Operațiunea Bowery

Operațiunea Bowery a fost o operațiune anglo-americană comună de transport al avioanelor de vânătoare Supermarine Spitfire din Gibraltar în Malta în timpul Asediului Maltei în timpul campaniei mediteraneene din cel de-al doilea război mondial . Au avut loc în perioada 29 aprilie - 6 mai 1942, ca parte a misiunilor cunoscute sub numele de Club Run , cu scopul de a transfera avioane de luptă în Malta, pentru a consolida apărarea insulei, supuse în cursul lunilor în Forța Aeriană a Axei. ofensator după eșecul Operațiunii Calendar .

Context

Livrările „ Club Run ” au necesitat ca luptătorii cu rază scurtă de acțiune să fie încărcați pe un portavion în Marea Britanie sau Gibraltar și aduși în raza de zbor a Maltei . Au existat mai multe livrări mai devreme, dar ultima livrare nu a reușit.

Operațiunea a fost în mare măsură o repetare a operațiunii anterioare, în care Statele Unite ale Americii Marinei de aeronave de transport USS Wasp pe împrumut pentru această misiune a trimis 48 de luptători britanic Spitfire la Malta ca întăriri . Avioanele, personalul de sprijin și aerodromurile nu erau suficient de pregătite pentru a primi Spitfires și Forțele Aeriene Axis, notificate de sosirea noilor luptători, le-au distrus la aerodromul Ta'Qali prin atacuri aeriene după sosirea lor în Malta.

O livrare aproape identică (Operațiunea Bowery) fusese planificată și succesul ei devenise și mai important pentru Aliați.

Interventie chirurgicala

USS Wasp s-a întors la Glasgow pe 29 aprilie 1942, unde a încărcat 47 Spitfires Mk Vc pe cheiul regelui George V de la Shieldhall. Starea avioanelor nu era cu nimic mai bună decât în cazul operațiunii Calendar; rezervoarele auxiliare de combustibil erau încă montate necorespunzător și, ca urmare, s-au scurs. Stăpânul Viespei , a refuzat să continue încărcarea până când defectul a fost corectat pe unele tancuri și apoi a fost de acord să facă lucrările rămase cu propriul său personal. Această defecțiune fusese notificată autorităților britanice, deoarece afectase operațiunea anterioară, iar reapariția acesteia era o jenă serioasă.

Wasp și forța sa de escortă ( Forța W ) au plecat de pe Scapa Flow pe 3 mai. Alte 17 Spitfires, întârziate de la „ Club Runs ” anterioare , au fost transportate de HMS Eagle , care s-a alăturat Forței W pe 7 și 8 mai în Gibraltar . La 9 mai 1942, 64 de Spitfires au decolat de la USS Wasp și HMS Eagle (au sosit 61). Un avion și pilotul său s-au pierdut la decolare.

Forța W

Forța navală combinată a constat din:

De la Scapa Flow : portavion USS Wasp , crucișător de luptă HMS Renown , crucișător ușor HMS Charybdis și distrugătoare USS Lang și Sterett , HMS Charybdis și Intrepid .
Din Gibraltar: portavion HMS Eagle și distrugătoare HMS Ithuriel , Partridge , Westcott , Wishart , Wrestler , Antelope , Salisbury , Georgetown și Vidette .

Operație auxiliară

HMS Welshman a fost trimis într - o cursă de mare viteză în Malta, care transportă, în plus față de magazine alimentare și generale, 100 de motoare de avioane Merlin Rolls-Royce piese și echipajele terestre ale RAF antrenat pe Spitfire. A fost deghizat în distrugător francez al Forțelor Navale Libere Franceze ( Leopard ) și a călătorit independent de forța principală a operației Bowery. Welshman a fost interceptat și inspectat de două ori de către avioanele germane, dar a păstrat un aspect pașnic și a fost acceptat ca non-beligerant; un hidroavion al regimului Vichy și o stație de coastă au fost mai puțin ușor de convins, dar au continuat spre Capul Bon și Pantelleria , ajungând în cele din urmă la Malta la răsăritul soarelui pe 10 mai. Acesta s-a descărcat în mijlocul haosului atacului aerian din 10 mai și a fost deteriorat de căderea resturilor. În ciuda acestui fapt, a părăsit Valletta în aceeași seară și s-a întors în Gibraltar pe 12 mai.

Consecințe

În Malta, s-au învățat lecții din dezastruul din Calendarul operațiunii și s-au făcut pregătiri detaliate pentru lansarea Spitfires înainte ca acestea să poată deveni ținte. La sosire, avioanele au fost împrăștiate în zone protejate și realimentate și rearmate rapid, iar luptătorii nou-sosiți au reușit să decoleze, împreună cu piloți noi, cu experiență, peste Malta în așteptarea atacului aerian destinat distrugerii lor. În corp la corp, formația italiană a bombardierelor CANT Z.1007 escortate de luptătorii Macchi MC202 Folgore a fost văzută în larg și 47 de avioane germane au fost distruse sau avariate, ducând la pierderea a trei britanici. Această bătălie aeriană (denumită uneori „Bătălia de la Malta”) a pus capăt brusc bombardamentelor din timpul zilei din Malta.

Apărătorii, întăriți de mai multe livrări de avioane în mai și iunie și ajutați de transferul avioanelor Luftwaffe pe frontul rus , au reușit să păstreze inițiativa în luptele aeriene de după aceea.

Vezi și tu

Articole similare

Note și referințe

Viespea VIII (CV-7) -Comandamentul istoriei și patrimoniului naval 1940–1942

(fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia în engleză intitulat „ Operațiunea Bowery ” (a se vedea lista autorilor ) .

Bibliografie :

Cajus Bekker, Luftwaffe , Milano, Longanesi & C, 1971.
Nicola Malizia, Inferno su Malta , Milano, Mursia, 1976.
Donald Nijboer, Spitfire V vs C.202 Folgore Malta 1942 , Oxford, Osprey Publishing, 2014, ( ISBN 978 1 78200 356 4 ) .
Christopher Shores și Giovanni Massimello, Istoria războiului aerian mediteranean 1940 - 1945 volumul doi: deșertul nord-african februarie 1942 - martie 1943 , II, Londra, Grub Street, 2012, ( ISBN 978-1-909166-12-7 ) .
Richard Woodman, Malta Convoys 1940–1943 , I, Londra, John Murray, 2000, ( ISBN 978-0-7195-6408-6 ) .