Citiz
Franța Carsharing | |
![]() | |
Creare | 1 st iulie 2002 |
---|---|
Statut juridic | Cooperativă de consum cu răspundere limitată și capital variabil |
Sediul central |
Strasbourg Franța |
Direcţie | Jean-Baptiste Schmider |
Activitate | Alte activități de sprijin pentru afaceri |
Efectiv | 10 în 2018 |
SIRENĂ | 441 965 043 |
Site-ul web | cetățean.coop |
Cifra de afaceri | 1.458.700 € în 2018 |
Profit net | - 35.200 € în 2018 (pierdere) |
Citiz este o rețea cooperativă de operatori de car sharing din Franța. A fost creat cu scopul de a pune în comun experiențele, operațiunile și investițiile lor, precum și de a promova dezvoltarea acestui serviciu în noi orașe din Franța. Ideea din spatele creării Citiz a fost că mașinile, prin parcări și alte infrastructuri rutiere, monopolizează excesiv spațiul urban. Citiz este prezent cu 1600 de vehicule în 150 de orașe franceze. Fondată în 2002 sub denumirea de „ France Autopartage ”, a adoptat marca „Citiz”, devenind „rețeaua Citiz” înSeptembrie 2013.
Fiecare utilizator al unui serviciu local de partajare auto din rețeaua Citiz poate închiria o mașină de la un alt serviciu local, fără a plăti nicio înregistrare sau abonament suplimentar.
Sediul rețelei Citiz se află la Strasbourg . Citiz Grand Est este membru al Federației Naționale a Asociațiilor Regionale de Utilizatori ai Transportului .
El a fondat Association des Acteurs de l'Autopartage la începutul anului 2020, cu alți zece actori care acționează pe teritoriul francez: Clem ', Communauto , Getaround , Mobility Tech Green, Modulauto , Mov'InBlue, ShareNow , Totem Mobi, Ubeeqo și Vulog .
În Iunie 2021, rețeaua Citiz a reunit 16 operatori locali:
Regiune | Locuri) | Numele serviciului | Număr de stații în 20 mai | Numărul de mașini în 20 mai | Data deschiderii | Structura legala |
---|---|---|---|---|---|---|
Auvergne-Rhône-Alpes | Lyon Mare , Villefranche-sur-Saône | Citiz LPA | 44 | 102 | 2003 (denumit anterior Autolib ') | Centrul de partajare a vehiculelor SEM „Lyon Parc Auto” |
Auvergne-Rhône-Alpes | Departamente din Ain, Ardèche, Drôme, Isère, Loire, Haute-Loire, Savoie, Haute-Savoie | Cetatea Alpes-Loire | 237 | 340 | 2005 (anterior Alpes Autopartage și Car Liberté, după ce au fuzionat sub numele de Cité Lib) | SCIC Alpes-Carsharing |
Bourgogne-Franche-Comté | Dijon Métropole, Besançon, Auxerre, Louhans, Baumes-les-Dames, Ornans | Citiz Bourgogne-Franche-Comté | 32 | 32 | 2010 (denumită anterior Autocité, apoi Citiz Besançon, apoi fuziune cu Citiz Dijon) | SCIC Carsharing Bourgogne Franche-Comté |
Bretania | Ren | Citizen Rennes Metropole | 37 | 75 | 2002 (denumit anterior City Roul ') | SPL Citédia Métropole |
Centru Valea Loarei | Dreux | Citiz Dreux | 2 | 2 | 2021 | Franța Carsharing / Citiz Dreux |
Centru Valea Loarei | Tururi | Citiz Tours | 8 | 8 | 2012 (cunoscut anterior ca Autopartage Center Tours) | SCIC France Carsharing |
Grand-Est | departamentele Marne, Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Bas-Rhin, Haut-Rhin, Vosges | Citiz Grand Est | 190 | 300 | 2000 (denumit anterior Auto'trement, apoi Citiz Alsace, apoi fuziune cu Citiz Lorraine). | SCIC Auto'trement |
Hauts-de-France | European Metropolis of Lille, CU Arras | Citiz Lille-Arras | 44 | 93 | 2007 (numit anterior Lilas Autopartage) | SCIC Lilas Carsharing |
Ile-de-France | Montreuil | Cetatea Ile de France | 3 | 6 | 2020 | |
Noua Aquitanie | Metropola Bordeaux | Citiz Bordeaux | 39 | 66 | 2001 (denumit anterior AutoCool) | SCIC Autocool |
Noua Aquitanie | Aglomerarea La Rochelle | YeloMobile | 20 | 45 | Anii 1990 | |
Noua Aquitanie | Poitiers , Buxerolles, Chasseneuil-du-Poitou | Otolis | 9 | 9 | 2008 | Autoritatea de transport EPIC Poitevins |
Occitania | Tarbes, Lourdes, Toulouse , Ramonville-Saint-Agne, Millau, St Affrique, La Cavalerie, Campagnac | Cetățean Occitanie | 41 | 60 | 2009 (numit anterior Mobilib, apoi Citiz Toulouse) | SCIC Mobilib |
Țara Loarei | Angers | Citiz Angers | 13 | 18 | 2011 (anterior Autocité +) | Serviciul SPL Anjou Loire Territoire (Alter) |
Țara Loarei | Nantes | Citiz Nantes | 11 | 11 | 2019 | SCIC Nantes Carsharing |
Provence-Alpi-Coasta de Azur | Marsilia , Avignon | Citiz Provence | 77 | 126 | 2002 (fost Avignon Autopartage și AutoPartage Provence) | SCIC Carsharing Provence |
Operatorii din Bordeaux, Grenoble, Lyon, Rennes, Strasbourg și Toulouse au creat un serviciu auto accesibil în autoservire 24 de ore pe zi, fără rezervare, care poate fi preluat și readus într-un perimetru definit fără a avea un spațiu dedicat.
