„Compania care te iubește”
IATA | OACI | Indicativ de apel |
---|---|---|
SH | AIS | Carta Franței |
Data crearii | 1969 |
---|---|
Data dispariției | 2003 |
Fondator | Jean-François Félix și Charles-Henri Rossignol |
Bazat la | Aeroportul Paris-Orly |
---|---|
Alte baze | Aeroportul Brest |
Dimensiunea flotei | 7 |
Sediul central | Toulouse , Franța |
Societate-mamă | Parteneri DSP (38%) |
Companie sora | Modificați aviatia cauțiunii |
Filiale | Westair |
Efectiv | 310 (2002), 420 (2003) |
Lideri | Charles-Henri Rossignol |
Site-ul web | [ 4 ] www.aeris.fr? '"` Uniq - ref-0000000d-qinu` "'? |
Cifra de afaceri | 135 M € (2002) |
---|
Aéris , fostă Air Toulouse și Air Toulouse International , ( cod ICAO : AIS ; cod IATA : SH ) a fost o companie aeriană franceză charter cu sediul în Toulouse .
Creată în 1969 sub denumirea Air Toulouse ( cod IATA : SH , cod ICAO : TLE , indicativ de apel : Air Toulouse ), compania și-a început operațiunile folosind un Beechcraft 58 Baron înregistrat F-GALL, un Beechcraft 95C înregistrat F-BUTZ și un Cessna 402B F-BXOK (1975) ca o mică companie de taxi aerian.
Air Toulouse și-a schimbat numele în 1989 pentru a deveni Air Toulouse International.
Un prim Caravelle 10B a venit în 1990 (înregistrat F-BJEN de la EAS Europe Aero Services ) care asigura linii către Londra și Manchester de la Toulouse și zboruri charter. Între 1991 și 1999 vor urma alte șase caravele . În 1993, compania a închiriat un Embraer EM-110 Bandeirante înregistrat F-GESB până în 1997 alocat liniei Toulouse-Barcelona. ATI va intra treptat în flotă din 1995 până la 6 Boeing 737-200.
În 1997, Air Toulouse International a deservit un Boeing 737-200, excluzând traficul charter, de la Toulouse la orașele Ajaccio, Barcelona, Bastia, Lyon, Marsilia, Dakar, Lisabona și Tenerife, de la Lourdes / Tarbes la Paris / CDG, de la Bordeaux la Dakar, de la Lyon la Porto, Lisabona, Dakar și Toulouse și de la Marsilia la Dakar, Lisabona și Toulouse.
Statisticile pasagerilor Air Toulouse International :
1997 | 1998 | 1999 |
---|---|---|
510.342 | 52 769 | 17.247 |
Compania va lua numele de Aéris în Iunie 1999după achiziționarea de către o societate mixtă condusă de Jean-François Félix și Charles-Henri Rossignol, ambele susținute de o Philadelphia- pe bază de fonduri de investiții , DSP Partners, care deține 38% din capital.
Compania abandonează Boeing 737-200s de la Air Toulouse pentru 737-300 mai moderne, care respectă noile reglementări europene privind poluarea și zgomotul aeronavelor.
Din luna Iulie 1999, Aéris este dedicat exclusiv zborurilor charter internaționale pe distanțe medii și lungi cu plecare din aeroporturile Toulouse , Marsilia , Nantes și Paris pentru agenții de turism precum FRAM .
Statisticile pasagerilor Aéris și Aéris Express :
1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
---|---|---|---|---|
159.720 | 411 870 | 4.158 | 678 922 | 826.237 |
Aéris preia controlul asupra operatorului turistic Westair din Brest, o companie prezidată de Jean-Louis Azé și care își desfășoară 90% din activitate în marketing (distribuție aeriană), în special prin operarea liniei Brest-Toulon, printre altele și 10% în condițiile de asamblare a produselor în numele operatorilor de turism precum Salaun Voyages, Leclerc Voyages sau CMB Voyages.
După falimentul Air Lib la începutul anului 2003, Aéris recuperează sloturile lăsate libere la plecarea din Orly-Sud și lansează o activitate low-cost sub numele de Aéris Express.
În luna Iunie 2003, din Paris-Orly, Aéris decolează spre Toulouse, Tarbes și Perpignan. Apoi înIulie 2003, Nisa și Toulon se alătură escalelor tinerei companii.
În ciuda prețurilor atractive (de la 29 EUR ), Aéris Express nu a reușit să-și umple zborurile, aflându-se în fața unor dificultăți financiare enorme, apoi a fost inițiată o procedură de reorganizare judiciară.
Compania este plasată în lichidare obligatorie pe7 noiembrie 2003de către Tribunalul Comercial din Toulouse și încetează orice culpă a activității cumpărătorului.
La lichidarea sa, compania avea 5 avioane de tip Boeing 737 pentru zboruri pe distanțe medii și 2 Boeing 767 pentru zboruri pe distanțe lungi .
Beechcraft 58 Baron F-GALL d'Air Toulouse în 1990
Caravelle d'Air Toulouse International F-BMKS în Faro în 1993
Air Toulouse (F-BMKS), Dublin, februarie 1993
O caravelă Super 10 în culori Air Toulouse
Air Toulouse Boeing 737 n ° F-GLXF în 1995
Boeing 737 al Air Toulouse International la Faro din Portugalia în 1996
Aeris Boeing 737-300
Air Toulouse Boeing 737 F-GHXL la Chambéry în 1997
Aeris Boeing 737 la Faro din Portugalia
Aeris Boeing 737 în 2000
Aeris Boeing 767-300ER (F-GOFS)