Președinte Aero-Club de France |
---|
Naștere |
16 ianuarie 1853 Fostul arondisment 3 din Paris ( Franța ) |
---|---|
Moarte |
4 aprilie 1931 Paris 17 - lea ( Franța ) |
Numele nașterii | André Jules Aristide Michelin |
Naţionalitate | Franţa |
Instruire |
Școala centrală Paris Liceul Louis-le-Grand |
Activități | Inginer , industrial , șofer de curse |
Familie | Michelin |
Copil | Marcel Michelin |
Membru al |
Aéro-Club de France Automobile Club de France Societatea Inginerilor Civili din Franța |
---|---|
Sport | Concurența auto |
Distincţie | Cavalerul Legiunii de Onoare |
André Jules Aristide Michelin ( Paris ,16 ianuarie 1853 - 4 aprilie 1931la Paris ) este un inginer și industrial francez, centralist din clasa 1877, constructor de rame de fier și producător de cauciuc, cofondator alături de fratele său Édouard Michelin al companiei Michelin & Cie și creator în 1900 al Ghidului Michelin .
André Michelin este fiul artistului-gravor Jules Michelin și Adèle Barbier, moștenitoarea unei fabrici de cauciuc.
S-a căsătorit cu M Miss Sophie Wolff (1858-1918), fiica unui renumit producător de pian parizian Auguste Wolff (1821-1887) și a surorii sale Jeanne Wolff (1874-1955).
A absolvit École centrale Paris în 1877. În 1883, a condus atelierul de structuri metalice care îi poartă numele, la 115 rue de Bagnolet din Paris, proiectând în special sere și clădiri publice mari. În 1886 , a preluat controlul asupra fabricii familiei, însoțit de fratele său Edouard. Au dobândit rapid o anumită reputație, în special datorită muncii lor în sectorul auto. De exemplu, în 1889, André Michelin a dezvoltat primele anvelope care ar putea fi separate de roți pentru a îmbunătăți repararea găurilor sau deteriorarea anvelopelor.
Apoi, întotdeauna însoțit de fratele său Édouard, a creat compania „ Michelin & Cie ” în 1889 , care în 1891 a început să producă anvelope .
În 1895 , alături de fratele său Édouard , a fost al zecelea în cursa Paris-Bordeaux-Paris , pe Éclair cu șasiu Peugeot și motor Daimler , montat pe singurele anvelope ale cursei. În 1896 , a fost al doilea la Bordeaux - Agen - Bordeaux , în spatele lui Gaston Bousquet.
În 1896 , în urma unui prim zbor în balonul „Le Tourng-club”, a dezvoltat gustul pentru aviație. El consideră că aviația este o perspectivă militară viitoare, precum și efecte secundare interesante în industria franceză. În 1911 , el a susținut că și Franța trebuie să își concentreze forța și interesele în domeniul aeronautic. Atacă deschis guvernul francez pe7 decembrie, critică lipsa de finanțare a acestuia. El a lansat un apel general pentru donații în fiecare dintre orașele Franței și a primit multe răspunsuri.
În 1897 , el a terminat 19 - lea în cursa Paris - Trouville pe Mors , și a câștigat prima ediție a urcare deal Nisa - La Turbie pe Break-abur De Dion de 15 CP, a treia și picior ultima din Marsilia - Frejus - Nisa - La Turbie (după ce a câștigat și în al doilea, Fréjus - Nice ).
Unul dintre punctele de cotitură cheie în campania publicitară din industria Michelin este „Michelin Man” sau Bibendum, un om făcut din anvelope. Se numește astfel din 1898 , nume preluat din „ Nunc est Bibendum” al Odelor lui Horace.
În 1900, el a creat Ghidul Michelin , apoi , în 1910 , el a lansat celebra hartă a Franței , alcătuită din patruzeci și șapte de frunze juxtapuse, pliat în conformitate cu principiul ingenios al acordeonului.
Desenate la 1/200 000, hărțile Michelin s-au stabilit de-a lungul anilor prin precizia lor aproape microscopică și semnele distinctive (atracții turistice, faruri și balize, scară de un centimetru pentru doi kilometri etc.).
„Drumurile din Franța trebuie marcate ca o hartă a Parisului. "
- André Michelin, Aventuri industriale, Eric Fottorino
Cofondator în 1900 împreună cu fratele său Édouard, Comte de Dion, frații Renault, Louis Panhard și alți industriași ai ziarului Auto-Vélo , care a devenit L'Auto condus de Henri Desgrange .
André Michelin este, de asemenea, membru al Aero-clubului Franței din 1898. Cu fratele său Edouard, au contribuit la dezvoltarea aviației prin crearea în special a Premiului Michelin pentru aviație și a Cupei Internaționale Michelin în 1908.
André Michelin pe tricicleta pe benzină.
André Michelin și anvelopele sale (1904).
André Michelin (pe stânga la volan) pe Duc Panhard la începutul Paris-Amsterdam-Paris 1898.
Rasă.