Citiz LPA, fost Autolib, este serviciul de autoservire oferit în Lyon și Villefranche-sur-Saône . Serviciul și-a schimbat numele3 februarie 2015, în urma unei dispute cu Europcar și marca sa Autoliberté , noul nume se referă la SEM Lyon Parc Auto .
Critica lipsei de sprijin din partea Greater Lyon pentru Autolib ', care a devenit de atunci Citiz LPA, a fost exprimată atunci când Bluely a fost lansată de asociația „The car else ”, al cărei scop este să promoveze partajarea automobilelor : Ea crede că Greater Lyon a susținut Bluely în detrimentul Autolib 'și ar dori ca acesta să își consolideze sprijinul pentru acest din urmă serviciu, argumentând în special că serviciile oferite sunt foarte diferite de cele oferite de Bluely (vehicule oferite, durata călătoriilor ...). În plus, ea se întreabă de faptul că Bluely , la fel ca omologul său Autolib ' din Paris , concurează parțial cu transportul public și cu bicicletele cu autoservire .
Citiz Besançon, fost Auto'cité până în 2014, este numele dat serviciului auto de autoservire din Besançon , disponibil din16 martie 2010. Acesta este fostul serviciu Auto-Cité care s-a alăturat rețelei de cooperare Citiz în 2014. În 2012, serviciul a fost echipat cu două mașini electrice, pe lângă cele 13 vehicule termice ale sale, stațiile fiind produse de Parkeon. Prin fuzionarea cu Citizen Dijon, serviciul devine regional și se numește Citiz Bourgogne-France-Comté .
Citiz Grand Est, fostul Auto'trement, oferă mașini cu autoservire în mai mult de 20 de orașe și stații din regiunea Grand Est . A fost lansat la sfârșitul anului 2000 cu 3 mașini, dar în 2019 avea aproape 300 de mașini cu autoservire.
IstoricAsociația Auto'trement a fost creată în decembrie 1999 pentru a înființa serviciul de car-sharing. După ce a avut o primă stație în centrul orașului Strasbourg (Les Halles), serviciul este oferit de-a lungul lunilor în noi districte din Strasbourg (Gara, Tribunalul, Neudorf ...). Asociația se transformă într-o Societate Cooperativă de Interes Colectiv (SCIC). Auto'trement a fost primul SCIC creat în Alsacia.
După câțiva ani de experimentare și finalizarea unui studiu privind potențialul de dezvoltare a autoturismului în Alsacia, cooperativa inițiază proiecte de extindere în mai multe orașe din Alsacia (Mulhouse, Colmar, Haguenau, Saverne, Molsheim, Obernai, Saint-Louis, Erstein. ..).
În 2012 Auto'trement a dezvoltat o ofertă de autoservire echipată pentru transportul persoanelor cu mobilitate redusă.
În 2013 Auto'trement a ales marca Réseau France Autopartage (Citiz) și a devenit Citiz Alsace.
În 2014, Citiz a luat parte la crearea Pass Mobility, care reunește o singură parcare de tramvai, autobuz, bicicletă cu autoservire și parcare cu releu-tramvai.
În 2015, Citiz a creat Yea! primul serviciu francez de car sharing fără stație . O flotă de 30 de mașini este disponibilă fără rezervare și fără stație în Strasbourg.
Citiz Alsace și Citizen Lorraine fuzionează și devin Citiz Grand Est. Noua cooperativă regională își propune să își dezvolte serviciile în noi municipalități și stații, consolidând în același timp ofertele sale în orașele în care este deja prezentă.
