André Michelin

André Michelin Imagine în Infobox. André Michelin în 1920 Funcţie
Președinte
Aero-Club de France
Biografie
Naștere 16 ianuarie 1853
Fostul arondisment 3 din Paris ( Franța )
Moarte 4 aprilie 1931
Paris 17 - lea ( Franța )
Numele nașterii André Jules Aristide Michelin
Naţionalitate Franţa
Instruire Școala centrală Paris
Liceul Louis-le-Grand
Activități Inginer , industrial , șofer de curse
Familie Michelin
Copil Marcel Michelin
Alte informații
Membru al Aéro-Club de France
Automobile Club de France
Societatea Inginerilor Civili din Franța
Sport Concurența auto
Distincţie Cavalerul Legiunii de Onoare

André Jules Aristide Michelin ( Paris ,16 ianuarie 1853 - 4 aprilie 1931la Paris ) este un inginer și industrial francez, centralist din clasa 1877, constructor de rame de fier și producător de cauciuc, cofondator alături de fratele său Édouard Michelin al companiei Michelin & Cie și creator în 1900 al Ghidului Michelin .

Biografie

André Michelin este fiul artistului-gravor Jules Michelin și Adèle Barbier, moștenitoarea unei fabrici de cauciuc.

S-a căsătorit cu M Miss Sophie Wolff (1858-1918), fiica unui renumit producător de pian parizian Auguste Wolff (1821-1887) și a surorii sale Jeanne Wolff (1874-1955).

A absolvit École centrale Paris  în 1877. În 1883, a condus atelierul de structuri metalice care îi poartă numele, la 115 rue de Bagnolet din Paris, proiectând în special sere și clădiri publice mari. În 1886 , a preluat controlul asupra fabricii familiei, însoțit de fratele său Edouard. Au dobândit rapid o anumită reputație, în special datorită muncii lor în sectorul auto. De exemplu, în 1889, André Michelin a dezvoltat primele anvelope care ar putea fi separate de roți pentru a îmbunătăți repararea găurilor sau deteriorarea anvelopelor.

Apoi, întotdeauna însoțit de fratele său Édouard, a creat compania „  Michelin & Cie  ” în 1889 , care în 1891 a început să producă anvelope .

În 1895 , alături de fratele său Édouard , a fost al zecelea în cursa Paris-Bordeaux-Paris , pe Éclair cu șasiu Peugeot și motor Daimler , montat pe singurele anvelope ale cursei. În 1896 , a fost al doilea la Bordeaux - Agen - Bordeaux , în spatele lui Gaston Bousquet.

În 1896 , în urma unui prim zbor în balonul „Le Tourng-club”, a dezvoltat gustul pentru aviație. El consideră că aviația este o perspectivă militară viitoare, precum și efecte secundare interesante în industria franceză. În 1911 , el a susținut că și Franța trebuie să își concentreze forța și interesele în domeniul aeronautic. Atacă deschis guvernul francez pe7 decembrie, critică lipsa de finanțare a acestuia. El a lansat un apel general pentru donații în fiecare dintre orașele Franței și a primit multe răspunsuri.

În 1897 , el a terminat 19 - lea în cursa Paris - Trouville pe Mors , și a câștigat prima ediție a urcare deal Nisa - La Turbie pe Break-abur De Dion de 15 CP, a treia și picior ultima din Marsilia - Frejus - Nisa - La Turbie (după ce a câștigat și în al doilea, Fréjus - Nice ).

Unul dintre punctele de cotitură cheie în campania publicitară din industria Michelin este „Michelin Man” sau Bibendum, un om făcut din anvelope. Se numește astfel din 1898 , nume preluat din „ Nunc est Bibendum” al Odelor lui Horace.

În 1900, el a creat Ghidul Michelin , apoi , în 1910 , el a lansat celebra hartă a Franței , alcătuită din patruzeci și șapte de frunze juxtapuse, pliat în conformitate cu principiul ingenios al acordeonului.

Desenate la 1/200 000, hărțile Michelin s-au stabilit de-a lungul anilor prin precizia lor aproape microscopică și semnele distinctive (atracții turistice, faruri și balize, scară de un centimetru pentru doi kilometri etc.).

„Drumurile din Franța trebuie marcate ca o hartă a Parisului. "

- André Michelin, Aventuri industriale, Eric Fottorino

Cofondator în 1900 împreună cu fratele său Édouard, Comte de Dion, frații Renault, Louis Panhard și alți industriași ai ziarului Auto-Vélo , care a devenit L'Auto condus de Henri Desgrange .

André Michelin este, de asemenea, membru al Aero-clubului Franței din 1898. Cu fratele său Edouard, au contribuit la dezvoltarea aviației prin crearea în special a Premiului Michelin pentru aviație și a Cupei Internaționale Michelin în 1908.

Premii

Posteritate

Note și referințe

  1. Arhive online de la Paris, certificat de stare civilă reconstituit din 18 ianuarie 1853, vedere 32/49
  2. Online Arhive Paris 17 - lea , 1931, certificat de deces n o  874, 243 partea 17D, 19/31 vedere
  3. Antoine Champeaux, Michelin și aviația 1896-1945: patriotism industrial și inovație ,2006, 513  p. ( ISBN  978-2-7025-1301-9 )
  4. (ro) „  André Jules Michelin (1853 - 1931) | Edouard Michelin (1859 - 1940)  ” (accesat la 6 octombrie 2019 )
  5. Revizuire lunară / Touring-club de France, iunie 1896, p.208.
  6. „  Michelin și aviația: de la sport la arme de război (1/2)  ” (accesat la 6 octombrie 2019 )
  7. „  Michelin și aviația: de la sport la arme de război (2/2)  ” (accesat la 6 octombrie 2019 )
  8. Marele Premiu din 1897 (Echipa DAN).
  9. Universal Sport Illustrated, 15 februarie 1897, p.58-59.
  10. (în) „  Michelin | Companie franceză  ” , Encyclopedia Britannica ,2018( citiți online , consultat la 15 ianuarie 2018 )
  11. Michelin și aviația , Antoine Champeaux, p. 21
  12. Michelin și aviația , Antoine Champeaux, p 47/48

Anexe

Articole similare

linkuri externe