Aeroportul internațional Jomo Kenyatta Aeroportul internațional Jomo Kenyatta | ||||||||||
Terminalul de pasageri în 2006. | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Kenya | |||||||||
Oraș | Nairobi | |||||||||
Informații de contact | 1 ° 19 ′ 09 ″ sud, 36 ° 55 ′ 39 ″ est | |||||||||
Altitudine | 1.624 m (5.327 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Kenya
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod AITA | NBO | |||||||||
Codul OACI | HKJK | |||||||||
Tipul aeroportului | Mixt (civil și militar) | |||||||||
Administrator | Autoritatea Aeroporturilor din Kenya (ro) | |||||||||
Site-ul aeroportului | Să consulte | |||||||||
Aeroportul internațional Jomo Kenyatta, ( cod IATA : NBO • Cod ICAO : HKJK ), cunoscut anterior ca Aeroportul Embakasi și Aeroportul Internațional Nairobi este cel mai mare hub - ul aeroportului din Kenya . Pentru traficul său, este pe locul 6 - lea aeroport în Africa , și 1 st aeroport pentru Africa de Est. Este numit după primul președinte al Republicii Kenya, Jomo Kenyatta .
Aeroportul Jomo-Kenyatta este situat în sud-estul teritoriului capitalei țării Nairobi , la 15 km de centrul orașului , în divizia Embakasi (en) , la marginea zonei urbane. Autostrada A 104, numită Mombasa Road pe această parte a rutei sale, rulează la sud-vest de aeroport și servește ca axă principală de comunicație între aeroport și centrul orașului Nairobi.
Aeroportul este principalul hub de conexiune aeroportuară pentru Kenya Airways și Fly540 .
Aeroportul are o singură pistă, echipată cu ILS . Include un terminal de pasageri, datând din anii 1970 , și un terminal de marfă, care este, de asemenea, utilizat de Forțele Aeriene din Kenya și care nu este altul decât vechiul terminal Embakasi .
În 2007 , 4.861.706 pasageri au trecut prin Aeroportul Internațional Jomo-Kenyatta.
Aeroportul Nairobi-Embakasi a fost inaugurat în mai 1958 de ultimul guvernator britanic din Kenya, Evelyn Baring . În mod normal, Majestatea Sa Regina Elisabeta, Regina Mamă ar fi trebuit să facă această inaugurare, dar nu a putut să facă asta din cauza unei întârzieri în Australia .
În deceniul următor, actualul terminal a fost construit pe cealaltă parte a pistei, iar aeroportul a redenumit Aeroportul Internațional Jomo-Kenyatta. Vechiul terminal este uneori denumit aeroportul vechi Embakasi ( fostul aeroport Embakasi ) și este utilizat de traficul de marfă și de forțele keniene .
Amboseli
Bamburi
Bungoma
Eldoret
Izvoarele Eliye
Garissa
buna
Golful Homa
Nairobi J. Kenyatta Kalokol Kericho Kilaguni Kisumu Kitale Liboi Lodwar Loiyangalani Lokichogio Malindi Mandera Marsabit Mombasa Moyale Nakuru Nanyuki Nyeri Samburu Ukunda Wajir Nairobi Wilson |
Proiectarea noului terminal de pasageri la Aeroportul Internațional Jomo Kenyatta din Nairobi
Aeroportul se confruntă cu o creștere a traficului pe care infrastructura existentă nu o va mai putea gestiona. Ca parte a creșterii dorite a capacității de pasageri, au dorit să separe fluxurile de sosire și plecare și să restabilească funcționalitatea terminalului care a luat foc în 2013.
Prin urmare, au decis să mărească capacitatea pasagerilor la maxim.
Ca răspuns la toate aceste cerințe, propunerea ADP Ingénierie de la Aeroportul din Nairobi (care a acceptat-o) a fost fuzionarea celor trei terminale existente într-un nou terminal unic, pentru a optimiza utilizarea resurselor întregului hub (incluzând acum două linii).
Cifre cheie
3 terminale existente vizează 10,3 MPPA (milioane de pasageri pe an) Țintă de 10,3 MPPA
Banca Africană de Dezvoltare (BAD) a aprobat un împrumut de 160 de milioane de dolari (16 miliarde de Ksh) pentru extinderea Aeroportului Internațional Jomo Kenyatta (JKIA) din Nairobi.
AfDB a declarat că împrumutul va spori eforturile guvernului kenyan de a extinde JKIA, cu scopul de a face din Nairobi un centru de aviație.
Proiectul include o a doua pistă de 4,9 km construită conform standardelor ICAO din categoria a doua, inclusiv căi de rulare conectate; locuri de parcare suplimentare pentru avioane și o unitate de stingere a incendiilor.
Editat la 05/12/2019
Cifrele sunt preluate din Raportul anual Statistical Abstract 2010 publicat de Biroul Național de Statistică din Kenya (KNBS), ( ISBN 9966-767-24-X ) .
2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|
62.000 | 73.000 | 76.000 | 79.000 |
Consultați interogarea brută și sursele de pe Wikidata .
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |
---|---|---|---|---|
Sosiri | 2.244.000 | 2.472.000 | 2.390.000 | 2.556.000 |
Plecări | 1.262.000 | 1.439.000 | 1.378.000 | 1.516.000 |
în trecere | 943.000 | 4.862.000 | 4.751.000 | 5.078.000 |
total | 4.449.000 | 8.773.000 | 8.519.000 | 9.150.000 |
În tone | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|---|
descărcare | 54 223 | 59.496 | 59.219 | 46.949 |
Se încarcă | 186,898 | 216.287 | 240.092 | 214.584 |
total | 241.121 | 275,783 | 299,311 | 261 533 |
7 august 2013, un incendiu violent a devastat complet terminalul de sosiri internaționale, al cărui acoperiș se prăbușea. În afară de aproximativ 200 de persoane otrăvite, în diferite grade, de fum, dezastrul nu a revendicat nicio victimă. Toate zborurile internaționale au trebuit redirecționate mai întâi către Aeroportul Internațional Moi și apoi și către Aeroportul Internațional Kisumu și Aeroportul Internațional Eldoret .
De la anunțarea incendiului, de către agențiile de știri , actuala piață de acțiuni a companiei Kenya Airways , care își are principalul hub pe aeroportul internațional din Nairobi, și-a văzut ratingul scăzând cu 2%.
A doua zi, după propunerea președintelui Statelor Unite Barack Obama și aprobarea președintelui kenyan Uhuru Kenyatta , trei membri ai Ambasadei Statelor Unite în Kenya și membri ai FBI , au fost adăugați la anchetă și s-au alăturat, în cele două zile, de doi experți militari de pompieri au fost trimiși direct din Statele Unite .
În iunie 2015, a fost pus în funcțiune un nou terminal de aeroport. Deși perfect funcțional, clădirea este temporară. Este într-adevăr o soluție intermediară, concepută pentru a fi utilizată timp de maximum 10 ani, timpul necesar dezvoltării și implementării unui program de construcție pentru noi facilități permanente.