În Mulhouse, Citiz este partener al Contului de mobilitate. Printre primele experiențe ale serviciului de mobilitate MaaS în Franța, Contul de mobilitate reunește pe aceeași aplicație toate serviciile de mobilitate ale Mulhouse Alsace Agglomeration (M2A)
Citizen Rennes Metropole | ||
![]() Sigla serviciului cetățean. | ||
Situatie | Rennes ( Bretania ) | |
---|---|---|
Tip | Car sharing | |
Intrarea în serviciu | 2002 ( 2006 sub denumirea City roul '; 2019 sub denumirea actuală) | |
Stații | 37 | |
Vehicule | 75 | |
Prezență | 3000 de abonați (2020) | |
Operator | Citedia | |
Site-ul web | rennesmetropole.citiz.coop | |
Slogan | Autoservire auto | |
Rețele conexe |
TC în Rennes : Metro Autobus STAR, bicicleta STAR, carpooling Citiz Rennes Métropole![]() ![]() ![]() |
|
Citiz Rennes Métropole, fost City Roul, este disponibil în Rennes și din 2019 este integrat în rețeaua națională Citiz. Funcționarea serviciului este încredințată Citédia, o companie semi-publică dependentă de Rennes Métropole .
Lansat în 2002 , serviciul de partajare a autovehiculelor va fi furnizat în 2020 prin intermediul a 55 de vehicule distribuite în 37 de stații care acoperă marea majoritate a districtelor Rennes .
PovesteServiciul a fost creat în 2002 la inițiativa lui Pascal Roux, un angajat al Ministerului Economiei și Finanțelor care în 2009 a fondat Mobility Tech Green , o companie specializată în partajarea automobilelor , cu sprijinul orașului Rennes , care decide să creeze un serviciu de partajare auto acolo după ce a citit un articol referitor la sistemul Car'trement stabilit la Strasbourg . Serviciul, alcătuit dintr-un singur vehicul în 2002, a fost administrat de o asociație pe bază experimentală până în 2005, când a fost organizat un sondaj privind sustenabilitatea sistemului, în care rezultă că opiniile sunt pozitive, dar de care majoritatea utilizatorilor sunt mulțumiți. s-au dovedit a fi activiști, care l-au convins pe fondator să continue inițiativa și să o deschidă către o clientelă mai largă. Asociația a devenit o cooperativă de consum în 2006, a apărut apoi o identitate vizuală și un nume comercial (City roul ') .
În 2010, în timp ce asociația a fost transformată într-o companie, flota de vehicule compusă atunci din 15 vehicule s-a dublat datorită sosirii a 16 vehicule noi, cu o țintă de 70 de vehicule pe termen mediu. Cu 470 de abonați în acel an, o strângere de fonduri de 600.000 EUR a fost efectuată înainte de vară pentru a crește fondurile proprii ale companiei de operare.
În 2011, două mașini electrice , Citroën C-ZERO , s-au alăturat flotei însoțite de șapte stații de încărcare pentru mașini electrice, ca parte a unui plan Rennes Métropole , estimat la 2,5 milioane de euro, destinat dezvoltării utilizării acestui tip de vehicul. Pe 28 aprilie, serviciul este compatibil cu cardul regional de transport KorriGo , deja utilizat de STAR . Serviciul a cunoscut o dezvoltare foarte semnificativă în acoperirea sa, cu crearea a 9 noi stații care se alătură celor nouă stații preexistente, precum și mutarea sediului companiei în centrul orașului pentru a-i spori vizibilitatea. Serviciul a fost extins la orașul Saint-Malo pe o bază experimentală în cursul anului, cu furnizarea a două vehicule.
În 2012, RATP Dev s-a alăturat lui Keolis Rennes ca partener al City roul ', pentru a dezvolta carsharing în Rennes , în legătură cu preluarea conducerii stației de autobuz de către filiala grupului RATP din august 2013.
30 mai 2013marchează un moment decisiv major în istoria serviciului: funcționarea acestuia este apoi încredințată Citédia , o companie semi-publică dependentă de Rennes Métropole care dorește să dezvolte carsharing pe teritoriul său, după preluarea companiei existente în urma discuțiilor începute la început al anului.
Anul 2015 a fost marcat de deschiderea a șapte noi stații, aducând numărul la 21 și reînnoirea completă a flotei în octombrie cu 34 de vehicule noi, inclusiv vehicule din categorii care nu erau încă prezente, cum ar fi transportatorii de persoane. Sau utilități.
2016 a fost, de asemenea, marcat de dezvoltarea serviciului, cu crearea a 14 noi stații, aducând acest număr la 35 și o creștere a flotei de la 34 la 50 de vehicule. Oferte fără abonament au fost introduse în martie.
