De arme aer-sol este un echipament militar desfășurat de către aeronava pentru a distruge tinte terestre. Foarte diversă, această armament variază în funcție de raza, greutatea, obiectivul și tehnologia utilizată. Este armamentul principal al bombardierelor , avioanelor de atac la sol și elicopterelor , precum și cel al bombardierelor de luptă . Astăzi majoritatea avioanelor, inclusiv avioanele de luptă și unele drone sunt potrivite pentru desfășurarea acestui tip de armament.
Cele Armele sunt una dintre primele echipament militar adaptat pentru aeronave de la începutul primului război mondial , cu scopul de a trage în jos avioane inamice, dar , de asemenea , trupe terestre , bombardând, vehicule și instalații inamice. Acest armament este fixat în general în sau pe nasul aparatului, în sau sub aripi sau în porturi. Dezvoltarea tehnologică este orientată spre o creștere a frecvenței de tragere, a calibrului și a numărului de arme montate pe dispozitive. Muniția este, de asemenea, îmbunătățită, în compoziția sa, alegerea materialelor și pulberea utilizată.
În timpul celui de-al doilea război mondial au fost utilizate mai multe combinații ale acestor factori. Avioanele americane se bazează adesea pe creșterea numărului de mitraliere pentru a crește capacitatea de distrugere a aeronavelor lor. Germanii, care se confruntă cu o creștere a armurii aeronavelor și vehiculelor inamice, au favorizat o creștere a calibrului, o evoluție care a dus la crearea de mici arme automate .
Frecvența crescută de ardere are problema de încălzire a tubului, și sistemele multi-tub sunt dezvoltate de americani deoarece XIX - lea lea, principiul Gatling . În timpul celui de-al doilea război mondial, sunt dezvoltate sisteme automate, prin recuperarea gazelor în butoi. În același timp, îmbunătățirea calității materialelor, complexitatea sistemelor cu mai multe tuburi și greutatea acestora au dus la abandonarea virtuală a sistemelor cu mai multe tuburi în timpul celui de-al doilea război mondial.
Cojile utilizate au suferit, de asemenea, îmbunătățiri în designul lor, în ceea ce privește încărcarea, tragerea și tipul capului. Focosele sunt în principal împărțite în 5 tipuri: explozive, incendiare , fragmentare, perforare armură și trasor .
Creșterea calibrului a permis adăugarea unei sarcini explozive în capul focosului, eficientă împotriva vehiculelor și a aeronavelor ușor blindate. Focosele incendiare sunt folosite pentru a genera foc asupra țintei, deosebit de eficiente asupra structurilor din lemn sau la impactul asupra unui rezervor de combustibil. Obiectele de ciorchine vizează creșterea daunelor cauzate de impact, facilitând explozia proiectilului sau încorporând bile mici în el într-un material mai puternic. Focosele care perforează armura pot fi capete care conțin materiale cu masă mare, cum ar fi uraniul sărăcit, cu capacități mai bune de penetrare a armurii. Unele muniții sunt încărcate în formă, conținând un exploziv a cărui formă specifică este utilizată pentru a proiecta un jet de metal topit care perforează armura țintei. Muniția trasoare dă un efect pirotehnic care luminează focosul în drum spre țintă, oferind ajutor vizual celui care trage.
Unele muniții sunt destinate în mod special utilizării aer-sol, iar același salut al pistolului conține în general un amestec de diferite tipuri de muniție, în proporții diferite. Muniția a fost, de asemenea, dezvoltată pentru a îndeplini mai multe caracteristici în același timp, de exemplu pentru a fi atât incendiară, cât și explozivă, sau explozivă și perforatoare de armură. Aceste caracteristici sunt obținute datorită unei arhitecturi interne în compartimente specifice, de exemplu un lichid incendiar în partea din față a focosului și un exploziv în partea din spate.
După cel de-al doilea război mondial, dezvoltarea motoarelor cu reacție a dus la o creștere foarte bruscă a vitezei avioanelor, reducând timpul permis pentru țintire și lansarea unui tun. În același timp, apariția rachetelor a dus la încercări de abandonare a armei, ca și la F-4 Phantom , dar aceste încercări s-au dovedit a fi eșecuri la sol, iar arma a rămas încă din armamentul standard pentru avioane și elicoptere. luptă.
