Bollack, Netter și Cie

Bollack Netter și compania
Creare	1923
Dispariție	1931
Fondatori	Lucien Bollack și René Netter
Sediul central	Levallois-Perret Franța
Activitate	Automobile
Produse	Automobile

Bollack Netter and Company ( BNC ) este un producător francez de automobile fondat în 1923 de Lucien Bollack și René Netter.

Istoric

Primele curse de mașini ușoare ale mărcii au avut loc în 1923, pentru a doua ediție a automobilului Bol d'Or .

Lombard a fost parțial preluat de BNC în 1929.

Realizări sportive

• Marele Premiu de Picardie 1925, cu Boris Ivanowski pe bicicletă BNC cu motor SCAP
• Grand Prix de Comminges 1.100  cm 3 1925, cu Boris Ivanowski pe bicicleta BNC cu motor SCAP
• Urcare pe deal de la Col de Peyresourde 1925 la Bagnères-de-Luchon (Henri Billiet pe BNC 527 1,1  l )
• Bol d'or automobile 1927, cu Violette Morris (al doilea Lefevre)
• Urcare pe deal Les Dunes 1928 lângă Poitiers (Pichon pe BNC Sport 1,1  l )
• Victoria de clasă la 24 Ore de Spa din 1930 cu Michel Doré și Treunet (în 1,1  l )
• Raliul Dolomiților 1934 la categoria Touring, cu Violette Morris
  • Al 2- lea din 24 de ore din Paris 1927 ( Michel Doré și Pousse)
  • 2 e Grand Prix Ciclecars MC 1925 în Marseille Miramas ( Boris Ivanowski cu motor SCAP)
  • 2 e Bol d'Or 1930 (Manual Sirejols)
  • 2 e de Grand Comminges Award 1100  cm 3 1931 (Augustus Rongieras, 4 th Charles Charrier)
  • 3 E Grand Prix al ACF Cyclecars 1926 în Miramas (cu „Gubernatis”)
  • 3 e din Circuitul Gattières 1926 (Joncy)
  • 3 e din Gran Premio del Vetturette 1926 (Joncy)
  • Al 3- lea din cele 4 Ore de Burgundia 1927 (Lobre, cu motor SCAP)
  • 3 rd în Bol d'sau 1928 ( Violette Morris )
  • 3 e din Marele Premiu Bordeaux de Cicloturisme din 1929 (Augustus Rongieras)
  • 3 e Bol d'Or 1932 (Mehais)
  • 3 - lea în Grand Prix - ul de Picardie 1100  cm 3 1932 (Jean Treunet)
  • A 3 -a din cele 8 Ore de Montlhéry 1934 (Manuel)
  • A 4- a cursă Autodrome Cyclecars 1924 (Dufour)
  • Al 4- lea Bol d'Or 1926 (Bollack)
  • Al 4- lea Marele Premiu al Provence din 1927 (Antoine Massias)
  • 4 e a circuitului Dauphiné 1100  cm 3 1931 (Girard, Ruby pe 527)
  • 4 e din Coppa Acerbo Junior 1100  cm 3 ( Luigi Platé )
  • Al 5- lea Marele Premiu al Baule din 1927 (Valentini)
  • 5 - lea al Lyon Grand Prix 1929 (Lobre)
  • 6 - lea din 1929 orașul Reims Preț ( Violette Morris , pe SCAP 527 motor)
  • Al 6- lea Grand Prix du Comminges 1100  cm 3 1932 (Augustus Rongieras)
  • 8 participări la 24 de ore de la Le Mans din 1928 până în 1935 (cel mai bun rezultat Adrien și Albert Alin unsprezece în 1933)
  • 7 participări la cele 24 de ore de spa din 1928 până în 1934 (cel mai bun rezultat Doré și Treunet al optulea în 1932, după ce au fost al nouălea în 1930)

(Notă: Max Fourny a fost, de asemenea, unul dintre piloții notabili ai acestei mărci)

(După cel de-al doilea război mondial, acesta reapare pentru câteva curse, câștigând astfel la Langhorne cu George Caswell, în Statele Unite în 1948.)

Cele mai faimoase modele de curse

• BNC Super Sport
• BNC FCD
• BNC 527

Note și referințe

1. (în) Hans Etzrodt, „  CÂȘTIGĂTORI PE CĂLĂTURA DE COLIN 1897-1949, Partea 3 (1924-1926)  ” , despre Era de aur a cursei Grand Prix
2. (în) Hans Etzrodt, „  CÂȘTIGĂTORI PE CĂLĂTURA DE COLIN 1897-1949, Partea 4 (1927-1930)  ” , despre Era de aur a cursei Grand Prix
3. „  Marele premiu din 1924  ” , pe TeamDAN.com

Bibliografie

• Charles Faroux , „  Automobiles BNC  ”, La Vie de l'Automobile , Paris, Dunod ,25 septembrie 1928, 24 (906): 389

Articol asociat

• Compania de construcții auto din Paris (SCAP) .

linkuri externe

• „  BNC Friendly  ”
• (ro) „  BNC  ” , pe RacingSportsCars.com