| Convoiul arctic QP 13 | |
| Sens | Întoarcere (de la est la vest) |
|---|---|
| Plecare |
Murmansk27 iunie 1942 Arkhangelsk28 iunie 1942 |
| Sosire | Reykjavík7 iulie 1942 |
| Convoiul invers | PQ 13 |
| Compoziţie | |
| Numărul de nave | 35 de cargo (inclusiv 2 nave Liberty) |
| Naționalități |
Statele Unite (14) Regatul Unit (8) Uniunea Sovietică (8) Panama (4) Olanda (1)
|
| Nava Commodore | SS Empire Selwyn |
| Tonajul total | 196.856 tone |
| Marfă | Lemnul gol pentru majoritatea |
| Escorta | |
| Escorta | 40 de clădiri |
| Tipul de escorta |
Temporar: 3 distrugătoare 4 măturătoare Închidere: 5 distrugătoare 5 corvete 2 minerești 2 traule armate 1 submarin 1 crucișător antiaerian auxiliar Acoperire: 2 corăbii 1 portavion 1 crucișător greu 1 crucișător ușor 8 distrugătoare 3 distrugătoare de escorta |
| Pierderi | |
| Afundat | 6 nave de marfă (mine) 1 măturătoare (mine) |
| Avariat | 1 navă de marfă |
QP 13 Convoiul este numele de cod pentru un aliată convoi în timpul al doilea război mondial . Face parte dintr-o serie de convoaie destinate să readucă navele aliate din porturile sovietice din nord în porturile britanice. Aliații au căutat să aprovizioneze URSS, care lupta împotriva dușmanului lor comun, al Treilea Reich . Cele Convoaiele arctice , r organizate în 1941 pentru a anul 1945 , au fost destinate pentru portul Arhanghelsk , în vara, și Murmansk , în timpul iernii, prin Islanda și Oceanul Arctic , făcând o călătorie periculoasă în apele. Printre cele mai ostile lume.
În timp ce convoiul PQ 17 a plecat din Islanda, convoiul QP 13 a plecat de la Murmansk pe27 iunie 1942iar de la Arhanghelsk mai departe28 iunie 1942. Treizeci și cinci de nave fac parte din convoi. Nouăsprezece s-au îndreptat spre Islanda și 16 spre Marea Britanie.
Navele sunt, în cea mai mare parte, goale și aduc înapoi supraviețuitori din alte convoaie. Unii aduc lemne. Convoiul este alcătuit din 14 transportatori americani (inclusiv 2 nave Liberty ), 8 transportatori britanici, 8 nave rusești, 4 transportatori panamezi și un transportator olandez
| Navă | Tonaj (NRT) | Steag | Note |
|---|---|---|---|
| Alma ata | 3611 | Uniunea Sovietică | Transportul lemnului |
| American Press | 5131 | Statele Unite | |
| American Robin | 5172 | Statele Unite | |
| Arhanghel | 2480 | Uniunea Sovietică | Transportul lemnului |
| atlantic | 5414 | Regatul Unit | |
| Budenni | 2482 | Uniunea Sovietică | Transportul lemnului |
| Capira | 5625 | Panama | |
| Chumleigh | 5445 | Regatul Unit | |
| Orașul Omaha | 6124 | Statele Unite | |
| Imperiul Baffin | 6978 | Regatul Unit | |
| Imperiul Mavis | 5704 | Regatul Unit | |
| Empire Meteor | 7457 | Regatul Unit | |
| Imperiul Selwyn | 7167 | Regatul Unit | Nava Comodorului Convoiului . |
| Imperiul Stevenson | 6209 | Regatul Unit | Transportul cherestelei. |
| Distrugător | 6115 | Panama | Avariat în câmpul de mină englezesc SN72. |
| Heffron | 7611 | Statele Unite | Afundat în câmpul de mine englezesc SN72. |
| Hegira | 7588 | Statele Unite | |
| Hybert | 6120 | Statele Unite | Afundat în câmpul de mine englezesc SN72. |
| John Randolph | 7191 | Statele Unite | Nava Liberty Sunk în câmpul de mine englezesc SN72. |
| Komiles | 3962 | Uniunea Sovietică | Transportul lemnului |
| Kuzbass | 3109 | Uniunea Sovietică | |
| Lancaster | 7516 | Statele Unite | |
| Massmar | 5828 | Statele Unite | Afundat în câmpul de mine englezesc SN72. |
| Mauna kea | 6064 | Statele Unite | |
| Michigan | 6419 | Panama | |
| Mormacrey | 5946 | Statele Unite | |
| Mount Evans | 5598 | Panama | |
| Nemaha | 6501 | Statele Unite | |
| Petrovsky | 3771 | Uniunea Sovietică | Transportul lemnului |
| Pieter de Hoogh | 7168 | Olanda | |
| Richard Henry Lee | 7191 | Statele Unite | Nava Liberty |
| Rodina | 4441 | Uniunea Sovietică | Afundat în câmpul de mine englezesc SN72. |
| Sfântul Clar | 4312 | Regatul Unit | |
| Bolșevic Stary | 3974 | Uniunea Sovietică | |
| Yaka | 5432 | Statele Unite |
3 distrugătoare rusești, precum și 4 măturătoare britanice escortează convoiul în prima zi și apoi se întorc la Murmansk .
Restul escortei include:
Această escortă este cea care trebuia să protejeze convoiul PQ 17 . Escorta de acoperire a plecat29 iuniede Scapa Flow . Este comandată de amiralul Sir John Towey.
Convoiul va trece de Nova Zemble și Terre de François-Joseph pentru a învârti gheața. Ceața încadrează începutul călătoriei. 2 iulie, RFA Gray Ranger , un petrolier auxiliar al flotei regale din convoiul PQ 17 care a lovit un aisberg30 iunie, s-a alăturat convoiului însoțit de distrugătorul HMS Douglas .
De la 5 iulie, ceața se risipește cu un vânt puternic. Convoiul se împarte în 2. Primul grup se îndreaptă spre Seydisfjördur pentru a merge la Loch Ewe în Scoția. Al doilea grup s-a îndreptat spre strâmtoarea daneză pentru a ajunge la Reykjavik și apoi în Statele Unite.
Navele celui de-al doilea grup trebuie să treacă printr-un câmp minat britanic. Măturătorul HMS Niger a preluat conducerea, dar s-a scufundat lovit de o mină. Mai multe alte nave au lovit minele: Exterminator , Heffron , Hybert , Massmar , Rodina și John Randolph . Transportatorul Exterminator a fost lovit doar dar a putut continua drumul său.
Patru transportatori de navă sunt scufundați, precum și o măturătoare. Nava de marfă John Randolph a fost tăiată la jumătate, dar una dintre jumătăți este remorcată în Islanda pentru a servi drept doc plutitor.