Aeroportul Rabat-Salé
| Aeroportul Rabat - Salé مطار الرباط سلا | ||||||||||
 Fațada aeroportului. | ||||||||||
| Locație | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Țară | Maroc | |||||||||
| Oraș | Murdar | |||||||||
| Informații de contact | 34 ° 03 ′ 04 ″ nord, 6 ° 45 ′ 05 ″ vest | |||||||||
| Altitudine | 84 m (276 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Maroc
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informații aeronautice | ||||||||||
| Cod IATA | RBA | |||||||||
| Codul OACI | GMME | |||||||||
| Tipul aeroportului | Civil | |||||||||
| Administrator | ONDA | |||||||||
Aeroportul din Rabat-Salé ( Arabă : مطار الرباط سلا Matar Al Ribbat Sala) ( cod IATA : RBA • Cod ICAO : DMCI ) este un aeroport internațional marocan situat în orașul Salé și la 8 de km nord - est de Rabat , în Rabat- Regiunea Salé-Kénitra . În 2019, aeroportul a înregistrat peste un milion de pasageri, cu un număr de 1.100.846 de pasageri.
Infrastructuri și echipamente
Aeroportul Rabat-Sale a găzduit până în 1960 baza aeriană 151 Rabat-Sale a armatei Aerului Francez . Este împărțit în două părți: partea civilă administrată de Oficiul Național de Aeroporturi și o bază aeriană militară a Forțelor Aeriene Regale . Turnul de control se află într-o zonă militară.
Său terminal am suferit o reamenajarea și extinderea în 2011 , precum și Terminal II, până în prezent rezervate exclusiv pentru Hajj . Un al treilea terminal, în construcție, va tripla capacitatea aeroportului, aducându-l la 6 milioane de pasageri după 2021.
Situatie
Harta aeroporturilor din Maroc
Conexiuni
- cu taxiul: la prețul de 150 MAD (echivalentul a 13 euro).
- cu transfer privat: la un preț cuprins între 300 MAD și 500 MAD (echivalentul a 28 până la 46 euro).
- cu autobuzul: transfer comun de la aeroport la gara Rabat-Ville , la prețul de 20 MAD (echivalentul a 1,8 euro).
Companii și destinații
| Companii | Destinații |
|---|---|
| Air Arabia Maroc | Agadir-Al Massira |
| Air France | Paris-Charles de Gaulle |
| Buraq Air | Tripoli |
| Etihad Airways | Abu Dhabi |
| Royal Air Morocco |
Bruxelles-National , Casablanca-Mohammed-V , Londra-Gatwick , Londra-Heathrow , Madrid-Barajas , Marsilia-Provence , Paris-Orly Hajj și Omrah: Jeddah - Roi-Abdelaziz |
| Ryanair | Charleroi Bruxelles-Sud , Girona-Costa Brava , Londra-Stansted , Madrid-Barajas , Marsilia-Provence , Paris-Beauvais-Tillé , Roma - GB Pastine (Ciampino) , Sevilla-San Pablo , Weeze |
| Saudia | Hajj și Omrah: Jeddah - Regele Abdulaziz |
| Transavia Franța | Nantes-Atlantique , Paris-Orly |
| TUIfly Belgia | Bruxelles-National , Charleroi Bruxelles-Sud , Paris-Orly |
| Qatar Airways | Doha-Hamad |
Trafic
În grafic
Consultați interogarea brută și sursele de pe Wikidata .
În tabel
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 357.773 | 372.145  4,02%
|
351.867  5,45%
|
485.713 38,04 %
|
684.213 40,87 %
|
705.950 3,18%
|
873.169 23,69%
|
923.576 5,77%
|
987.485 6,79%
|
1.100.846 22,13%
|
299 333
|
Galerie
-
Sala terminalului.
-
Aeroportul noaptea.
-
Sala terminalului.
-
Aeroportul noaptea.
-
Accesul principal.
-
Sala terminalului.
-
Reflecții pe fațadă.
-
Reflecții pe fațadă.
Note și referințe
- „ Aeroporturi: Marocul urmărește o capacitate de 60 de milioane de pasageri în 2025 ” , pe Medias24 - Site de informații ,8 ianuarie 2020(accesat la 13 decembrie 2020 )
- „ ONDA - Statistici privind traficul aerian ” , pe onda.ma (accesat pe 29 august 2014 )