Se fac mai multe îmbunătățiri, în special în sistemele de răcire și încărcare. Unele sisteme care folosesc principiul Gatling au fost dezvoltate de americani și Uniunea Sovietică, precum tunul M61 Vulcan sau GAU-8 Avenger care echipează A-10 Thunderbolt . În armata SUA, acestea sunt armamentul principal al tunurilor, cum ar fi AC 130 pe care sunt montate în hublouri. Versiunile de calibru mai mic au dat naștere la minigun care este montat pe multe vehicule și aeronave, inclusiv elicoptere. Tunurile automate care echipează avioane construite în Europa sunt, în general, monotub. Principiul butoiului revolverului folosește un sistem de butoi rotativ, la fel ca pe Mauser BK-27 care echipează Panavia Tornado , Alpha Jet , JAS 39 Gripen și Eurofighter Typhoon . Tipul pistolului cu lanț este monotub și cu un singur butoi, la fel ca pe pistolul cu lanț Hughes M230 care echipează Apache.
Pentru a crește puterea de foc a aeronavei, tunurile au fost montate în păstăi fixate în general sub aripi, în special pe primele tunuri și pe unele fantome F-4 din timpul războiului din Vietnam pentru a suplini lipsa lor de tun pentru o vreme. Aceste capsule sunt disponibile și pentru elicoptere, cum ar fi Mil Mi-24, de exemplu.
La elicoptere, în general, mitralierele servesc drept armă pentru a sprijini infanteria și a proteja elicopterul. Acestea sunt apoi montate pe porturile dispozitivului. La elicopterele de atac , un tun este de obicei plasat în față, iar sistemele sunt dezvoltate pentru a permite orientarea tunului asupra țintei, cuplat cu o vedere montată pe cască, ca în cazul AH-64 Apache sau Eurocopter Tigre .
Modelele grele de lansatoare de grenade se găsesc adesea în elicoptere. Împreună cu o magazie pentru grenade, acestea permit lansarea repetată cu o viteză mai mare de ieșire a butoiului decât sistemele mai ușoare. Această armament este folosit pentru a efectua focul de suprimare , distrugerea vehiculelor ușoare și a clădirilor.
Sunt utilizate mai multe tipuri de muniție:
Exemple: M75 și versiunea sa îmbunătățită M129 , propulsând grenade de 40x53mm .
Bombele au fost armamentul principal aer-sol de la originile aviației militare. Cele Bombardierele sunt dezvoltate în mod specific ca vectori ai acestor arme, dar cele mai multe aeronave au o capacitate de sarcină utilă a acestui armament.
Pentru a crește capacitatea lor de distrugere, se dezvoltă mai mulți factori: greutatea și tipul de exploziv folosit, capacitatea de încărcare a bombardierelor și precizia.
În timpul celui de-al doilea război mondial, bombardierele au devenit din ce în ce mai mari și au zburat din ce în ce mai sus. Bombardarea strategică la mare altitudine necesită aruncarea unei cantități mari de bombe pentru a spera la distrugerea obiectivului, datorită preciziei reduse. Folosite avioanele de vânătoare și avioane de atac la sol se arunca cu capul mai importante decât un număr limitat de bombe, dar tehnica lor de atac permite o mai mare precizie.
Îmbunătățiri notabile au loc și în sistemele de declanșare.
Începând cu anii 1970, noile sisteme de ghidare au făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a preciziei acestor arme, în special datorită ghidării cu laser.
Există o mare varietate de bombe în funcție de obiectivul care trebuie atins.
O bombă explozivă standard de 250 kg are o rază de acțiune letală de aproximativ 40 de metri.
Massive Ordnance Penetrator , armă anti-buncăr de 13 tone
Bombă seismică
Aviația și-a asumat un rol vital în desfășurarea operațiunilor în timpul celui de-al doilea război mondial , iar cucerirea superiorității aeriene a impus și distrugerea instalațiilor aeriene inamice. Odată cu adoptarea avioanelor , pistele au devenit mai lungi și necesită, în general, o suprafață dură. Acestea sunt identificabile în avans și se numără printre primele obiective ale unei campanii aeriene la începutul unui conflict armat.
Unele arme au fost dezvoltate special în scopul creșterii eficacității bombardamentelor convenționale pe o pistă.
