-24) a fost o corvetă clasa Imperial Marinheiro de brazilian Marinei , care a devenit o navă muzeu expusă la Belém do Pará .

Istorie

Corveta a fost construită de șantierul naval Werf Gusto din Rotterdam, Olanda și a fost livrată marinei braziliene pe3 august 1955.

Din 1955 până în 1959, a fost subordonată comandamentului districtului 1 naval din Rio de Janeiro , efectuând misiuni de patrulare de coastă și salvare maritimă.

În Decembrie 1959, devine subordonat comandamentului celui de-al 4-lea district naval din Belém do Pará și, de la 23 aprilie 1974, integrează comanda grupului de patrulare navală din nord. În aceste faze, ea a jucat o gamă largă de misiuni, cum ar fi remorcarea navelor, patrulare (inclusiv granițe), asistență maritimă (căutare și salvare), transport de trupe și în acțiunile de asistență civico-socială cu populațiile vecine. din Amazon , transportând provizii și oferind asistență medicală.

Conservare

În 2004, grație unui acord între Secretariatul Executiv pentru Cultură și Marina braziliană, a început procesul de recalificare a corbetei vechi într-o navă muzeu, cu un proiect bazat pe designul original al navei. Astfel, s-au făcut modificări structurale și s-au înlocuit unele echipamente și accesorii, cu scopul de a readuce nava la caracteristicile originale și de a o face viabilă pentru circuitul expozițional.

De la 19 martiedin 2008 nava, complet renovată, nava a fost ancorată la cheiul Caza das Onze Janelas deschis publicului în aceleași ore de deschidere ale complexului Feliz Lusitânia din Belém de Pará.

Vezi și tu

Note și referințe

Legături interne