Primarul orașului Thiais | |
---|---|
1888-1908 | |
Primarul orașului Thiais | |
1870-1881 |
Naștere |
27 mai 1841 Paris |
---|---|
Moarte |
16 iulie 1908 La Bourboule |
Înmormântare | Cimitirul Pere Lachaise |
Numele nașterii | Louis Francois René Panhard |
Naţionalitate | limba franceza |
Instruire | Școala centrală Paris |
Activități | Inginer , politician , pilot de curse , om de afaceri |
Familie | Panhard |
Soț / soție | Marie-Elisabeth de Longueil |
Copil | Hippolyte Panhard |
Sport | Concurența auto |
---|---|
Premii |
Ordinul ofițerului pentru meritul agricol al Legiunii de Onoare (1906) |
René Panhard , născut Louis François René Panhard la 27 mai 1841 la Paris și decedat la 16 iulie 1908 la La Bourboule ( Puy-de-Dôme ), este inginer în mecanică franceză, cofondator al industriei de automobile Panhard în 1889 .
René Panhard s-a născut pe 27 mai 184122 rue Bergère în 9 - lea cartier al Parisului . Doi ani mai târziu,5 august 1843, se naște singurul său frate, Napoleon Panhard, care este tatăl lui Paul Panhard . După studii de inginerie strălucite la colegiul Sainte-Barbe, apoi la École centrale Paris (promoția 1864), René și-a finalizat pregătirea la Perin, o fabrică de mașini de prelucrare a roților și a lemnului care a devenit rapid casa „Perin-Panhard” după asociație. ".
În 1878, a fost numit Cavaler al Legiunii de Onoare . A fost membru al juriului la Expoziția Universală din 1878 .
În 1889 , după moartea lui Jean-Louis Perin , partenerii René Panhard cu Emile Levassor (un prieten de promovare) și Edouard Sarazin (care a murit în acel an) pentru a mări Avenue d'Ivry în 13 - lea arondisment din Paris , licențele pentru fabricarea dobândesc interne motor cu combustie al lui Gottlieb Daimler pentru Franța și a găsit firma auto Panhard & Levassor . A fost membru al juriului la Expoziția Universală din 1889 .
În 1891, Panhard & Levassor a proiectat și a produs o primă mașină Daimler, V-twin. Panhard a intrat apoi în multe curse și a câștigat, printre altele, Paris-Rouen din 1894, prima mare cursă cu motor din lume, Paris-Bordeaux-Paris în 1895 și automobilul Tour de France în 1899. Mașinile Panhard au dominat cursele auto peste tot până în 1900.
În 1897, Émile Levassor a murit din cauza unui accident de curse, din care René Panhard nu și-a revenit niciodată. René și-a unit apoi forțele cu fiul său, Hippolyte , pentru a continua aventura industrială.
La începutul anilor 1900 , Panhard a prezentat o gamă largă de mașini de lux.
În 1904, a câștigat un mare premiu la Expoziția de Saint-Louis .
René Panhard a avut pentru nepot: Paul Panhard președinte îndelungat al Federației Franceze a producătorilor de automobile; a mai avut un fiu, Jean Panhard (a murit la16 iulie 2014), ambii conduceau firma.
În 1906, a fost avansat la funcția de ofițer al Legiunii de Onoare. De asemenea, este un cavaler al meritelor agricole .
Locuiește în rue Royale din Paris.
René Panhard dispare la La Bourboule unde a fost în tratament16 iulie 1908. A fost mult timp primar al orașului Thiais .