Ralph DePalma

Raffaele De Palma Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos Ralph DePalma în 1912. Biografie
Data de nastere 19 decembrie 1882
Locul nasterii Biccari ( Regatul Italiei )
Data mortii 31 martie 1956
Locul decesului South Pasadena ( Statele Unite )
Naţionalitate  Italian american (din 1920)
 

Carieră
Calitate Pilot de curse


Raffaele "Ralph" De Palma , născut pe19 decembrie 1882la Biccari ( Italia ) și a murit la31 martie 1956în Pasadena de Sud de cancer , a fost un pilot de curse italo - american , câștigător al Indianapolis 500 în 1915 . De asemenea, a concurat la curse pe pista de bord (pe șenile de lemn) și pe drumurile de pământ (pe lut).

Biografie

Familia sa a emigrat în Statele Unite în 1893.

După câteva curse de ciclism, a trecut la motociclete la 22 de ani și apoi a început să concureze în 1907. 27 de ani mai târziu, câștigurile sale erau estimate la 1,5 milioane de dolari.

În 1912, a pierdut cele 500 de mile de Indianapolis când a monopolizat conducerea pentru 196 din cele 200 de ture în cursă, cu Mercedesul său . La două ture de la sosire un piston eșuează, forțându-l să împingă vehiculul, să obțină un al unsprezecelea loc final (doar concurenții care finalizează întregul traseu au fost plătiți atunci). La 5 octombrie al aceluiași an, aproape că și-a pierdut viața într-un accident cu Mercedes-ul său în Wauwatosa ( Milwaukee WI) în timpul Marelui Premiu al Drumurilor din Statele Unite (internat timp de unsprezece săptămâni, după ce s-a împins pe o vergea de porumb ). În iunie 1917 a pierdut o serie de curse de 10 până la 25 de mile la Milwaukee Mile , împotriva lui Barney Oldfield .

Condiții de viață în Statele Unite, a obținut cetățenia în 1920. Trei ani mai târziu, el a fondat DePalma Manufacturing Company din Detroit , care a fabricat curse de masini si motoare asamblate pentru automobile și avioane.

În 1925 , nepotul său Pete DePaolo a câștigat la zece ani după el cele 500 de mile de Indianapolis, pe Duesenberg .

În anii 1930 a participat la competiții de mașini de stoc până în 1936, când a decis să oprească competiția și să devină arbitru de onoare al celor 500 de mile de Indianapolis (funcție pe care a onorat-o până în 1954). A murit în 1956 și este înmormântat în cimitirul Sfânta Cruce din Culver City (California).

De-a lungul carierei sale, el a concurat într-un total de 2.889 de curse între America de Nord și Europa, cu 2.557 în joc.

Titluri de valoare

Principalele victorii

Campionatul AAA

100 de curse disputate sub egida AAA între 1909 și 1933, pentru 32 de victorii în 17 ani. 25 de victorii păstrate oficial în campionatul AAA cu o carieră AAA de 24 de ani și 3165 de puncte marcate. Cronologic, a concurat pe Fiat din 1909 până în 1910, National, Simplex, Mercedes din 1911 până în 1916 (cu interludii pe Mercer în 1913 și Stutz în 1915), Peugeot , Packard din 1917 până în 1919, Buletin de vot în 1920-1921, Duesenberg în 1922 -1923, și în cele din urmă Miller din 1924 până în 1933).

  • 500 de mile de Indianapolis 1915 pe Mercedes 4.5  l GP (pentru echipa EC Patterson  ; participarea la această cursă a fratelui său mai mic Giovanni "John" DePalma); a obținut, de asemenea, pole position la Indy 500 în două ocazii consecutive, în 1920 cu French Ballot ( 159.566  km / h ), - mașină care a condus cursa pentru mai multe ture -, în echipă cu francezii Thomas și Chassagne , iar în 1921 pentru același producător (162,14 km / h); 4 - lea  loc 1922, 6 e în 1911 și 1919 și 7 th 1925;

Precum și :

  • 1909: Riverhead 1
  • 1912: Santa Monica 2, Elgin 1, Elgin 2 și Milwaukee 1
  • 1913: Elgin 1
  • 1914: Santa Monica 1, Elgin 1 și Elgin 2
  • 1915: Kalamazoo
  • 1916: Des Moines, Minneapolis, Omaha și Kansas City 1
  • 1917: Chicago 2
  • 1918: Harkness Trophy Race  (în) (Sheepshead Bay), Cincinnati, Chicago 1, Chicago 2, Chicago 3, Sheepshead Bay 1, Sheepshead Bay 2 și Sheepshead Bay 3
  • 1919: Sheepshead Bay 4
  • 1920: Elgin și Siracuza
  • 1921: Beverly Hills 1, Beverly Hills 5 și Beverly Hills 6
  • 1925: Siracuza
  • 1926: Siracuza
Alte victorii
  • 1911: Milwaukee Mile
  • 1912, 1914 și 1920: Elgin Trophy (Illinois) (peste 250 și 300 de mile)
  • 1912 și 1914: Cupa Vanderbilt pe Mercedes, apoi Schroeder-Mercedes „Grey Ghost” ( Milwaukee WI, apoi Santa Monica CA ( „cea mai mare victorie” împotriva rivalului său Barney Oldfield)
  • 1920 (cu excepția AAA): două victorii la Reuniunea internațională Indianapolis , la vot (pe parcursul celor 500 de mile): Trofeu de 300 de mile și Cupă de 400 de mile

Înregistrări

  • 1919 (12 februarie): record al milei la Daytona pe Packard 905 V12, la 241.200 km / h (înainte de limita internațională impusă motoarelor de 3 litri din 1920 - Record de viteză terestră recunoscut de SUA, dar nu de AIACR )
  • Deținător al recordului pentru numărul de victorii oficiale ChampCar AAA: 25
  • DePalma stabilește un record de 613 ture totale parcurse în vârful Indianapolis 500, care este învins de Al Unser Sr după cele 200 de ture suplimentare finalizate în ediția din 1987 a cursei
  • Câștigător a peste 2.000 de curse pe parcursul lungii sale cariere (conform IMHF).

Premii

Filmografie

  • 1920  : High Speed
  • 1924  : Racing for Life  : Campionul

Note și referințe

  1. http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=277
  2. Moartea vine la DePalma. Celebru pilot de curse se abate de la cancer , Los Angeles Times ,1 st aprilie 1956
  3. Necrologul Associated Press, în Detroit Free Press ,1 st aprilie 1956.
  4. „DePalma, Oldtime Racing Great, Dies” , Detroit Free Press ,1 st aprilie 1956
  5. Traseul Campionatului Național AAA din 1913 (și următoarele)
  6. Viața în aer liber , 20 iulie 1920, VII
  7. Curse de mașini din Campionatul American / Piloți notabili

Articole similare

Bibliografie

  • (ro) Ralph Kramer și Mario Andretti , Indianapolis Motor Speedway: 100 de ani de curse ,2009
  • (ro) Ralph Kramer și Hélio Castroneves , Indianapolis 500: Un secol de emoție , David Letterman,2010
  • (ro) Robert Newman , Motor Racing Heroes: The Stories of 100 Greats ,2014

linkuri externe