Atac asupra convoiului AN 14

Atacul convoiului AN.14
Episodul războiului italo-grec în timpul campaniei mediteraneene Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos Torpediera italiană Lupo Informații generale
Datat 31 ianuarie 1941
Locație Între Insula Kassos și Creta - ( Marea Egee )
Rezultat Victoria italiană
Beligerant
Regatul Unit Australia Regatul Greciei

  		Regatul Italiei
Comandanți
Herbert Annesley Packer Francesco Mimbelli
Forțele implicate
3 crucișătoare ușoare
3 distrugătoare
2 corvete
9 nave comerciale
1 cisternă		 2 bărci torpile
Pierderi
1 marinar a ucis
1 petrolier avariat		 orice

Campanii în Africa, Orientul Mijlociu și Mediterana ( 1940 - 1945 )

Bătălii

Peisajul mediteranean

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Convoaiele aliate ( convoaie din Malta ) • Campanie U-boat • Campanie Adriatică

Coordonatele 35 ° 33 ′ 29 ″ nord, 25 ° 34 ′ 12 ″ est Geolocalizare pe hartă: Grecia
(Vezi situația pe hartă: Grecia) Atacul convoiului AN.14 Episodul războiului italo-grec în timpul campaniei mediteraneene
Geolocalizare pe hartă: Creta
(Vedeți locația pe hartă: Creta) Atacul convoiului AN.14 Episodul războiului italo-grec în timpul campaniei mediteraneene

Atacul convoi AN.14 a fost un angajament naval al Campaniei mediteraneene în timpul al doilea război mondial între o forță navală britanică apărarea unui convoi de nave comerciale, care a părăsit Port Said și Alexandria pentru Pireu și doi italieni nave lansatoare de rachete care le interceptate în nordul Cretei la 31 ianuarie 1941. Navele italiene, Lupo și Balanță , au lansat fiecare două torpile. Torpile lansate de Balanță și-au ratat semnul, dar unul dintre Lupo a lovit cisterna britanică Desmoulea de 8.250 de tone, care a trebuit să fie remorcată până la Golful Souda din Creta și a încetat. Nava a fost dezafectată pentru restul războiului. O altă navă comercială s-a întors și celelalte opt nave au ajuns în Pireu.

Context

Când a început războiul italo-grec între Italia fascistă și Grecia, la 28 octombrie 1940, Regatul Unit a început să trimită provizii peste Marea Egee , pentru a sprijini efortul războiului grecesc. Guvernul grec a oferit aliaților remorchere, nave portuare și o bază navală pentru flota britanică din Golful Souda, pe Creta. Grecia și Marea Britanie încheiaseră un acord de cooperare în ianuarie 1940, care a garantat relațiile comerciale și a pus la dispoziția flotei comerciale grecești transportul provizilor de război către aliați, înainte de începerea războiului italo-grec.

Convoiul AN 14

Convoiul AN 14 format din 7 nave comerciale britanice și 3 grecești a fost escortat de:

Acțiune

La 31 ianuarie 1941, torpile italiene au părăsit insula Leros și, în timp ce efectuau o percheziție antisubmarină în strâmtoarea Kassos, au văzut un convoi aliat, escortat de un crucișător și trei distrugătoare. Cele două nave s-au despărțit, pentru ca Balanța să distragă atenția în timp ce Lupo atacă cu torpilele sale de 450 mm care au lovit cisterna Desmoulea . Apoi Balanța lansează două torpile la un crucișător fără efect. Barcile torpile italiene sunt angajate de navele escortă, dar reușesc să scape. Petrolierul a fost tractat la ora 20:00, după ce a fost abandonat de echipaj. Al treilea ofițer inginer, George William Donn, a fost ucis în acțiune. El a sosit în Golful Souda remorcat, la 8:00 la 1 st februarie și nu a reușit cu încărcătura sa intactă. Corbeta Peony a supraviețuit unui atac cu bombă la 75 km de Creta, iar restul convoiului a ajuns la Pireu pe 2 februarie 1941.

Consecințe

Desmoulea a rămas în Golful Souda timp de câteva săptămâni, iar încărcătura a fost transferată la cisterna Eocen . Odată cu avarierea torpilelor provocate navei de marfă Clan Cumming pe 19 ianuarie de submarinul italian Neghelli , care a fost în cele din urmă distrusă.

Această acțiune a fost singurul succes italian împotriva convoaielor britanice din Marea Egee. După aceea, convoiul a trecut prin Strâmtoarea Antikythera mai la vest. Desmoulea a fost preluată în cele din urmă de HMS Chakla și escortată la Port Said de traulere antisubmarine HMS Lydiard (FY177) și HMS Amber . Acesta a sosit pe 6 mai și a andocat la West Suez Beacon , pentru a fi folosit ca navă de depozitare temporară. A fost torpilat din nou pe 3 august 1941, în așteptarea reparațiilor, de către bombardierele germane. Desmoulea a fost remorcat la Bombay , India și a încetat de două ori în timpul călătoriei. A fost transformată într-o navă de depozitare staționară, numită Empire Thane, și a rămas în portul Cochin până în 1947, de unde a fost remorcată în Regatul Unit. A fost reconstruită sub numele său original în 1949, înainte de a fi pusă în așteptare în 1955 și casată în 1961.

Vezi și tu

Articole similare

Note și referințe

  1. Convoiul AN.14

Bibliografie  :