Bee Liberty | |
Sosirea Abeille Liberté la Cherbourg | |
Tip | Remorcă |
---|---|
Istorie | |
Şantier naval | Myklebust, Norvegia |
Chila pusă | 2004 |
Lansa | 2005 |
stare | activ |
Echipaj | |
Echipaj | 12 bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 80 m |
Maestru | 16,5 m |
Proiect | 6 m |
Tiraj de aer | 16m |
Schimbare | 4000 t |
Greutate | 4000 |
Tonaj | 3.200 tone |
Propulsie | 4.000 kW sau 5.435 CP × 4 (motoare diesel MaK 8 M 32 C) |
Putere | 21.760 CP (2 elice cu duză Kort) + 2 propulsoare de arc de 1.200 CP , 2 propulsoare spate de 700 CP , putere electrică: 6.465 kW |
Viteză | 19,5 noduri (pe vreme calmă) (autonomie: 45 de zile) |
Caracteristici comerciale | |
Capacitate | 200 de tone de tracțiune în punct fix |
Carieră | |
Armator | Albinele |
Charterer | Statul francez |
Steag | Franţa |
Port de origine | Cherbourg |
OMI | 9308699 |
Abeille Liberté este un francez de salvare remorcher , navă sora la Abeille Bourbon , care a înlocuit Languedoc Abeille din Cherbourg .
A fost construit la șantierele navale Myklebust din nord-vestul Oslo, livrat la Abeilles International în octombrie 2005 și inaugurat pe17 noiembrie 2005.
Este condusă de două echipaje, inclusiv de comandantul Pascal Potrel, el însuși fost comandant al Abeille Languedoc .
Lista unor intervenții efectuate de Abeille Liberté :