Bomba franceză Matra Durandal anti- pistă este proiectată pentru a fi aruncată la altitudine mică deasupra obiectivului. Odată eliberat, se desfășoară o parașută pentru a înclina mașina cu aproximativ 30 de grade. Se declanșează o rachetă care precipită arma la viteză foarte mare spre pista unde se scufundă adânc. Abia atunci a explodat, creând un crater de aproximativ 5 metri adâncime și 16 lățime. O versiune anterioară a armei a fost dezvoltată în colaborare cu Forțele Aeriene Israeliene și a fost utilizată în raidurile aeriene împotriva pistelor aeroporturilor egiptene în timpul Operațiunii Focus ( ebraică : מבצע מוקד, Mivtza Moked ) în izbucnirea războiului de șase zile . Această operațiune a demonstrat eficacitatea conceptului și a imobilizat total forța aeriană egipteană , care a fost apoi distrusă la sol de bombardamentele convenționale.
O bombă Durandal cântărește aproximativ 204 kg pentru 2,5 m lungime. Capul exploziv conține 15 kg de explozivi. Forțele aeriene franceze s-au echipat cu Durandal în 1977, iar Forțele Aeriene ale SUA l-au adoptat în anii 1980 sub denumirea BLU-107 Durandal .
JP233 este un sistem de eliberare submuniții anti-pistă dezvoltat de britanici pentru a dota lor Tornado avioane . Acesta ia forma a două păstăi fixate sub aripi și care conțin câteva sute de submuniții eliberate de parașute. Partea din spate a capsulei conține 30 de submuniții SG-357 de 26 de kilograme compuse dintr-o sarcină modelată care perforează pista și o a doua sarcină explozivă care creează un crater mare. Partea frontală a podului JP233 conține 215 de mine antipersonal HG-876 cu explozii întârziate sau declanșate, prevenind orice reparație rapidă a pistei.
Utilizat în timpul primului război din Golf, JP 233 s-a dovedit a fi impracticabil și riscant, deoarece a expus prea mult aeronava și echipajul său. Utilizarea munițiilor cu dispersie intră, de asemenea, în conflict cu semnarea de către Regatul Unit a mai multor tratate referitoare la utilizarea minelor antipersonal și a munițiilor cu dispersie. A fost retrasă din serviciu la scurt timp după aceea, în favoarea armamentului mai puțin specific.
MW-1 ( Mehrzweckwaffe 1 ) este un versatil submuniții de presă sistem de echipare germană și italiană Tornados, similară , în principiu , la JP233. Mai puțin specific, este dezvoltat pentru a renunța la mai multe tipuri de submuniții, inclusiv submuniții anti-pistă STABO. Amestecuri de mai multe tipuri de submuniții sunt, de asemenea, posibile, Mix 2 fiind pregătit în mod specific împotriva pistelor. În urma discuțiilor internaționale privind utilizarea munițiilor cu dispersie, Italia a ordonat distrugerea MW 1 care echipează forțele sale aeriene.
Aceste bombe sunt mai precise decât bombele convenționale. Primul a fost Henschel Hs 293 A (1940) radiocontrolat german. Există astăzi mai multe tehnici de îndrumare .
Contaminarea radioactivă și opoziția puternică față de utilizarea armelor nucleare au determinat unele țări, precum Rusia și Statele Unite, să dezvolte bombe convenționale foarte puternice, cum ar fi bomba americană Massive Ordnance Air Blast Bomb sau Tatăl tuturor bombelor rusești.
O rachetă este o rachetă care folosește combustibili chimici precum praful de pușcă sau propulsorii lichizi pentru a propulsa o sarcină utilă către țintă. Au fost folosite foarte devreme ca arme aer-sol, din primul război mondial. În timpul celui de-al doilea război mondial, utilizarea lor a devenit generală la sfârșitul războiului: angajați pe bombardiere, s-au dovedit a fi foarte eficiente într-un rol antitanc.
S-au făcut mai multe încercări de utilizare aer-aer ca și în cazul anumitor versiuni ale FW 190 și Messerschmitt Me 262 germane care se ocupă de lupta împotriva bombardierelor strategice americane, cu rezultate mixte: lipsa lor de precizie a fost compensată de puterea lor distructivă ridicată. ., dar a rămas problematică, iar rachetele ghidate le-au înlocuit rapid în acest rol. A fost același lucru în utilizarea aerului-mare a acestei arme, ca Tiny Tim la sfârșitul războiului din Pacific. Prin urmare, a devenit o armă exclusiv aer-sol ca armă aeriană, iar designul lor prezintă avantaje și dezavantaje.
