Achille | |
![]() Model la scară al unei nave cu 64 de tunuri de același tip cu Ahile . | |
Tip | Vas de linie |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina regală franceză |
Sponsor | Franţa |
Şantier naval | Toulon |
Chila pusă | Decembrie 1745 |
Lansa | 15 noiembrie 1747 |
Armat | Ianuarie 1748 |
Echipaj | |
Echipaj | 640 până la 650 de bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 47,74 m |
Maestru | 12,99 m |
Proiect | 6,18 m |
Schimbare | 1.200 t |
Propulsie | Naviga |
Caracteristici militare | |
Armament | 64 de arme |
Carieră | |
Port de origine | Arsenalul Toulon |
Lui Ahile este o navă de linie , în locul al doilea , cu 64 de arme pe două punți . A fost construit în Toulon de Claude-Louis Coulomb . A slujit în marina franceză din 1747 până în 1761, când a fost pierdut în acțiune.
Lui Ahile este un vas pune moderat de artilerie în așteptare în conformitate cu standardele definite în anii 1730-1740 de către constructorii francezi pentru a obține un / manevrabilitate / raportul de armament bun cost pentru a fi în măsură să se ridice în picioare la marina engleză , care a avut mult mai multe nave. Face parte din așa-numita categorie de nave „ 64 de tunuri ”, prima dintre acestea fiind lansată în 1735 și care a fost urmată de alte câteva zeci până la sfârșitul anilor 1770, când au fost definitiv depășite de „ 74 de tunuri” . "
La fel ca toate navele de război franceze ale vremii, corpul său este fabricat din stejar, tachelajul său de pin, pânzele și corzile de cânepă . Este mai puțin puternic decât navele cu 74 de tunuri, deoarece, pe lângă faptul că transportă mai puțină artilerie, este și parțial de calibru inferior, și anume:
Această artilerie corespunde armamentului obișnuit al celor 64 de tunuri. Când trage, ea poate livra o bandă largă cântărind 540 de lire sterline (aproximativ 265 kg) și dublă decât dacă nava trage simultan pe ambele părți. Este fabricat din fier, fiecare tun având o rezervă de aproximativ 50 până la 60 de bile, fără a număra bilele vâslite și ciorchinii împușcați cu struguri.
Pentru a hrăni sutele de bărbați care alcătuiesc echipajul său, Ahile este, de asemenea, un mare transportator care trebuie, conform standardelor vremii, să aibă două până la trei luni de autonomie în apă dulce și cinci până la șase luni pentru hrană. Acesta este modul în care ia zeci de tone de apă, vin, ulei, oțet, făină, biscuiți, brânză, carne și pește sărat, fructe și legume uscate, condimente, brânză și chiar vite vii destinate sacrificării pe măsură ce campania progresează. .
Lui Ahile a fost lansat la sfârșitul Războiului de Succesiune austriacă , ceea ce explică de ce nu a participat la ea. Este opera aproape unică a constructorului Claude-Louis Coulomb care a murit în anul în care a fost comandat, la vârsta de 23 de ani. Când războiul a fost reluat între Franța și Anglia în 1755, el a rămas staționat la Toulon, unde nu a fost angajat imediat, deoarece nu a participat la atacul asupra Menorca și la bătălia navală ulterioară (20 mai 1756). O lună și jumătate mai târziu, sub ordinele căpitanului De Pannat, a avut prima misiune pentru că a fost trimis să întărească escadrila La Galissonière cu Hector (74). Ajunge la Menorca pe2 iulie apoi reveniți în siguranță la Toulon odată ce expediția s-a încheiat.
În 1757, încă comandat de De Pannat, s-a întors pe mare pentru o misiune în apele Americii de Nord. Face parte dintr-o mică escadronă de patru nave și două fregate sub ordinele căpitanului Joseph-François de Noble du Revest (pe Hector ), care urmează să adune portul Louisbourg . Această forță îl lasă pe Toulon18 martie și traversează Atlanticul pe 5 aprilieîmpingând înapoi șase nave engleze care vor să-și blocheze ruta către Gibraltar . A sosit în Louisbourg mai departe15 iunieși combinați cu alte două escadrile care au sosit separat. Această concentrare a forței a făcut posibilă salvarea lui Louisbourg de o încercare engleză de debarcare în august-septembrie. Dar la întoarcerea lor, în octombrie, echipajul lui Ahile a fost decimat (ca și celelalte nave ale escadrilei) de scorbut și apoi de tifos . A ajuns la Brest pe23 noiembrie. Pacienții pe care îi debarcă contribuie la contaminarea întregii regiuni, ucigând mii. El nu a fost prezent în bătăliile din 1758 și 1759 ( Lagos , Quiberon ) în timpul încercării dezastruoase de a invada Anglia, iar activitatea sa militară părea să se oprească până la începutul anului 1761.
În 1761, Ahile a staționat la Cadiz sub ordinele cavalerului Raymond Modène. 6 iulie, a părăsit portul cu fregata La Bouffonne (32 de tunuri), dar pe 17 a întâlnit o divizie engleză cu două nave (HMS Thunderer , HMS Modest ) și două fregate ( Thetis și Favorite ). Dezechilibrul forțelor îl obligă pe Achille la Bouffonne să fugă. Cele două clădiri se separă pentru a conduce englezii în direcții diferite și a le semăna jucând diferențele de viteză. Această tactică funcționează la început, deoarece numai Thundererul reușește să ajungă la Ahile și să se angajeze în lupte în dimineața următoare. Mai bine înarmat cu 74 de tunuri, Thunderer se adresează lui Ahile și l-a forțat să-și coboare steagul după o luptă destul de violentă (în) . Numărul victimelor pe Ahile nu este cunoscut, dar pierderile englezești nu sunt neglijabile, cu 34 de morți, 96 de răniți și daune semnificative cauzate de explozia unui tun. Lipsa documentelor nu ne permite să știm ce s-a întâmplat cu Ahile după capturare. De-a lungul acestui conflict catastrofal (1755-1763) , Achille a fost una dintre cele treizeci și șapte de nave pierdute de Franța.
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.