Datat | 19 august 1759 |
---|---|
Locație | Golful Lagos ( Portugalia ) |
Rezultat | Victoria britanică |
Regatul Franței | Marea Britanie |
La Clue-Sabran | Edward Boscawen |
7 nave de linie | 15 nave de linie |
2 nave au distrus 3 nave capturate |
2 vase deteriorate |
Bătălii
Europa
Bătălia de la Lagos este o bătălie navală de șapte ani război care are loc pe 18 și19 august 1759, înaintea Lagos ( Portugalia ). Se opune unei flote comandate de amiralul englez Edward Boscawen unei părți din flota franceză din Toulon și comandată de liderul escadronului La Clue-Sabran .
Britanicii distrug două nave de linie și capturează alte trei. O parte din acțiune are loc în apele teritoriale ale Regatului Portugaliei, o țară neutră la acea vreme.
În 1759 , Franța a luptat pe două fronturi. Pe uscat, aliat cu Austria , se confruntă cu Prusia . Pe mare, s-a opus Marinei Regale și a căutat să mențină legături cu coloniile sale. Ideea a germinat apoi de a aduce războiul în solul Marii Britanii .
Pentru a realiza acest design minunat , flota Brest trebuie să însoțească o flotă de nave de transport care vor trebui să transporte trupele, din Morbihan pentru unii și din regiunea Ostend pentru alții.
Pentru a contracara eficient escadrile engleze, este planificată utilizarea navelor din Toulon. Misiunea atribuită acestor nave este, potrivit autorilor, diferită, chiar dacă aceștia sunt de acord cu faptul că trebuie să ajute flota Brest. Pentru unii autori, și în special pentru autorii britanici, escadrila de la Toulon ar trebui să o întărească pe cea de la Brest.
Pentru alți autori, misiunea sa ar trebui să-l determine să acționeze în Indiile de Vest pentru a forța englezii să trimită o parte din forțele care supraveghează escadrila Brest acolo.
Jean-François de Bertet de La Clue-Sabran (1696-1764) s-a alăturat gărzilor marine în 1715. locotenent în 1734, căpitan în 1742. Apoi a comandat nava L'Atalante în timpul bătăliei de la Cape Sicié (1744). Lider de escadronă în 1755, a comandat La Couronne și o divizie la bătălia de la Menorca (20 mai 1756).
În 1758, a fost pus în fruntea unei divizii de 6 nave pentru a traversa în Indiile de Vest. Dar, el nu poate traversa blocajul rutier britanic la Strâmtoarea Gibraltar. Trebuie să se întoarcă la Toulon.
În 1759, el a comandat escadronul din Toulon.
În vârstă de 48 de ani, contraamiral în 1747 și „amiral de la Bleue” în 1758, a luat parte la numeroase acțiuni, cum ar fi prima bătălie de la Capul Finisterre , înMai 1747, luând L'Alcide și Le Lys (8 iunie 1755), capturarea lui Louisbourg (26 iulie 1758).
Numele său este, de asemenea, cunoscut pentru „rundă Boscawen”, acțiune prin care a capturat, în deplină pace, mii de marinari francezi îmbarcându-se pe toate bărcile posibile și trimițându-i la pontoane . Această acțiune a fost menită să slăbească Marina Regală în așteptarea unui viitor conflict.
În Mai 1759, a fost numit șef al escadrilei mediteraneene și se ocupa de blocada de la Toulon.
Escadra franceză este probabil organizată în trei divizii de patru nave, fiecare divizie având o fregată pentru a repeta ordinele sau pentru a oferi asistență unei nave aflate în dificultate. Este organizația clasică a unei forțe navale a vremii, cu avangardă, corp de luptă și spate.
Escadrila care pleacă de la Toulon include 12 nave și 3 fregate. Dar doar o parte din ei vor participa la luptă.
În general, navele a 80 de tunuri franceze transportă 30 de tunuri de 36 și 32 de tunuri de 18 ; nave de 74, 28 de tunuri de 36 și 30 de tunuri de 18; pe vasele 64 , 26 până la 24 de lire și 28 până la 12 .
Particularitatea acestei bătălii, pentru partea britanică, este lipsa de pregătire. Există o „vânătoare generală”, în timpul căreia fiecare navă va căuta să ajungă din urmă cu francezii. Acest lucru îl va împiedica, de asemenea, pe amiralul englez să termine distrugerea adversarului său încă din prima zi.
Există, de asemenea, alte 14 nave engleze de importanță mai mică, inclusiv: HMS Ambuscade (40), HMS Rainbow (40), HMS Shannon (36) și HMS Active (36), HMS Thetis (32), 5 fregate cu 24 de tunuri, HMS Lyme , HMS Gibraltar , HMS Glasgow , HMS Sheerness , HMS Tartar's Prize , 2 baloane de 16 arme favorite și Gramont , 2 mingi de foc Aetna și Salamander .
5 august 1759, profitând de faptul că escadrila blocadei britanice a trebuit să ajungă la Gibraltar pentru a se aproviziona și a efectua lucrările necesare pentru restaurarea navelor, liderul escadronului La Clue a navigat din Toulon cu 12 nave și 3 fregate.
Pe 17, a traversat strâmtoarea Gibraltar noaptea, de-a lungul „coastei Barberiei”, fără a reuși să treacă neobservat de englezi. Fregata HMS Gibraltar , stație la sud de strâmtoare, îi vede pe francezi la căderea nopții și pleacă pentru a recâștiga Gibraltar.
Ajunge la Gibraltar la ora 20:00. Amiralul Boscawen și ofițerii săi sunt la țărm, invitați la cină. Cu toate acestea, au fost necesare doar două ore pentru ca primele nave engleze să navigheze, după ce au recuperat ofițeri și marinari. Cei care au demontat pânzele, sau chiar o parte din catarge, vor dura doar o oră mai mult pentru a porni.
Navele britanice puse în urmărirea escadrilei franceze sunt, prin urmare, împărțite în două pachete. Mai întâi Boscawen și 8 nave; apoi, cu o oră în urmă, Broderick și 5 nave.
Francezii navighează în două coloane. La ora două dimineața, La Clue decide să nu se alăture Cadizului, ci să continue în nord. Pentru a-și transmite comanda, folosește semnalul nr . 27 al codului în care fiecare căpitan are o copie. Acest semnal este descris ca: „Luați tacheta la tribord cât mai aproape posibil de a ajunge. Navele vor urma același traseu ca generalul și vor avea mare grijă să nu apară niciun foc ”. Pentru a semnaliza noaptea, se așteaptă ca generalul să-și oprească felinarele și să tragă trei tunuri sau să lanseze trei rachete.
Această comandă nu este văzută sau nu este înțeleasă de navele din coloana din dreapta, care vor continua spre Cadiz. În special pentru că linia franceză este prea extinsă.
Dimineața, La Clue are doar 7 nave cu el. Vede pânze la orizont în spatele lui. Aceste 8 vele trebuie să fie cele 8 nave franceze dispărute, el încetinește pe ale sale. Lipsa de răspuns la semnalele de recunoaștere îi spune că este vorba de englezi.
Escadra franceză navighează cu forță, dar, pentru a rămâne unită, trebuie să-și reglementeze marșul pe cel mai lent dintre ei, Suveranul . Amiralul englez, la rândul său, afișează steagul alb cu o cruce roșie care înseamnă „vânătoare generală”.
În jurul orei unu, adversarii se află în raza de luptă. Își trimit culorile. Francezii s-au așezat într-o linie de luptă rotunjită. În frunte Le Téméraire , urmat, în ordine, de Le Modeste , Le Redoutable , Le Souverain , L'Océan , Le Guerrier și Le Centaur . Douăzeci de minute mai târziu, Boscawen trimite semnalul de a se angaja în luptă.
Ultima navă din linia franceză este Le Centaure , comandată de de Sabrant-Gramont. Va lupta cu navele engleze care urcă de ambele părți.
Boscawen, la rândul său, ar dori ca navele sale să nu zăbovească în distrugerea gărzii spate, ci să meargă pe linia franceză pentru a angaja toate vasele și a împiedica evadarea avangardei. Dar codul de semnale la dispoziția sa nu prevedea acest caz. Poate semnaliza o navă numai, individual, pentru a naviga. Ce nu înțeleg căpitanii. Unele dintre navele sale sunt în vânt cu francezii și nu se pot alătura luptei.
Pe la ora patru a reușit să ajungă la nivelul navei pilot franceze; care, în vreo treizeci de minute, a dărâmat catargul de mezon și celelalte catarge de sus. Boscawen trebuie să-și transfere pavilionul către HMS Newark , abandonând HMS Namur, care a devenit aproape imobil.
Până după-amiaza târziu, în jurul orei 19 h 30 , Centaurul , ras , înconjurat de patru nave pavilion englezesc. Celelalte nave franceze se îndreaptă spre nord-est, spre coastă.
Una dintre navele britanice mai mici, HMS Guernsey , cu 50 de tunuri, le urmărește pentru a le semnala prezența restului escadrilei. În ciuda acestui fapt, Războinicul și Suveranul iau o tangență. Primul pentru Rochefort, al doilea pentru Canari.
19 augustDimineața amiralul francez are cu el doar patru nave. Încearcă să se refugieze în golful Almadora, lângă Lagos, Portugalia. El intenționează să beneficieze de neutralitatea acestui stat pentru a repara. În jurul orei nouă dimineața, L'Océan pleacă la nivel, lângă două baterii portugheze. Își pierde catargii. De asemenea, Le Redoutable a încetat. Între timp, Le Modeste și Le Téméraire se mulțumesc să ancoreze lângă țărm.
Boscawen nu ezită să încalce suveranitatea acestei țări, neutră în conflict, și atacă cele patru nave franceze. Pe cele două baterii de coastă portugheze, una rămâne tăcută, cealaltă trage câteva focuri de avertizare apoi tace. Cele două nave ancorate au fost evacuate de echipajele lor. Modestul este incendiat, îndrăznețul capturat. Cele două nave blocate sunt, de asemenea, incendiate. Pe Ocean , nu toată lumea a avut timp să fugă și o sută de marinari au fost luați prizonieri. Printre ei, un locotenent pe nume Pierre André de Suffren . Amiralul La Clue, rănit la picioare la începutul luptei, a reușit să ajungă la țărm.
Centaurul și îndrăznețul sunt aduși înapoi în Gibraltar, cu dificultate pentru primul care va trebui să fie ușurat de toată artileria și proviziile sale pentru a nu se scufunda.
Toulon Escadronul nu mai există ca forță militară și nu mai este în măsură să îndeplinească misiunea încredințată.
Cu toate acestea, Boscawen nu știe dacă alte nave franceze vor încerca să treacă. Se va stabili ca un baraj la Capul Saint-Vincent . Văzând că nu vine nimic, s-a întors în Gibraltar pentru a începe reparațiile și apoi a aplicat comenzile care i-au fost date. Își împarte escadronul în două. O parte, sub comanda lui Brodrick, rămâne să blocheze Cadizul ; cealaltă parte se întoarce în Marea Britanie pentru a consolida flota lui Hawke. Cinci dintre navele lui Boscawen vor participa la Bătălia Cardinalilor .
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.
Cărți în franceză