Arthur MacDonald a fost un pilot de curse britanic din anii 1900 , englez în ciuda originilor sale scoțiene.
În timpul primului weekend anual anual al vitezei auto, a doborât recordul de viteză pe uscat24 ianuarie 1905la Daytona Beach ( Ormond Beach , Florida ), pe un vehicul Napier cu 6 cilindri de petrol ( 15 L. ) , cu transmisie în trei trepte, pentru o greutate totală de 980 kg , la o medie orară de 168,42 km / h . El a fost primul care a realizat această performanță omologată la nivel local. Alții au reușit, Fred H. Marriott (1906), Ralph DePalma (1919), Henry Segrave (1927 și 1929), Ray Keech (1928) și mai ales britanicul Malcolm Campbell (5 succese, între 1928 și 1935).
Mașina sa a dezvoltat o putere de 90 CP și a fost deținută de omul de afaceri australian SF Edge . El a fost al treilea bărbat care a trecut oficial peste 160,934 km / h, după francezii Louis Rigolly și Paul Barras din Ostend în 1904, depășind viteza medie a lui Barras cu doar 0,20 km / h . În plus, cronometrul său a durat doar 15 minute, înainte de a fi depășit de performanța Mercedes-ului cu dublu carburator al lui HB Bowden, care cheltuise 50.000 de dolari pentru mașina sa ... descalificat la scurt timp după ce a fost proiectat.
Performanța lui MacDonald a fost îmbunătățită unsprezece luni mai târziu de un alt francez, Victor Hémery , la Arles .
Constructorul de motoare de avioane Napier s-a întors cu motorul său Napier Lion cu 12 cilindri W pentru a-și reinscrie numele pe rafturile acestui disc la aproximativ 23 de ani mai târziu în aceeași gamă și apoi de trei ori între 1928 și 1932 din nou, datorită dl. Campbell.