Simplitatea lor de proiectare, în comparație cu rachetele, are un avantaj tehnic și financiar. Greutatea redusă a acestora permite transportarea unei cantități mari de rachete, făcând posibilă compensarea parțială a preciziei lor reduse și tratarea unei suprafețe mari: un elicopter de atac AH-1 Cobra poate transporta astfel 4 lansatoare de 19 rachete, pentru un total de din 76 de rachete. De asemenea, au dezavantaje, datorită razei lor reduse de acțiune, a lipsei de precizie și a obligației de a se alinia cu ținta elicopterului sau a aeronavei de lansare, ceea ce duce la expunere.
Au fost dezvoltate diferite tipuri de rachete la bord:
Cea mai obișnuită rachetă aer-suprafață din armata SUA după cel de-al doilea război mondial este racheta aeriană pliabilă Mk 4 / Mk 40.
Rachetele sunt în general montate pe o păstăi , numită și coș, care conține mai multe tuburi, atașate sub aripi sau pe atașamente laterale în cazul elicopterelor de atac. Au fost, de asemenea, dezvoltate unele sisteme de lansatoare de rachete plasate într-un golf pentru abdomen, cum ar fi Sabra F-86D pentru a evita reducerea performanțelor aerodinamice ale acestui bombardier de luptă sau proiectul elicopterului RAH-66 Comanche pentru a reduce semnătura radar a Aeronava.
O rachetă de croazieră este o bombă zburătoare cu aripi și un motor care, atunci când este lansat autonom, oferă zborul pe distanțe lungi către ținta sa.
Din punct de vedere istoric, prima bombă zburătoare a fost V1 proiectată de germani pentru a bombarda marile orașe engleze în timpul celui de-al doilea război mondial . V1 este echipat cu un pulsoreactor atașat de două catarguri la fuselaj care conține încărcătura explozivă, combustibilul și o unitate de inerție care oferă îndrumare sumară. Acesta este prevăzut cu aripi mici și un stabilizator de coadă echipat cu adâncime de direcție .
Această mașină poate fi catapultată de pe o rampă sau aruncată de pe un avion de transport. Zborul este autonom și punctul de cădere este aproximativ determinat de un contor cu șurub acționat de o elice mică - și reglat înainte de plecare - care taie cablul liftului, declanșând nasul în jos.
Japoneză Ohka durează parțial această idee prin cuplarea acestuia cu kamikaze tehnica de pilot pentru a asigura o mai bună precizie, obiectivul fiind aici manevrare nave. Acesta este accelerat de rachete după ce a fost lăsat de un bombardier la 30 km de obiectivul său, la o altitudine de 7.000 de metri pentru a-și atinge ținta la o viteză de aproximativ 1.000 km / h .
Conceptul a fost explorat de-a lungul Războiului Rece de multe națiuni, folosind modelul V1, dar majoritatea acestor proiecte nu au intrat niciodată în funcțiune, cu câteva excepții precum AGM-28 Hound Dog în serviciu din 1960 până în 1965 și succesorul său AGM -69 SRAM , ca vectori nucleari. În principal din anii 1980 , dezvoltarea tehnologică a permis producția de rachete de croazieră eficiente. Aceste rachete pot fi, în general, lansate din mai mulți vectori, inclusiv din avioane și, prin urmare, fac parte din armamentul aer-sol.
Mașinile actuale sau recente utilizează designul general al proiectelor anterioare. Acestea sunt propulsate de un turboreactor sau de un ramjet la viteze subsonice sau super sonice, în funcție de model, și sunt, în general, capabile de zboruri pe distanțe lungi și altitudini foarte mici să treacă sub acoperirea radarului inamic. Au fost dezvoltate mai multe sisteme pentru a asigura navigarea către țintă, majoritatea bazate pe sisteme de ghidare inerțială , a căror precizie este îmbunătățită prin adăugarea unui GPS . Unele rachete de croazieră, cum ar fi umbra furtunii , au în combinație cu aceste sisteme de navigație, un TERPROM ( Terrain Profile Matching ) care compară datele dintr-un radar altimetric cu datele de înălțime a terenului stocate în baza sa de date. Navigarea în faza finală a zborului poate fi, de asemenea, corelată cu datele din imagini cu infraroșu.
Aceste rachete au fost utilizate pe scară largă în campaniile militare americane de la războiul din Golf (1990-1991) , pentru a atinge ținte strategice terestre la adâncime. Inițial, acest tip de rachetă a fost dezvoltat ca vector al armelor nucleare, dar într-o utilizare convențională au devenit populare, devenind un element esențial al campaniilor aeriene care preced o ofensivă terestră majoră.
Au intrat în funcțiune mai multe dispozitive, cu capete convenționale sau nucleare, inclusiv: