Bara roșie este, în Franța , nota descriptivă a unui autovehicul. Există pentru toate categoriile aflate în circulație, de la mașini private până la mașini agricole , inclusiv motociclete , vehicule grele și vehicule de transport public .
Documentul, care poate consta din mai multe pagini, se prezintă în următoarea formă:
Însoțit la final de un raport de acceptare a minelor , obținut de la DREAL (anterior DRIRE ), precum și de un certificat de conformitate de la producător.
Ca document de omologare , bara roșie este deseori necesară de către serviciile prefecturale pentru a înregistra din nou un vehicul care a schimbat atribuirea (cele mai frecvente cazuri: autocar transformat într-un autocaravan , vehicul de transport de mărfuri degradat). Acest lucru îi pune pe proprietarii de modele foarte vechi într-o poziție dificilă dacă s-au pierdut hârtiile originale. Dificultăți consolidate, dacă este necesar, atunci când vehiculul provine dintr-o regiune din afara UE . Prezentarea mașinii în noile sale caracteristici se numește recepție izolată .
Mai simplu, permite tehnicianului, în timpul unei verificări , să știe dacă au fost aduse modificări nereglementare vehiculului pe care îl examinează.
Funcționarii direcției regionale pentru industrie, cercetare și mediu pot colecta vehicule gratuite sau componente ale vehiculelor, al căror tip a fost aprobat, de la producători, importatori sau revânzători pentru a verifica conformitatea acestor vehicule cu avizele descriptive ale prototipuri aprobate. După inspecție, vehiculele sunt returnate. Dacă se pare că vehiculele verificate nu respectă descrierea prototipului aprobat, raportul de acceptare poate fi anulat prin decizia ministrului responsabil cu transportul.