8 august 2016, datele referitoare la numele și geolocalizarea stațiilor City roul 'sunt publicate de Rennes Métropole pe propriul serviciu de date online Rennes Métropole cu acces gratuit , sub Licența de baze de date deschise (ODbL) .
1 st iulie 2019, City Roul 'se alătură rețelei Citiz (France Autopartage) și adoptă marca Citiz Rennes Métropole ; flota de vehicule este complet reînnoită.
În 2020, Citiz Rennes Métropole își completează oferta cu furnizarea a 20 de vehicule plutitoare (fără rezervare) sub marca Yea! .
Dispozitiv VehiculePrimele vehicule din serviciu au fost în principal marca Renault ( modelele Twingo , Clio și Mégane ), care au susținut proiectul încă de la început și care, în 2009, reprezenta 80% din flotă, restul fiind în mare parte Opels printr-un parteneriat cu un concesionar local care asigură întreținerea flotei. Lor li s-au alăturat în 2011 primele două mașini electrice din serviciu, Citroën C-ZEROs .
După reînnoirea flotei operate în iulie 2019, flota este următoarea :
În 2020, Citiz Rennes Métropole își completează oferta de car-sharing și oferă 20 Da! în plutitor liber:
Vehiculele sunt accesibile cu o insignă Citiz, cu aplicația Citiz sau cu cardul Korrigo Services.
Stațiile cetățenești au cel puțin un loc de parcare.
Există 37 în 2020, răspândite în diferite districte din Rennes . Obiectivul afișat de operator este ca o rețea să plaseze fiecare locuitor la o distanță de 500 de metri până la un kilometru de la o stație.
Stațiile sunt situate în special în apropierea sau în apropierea stațiilor de metrou Villejean - Université , Anatole France , Sainte-Anne , République , Gares , Jacques Cartier , Clemenceau , Henri Fréville , La Poterie și în campusul Beaulieu .
PrețuriPentru a folosi Citiz, este necesară înregistrarea; oferta este centrată în jurul mai multor formule.
CifreÎn 2016, serviciul a solicitat 500 de abonați, față de 70 în 2007 și 350 în 2009. O treime din abonați sunt profesioniști, unele companii folosind serviciul pentru a nu avea vehicule de service. În 2009, clientela era 70% feminină.
În același an, a revendicat 50 de mașini față de 34 în anul precedent, când flota a fost reînnoită. Flota sa triplat în 2010, trecând de la 15 la 31 de vehicule, iar serviciul avea doar două în 2006. Pascal Roux spera să ajungă la 60 de vehicule în 2012.
Serviciul are 37 de stații în 2020, comparativ cu 21 în 2015 și doar 8 în 2009.
În 2011, fondatorul serviciului Pascal Roux a explicat că „atunci când vom dezvolta sistemul în Rennes, vom putea să ne extindem la conurbație” . El explică, de asemenea, că crede că poate ajunge, în raport cu morfologia orașului, la o flotă de 100 de mașini și să aibă până la 5.000 de abonați.
Potrivit ADEME , utilizarea serviciului ar economisi până la 4.000 EUR pe an sau aproximativ 350 EUR pe lună.
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2014 | 2015 | 2016 | 2020 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abonați | - | 70 | 200 | 350 | - | - | - | 500 | 3000 |
Mașini | 2 | - | 7 | 13 | 15 apoi 31 | - | 34 | 50 | 75 |
Stații | - | - | - | 8 | - | 14 | 21 | 35 | 37 |
Citiz funcționează de atunci 30 mai 2013de Citédia , fostă companie cu economie mixtă a zonei metropolitane Rennes (SAPAR), o companie cu economie mixtă, cu 140 de angajați în 2015, responsabilă cu funcționarea multor facilități de la Rennes Métropole (parcări, Le Liberté și The Blizz în special).
Cetățeanul intenționează să limiteze influența mașinii private, fie că este vorba de energia întruchipată pe care mașinile o solicită , fie de locul pe care îl monopolizează în spațiul public. De asemenea, dorește să dezvolte utilizarea trenului ca alternativă la mașină. Prin urmare, Citizen a stabilit o cooperare cu SNCF .
Citiz participă, de asemenea, la colectivul „Licoornes”, format din 9 cooperative alternative care dezvoltă servicii de solidaritate și produse de zi cu zi în direcția tranziției cetățenești și ecologice: furnizorul de energie electrică regenerabilă Enercoop , cooperativa de carpooling Mobicoop , compania cooperativă de transport feroviar Railcoop , cooperativa de finanțare solidară La Nef (companie) , operatorul de telecomunicații TeleCoop , precum și Mouvement Emmaüs , Commown și Coopcircuits.
Cetățean în Lyon
Cetățean la Strasbourg