O emisie de dioxid de carbon este eliberarea acestui gaz în atmosfera terestră , indiferent de sursă. Dioxid de carbon (CO 2) este al doilea cel mai important gaz cu efect de seră din atmosferă, după vaporii de apă , cei doi contribuind cu 26% și respectiv 60% la efectul de seră .
Emisiile de CO 2în atmosferă poate fi de origine naturală sau de origine antropică, adică rezultată din activități umane. Sursa antropică crește rapid de câteva decenii. Odată emis, gazul este parțial absorbit de chiuvete de carbon naturale. Această absorbție s-a dublat din 1960 până în 2010, dar jumătate din CO 2eliberat de activitățile umane se acumulează în atmosferă, astfel încât în noiembrie 2020, concentrația de CO 2în atmosfera Pământului a ajuns la 413 ppm (părți pe milion), în timp ce a fost de ordinul 280 ppm până la revoluția industrială. Această creștere intensifică efectul de seră , provocând încălzirea globală .
Potrivit AIE , după o stabilizare a emisiilor globale în 2014, 2015 și 2016, grație progreselor în domeniul eficienței energetice , emisiile au început apoi să crească din nou, concentrația medie globală de CO 2în atmosferă, atingând noi recorduri în 2017 și din nou în 2018. Această creștere se datorează parțial consumului de energie electrică (crescut cu 4% în 2017), a cărui pondere în cererea globală de energie este în creștere. La centralele cu cărbune și gaz , în special, a văzut emisiile de CO 2 creștere (+ 2,5% în 2017).
Rata de CO 2în atmosferă a variat mult cu mult înainte de apariția oamenilor și a societății industriale (vezi Istoria climatului înainte de 1850 ), dar niciodată la un ritm la fel de rapid ca cel observat în ultimele decenii, a cărui origine antropică este stabilită.
Emisii de dioxid de carbon (CO 2) în atmosferă sunt fie de origine naturală, fie de origine antropică, adică rezultate din activități umane. Sursa antropică crește rapid de câteva decenii. Odată emis, gazul este parțial absorbit de chiuvete de carbon naturale. Această absorbție a dioxidului de carbon s-a dublat în cincizeci de ani (din 1960 până în 2010), dar acest lucru nu este suficient pentru a compensa creșterea emisiilor: jumătate din CO 2 eliberat de activitățile umane se acumulează în atmosferă.
Induse de activitățile umane, emisiile antropice de gaze cu efect de seră (inclusiv în principal dioxidul de carbon , CO 2) a atins 25 Gt anual în 2000, 37,1 Gt în 2018 și 42,2 ± 3,3 Gt în 2019. Acestea provin în principal, la nivel global și conform celui de-al cincilea raport de evaluare al IPCC publicat în 2014, din sectoarele economice următoare:
Aceste sectoare utilizează în principal combustibili fosili, 75% din emisiile antropice de carbon provin din arderea acestor combustibili fosili (petrol, gaze, cărbune) și emană din cele mai industrializate 20 de țări din lume.
În Franța, datorită compoziției particulare a mixului electric, în principal nuclear, această defalcare este foarte diferită în 2017:
Motoarele și sistemele cu combustie carbonată emit efluenți gazoși prin coșuri de fum, țevi de eșapament, reactoare de aeronave etc. conținând în medie 20% CO 2, care, fără captură , se diluează rapid în aer. Emisiile rezultate din implementarea proceselor industriale (de exemplu, un proces chimic: decarbonatarea ), inclusiv cele legate de aporturile de energie necesare, apar și în bilanțurile de carbon .
Chiar și așa-numitele instalații fără carbon produc emisii. Astfel, dacă reacțiile nucleare nu produc emisii directe de gaze cu efect de seră, analiza ciclului lor de viață arată o amprentă de carbon diferită de zero, de la construcția, întreținerea și dezmembrarea centralelor electrice și „întregul ciclu al combustibilului nuclear (extragerea și pregătirea minereuri, gestionarea rocilor reziduale, deconstrucție și sfârșitul vieții etc. ) consumă energie derivată din petrol, cunoscută sub numele de energie întruchipată ; în mod similar, turbinele eoliene, panourile solare și alte mijloace de transformare a energiei regenerabile induc pentru fabricarea, întreținerea și reciclarea lor mai mult sau mai puțin consum de energie și emisii, în funcție de tehnologiile utilizate și de mixul electric al țării de fabricație (cu emisii reduse de carbon în Franța, foarte mare în China sau Germania).
Transportul este o sursă majoră de CO 2. Potrivit unui raport alseptembrie 2007al SNCF , emisii directe de CO 2în Franța, din cauza transporturilor, 52% provin din automobile, 25,2% din vehicule grele, 2,7% din avioane și 0,5% din trenuri. Președintele grupului, Anne-Marie Idrac , propune finanțarea rețelelor feroviare prin noi taxe pe autostrăzile fără taxă și pe autostrăzi (de 0,10 euro pe kilometru), cu o creștere de 25% a autostrăzilor cu taxă pentru traversarea Pirineilor și a Alpi și prin introducerea unei taxe europene pe kerosenul aeronavelor (care nu este impozitată în 2018).
Un studiu din 2000-2006 estimează că emisiile antropogene de dioxid de carbon sunt absorbite în medie 45% din atmosferă, 30% din uscat și 24% din oceane.
Potrivit unui raport al februarie 2019think tank francez Institutul pentru Economie climatice (I4CE), al cererii globale de alimente generează 22% la 37% din emisiile de gaze de gaze cu efect de seră (24% pentru Franța), în toate sectoarele, lățimea intervalului de variație , a explicat , în special prin dificultatea de a măsura efectele defrișărilor . Sectorul zootehnic generează 63% din deșeurile alimentare, oferind în același timp doar 16% din caloriile consumate în lume. Pentru autorii săi, „două treimi din emisiile de gaze cu efect de seră legate de consumul de alimente sunt respinse înainte ca produsul să părăsească ferma. Procesarea și transportul reprezintă 20%, iar faza finală, de la magazin la farfurie, 13% ” .
O parte din emisiile de CO 2este de origine naturală. Trei serii de fenomene naturale eliberează într-adevăr CO 2 :
Emisiile globale de CO 2legate de energie au crescut constant din 1970, data care marchează începutul calculelor, evaluându-le pe baza consumului observat de combustibili fosili.
În 2019, după doi ani de creștere, emisiile de CO 2legate de energie au stagnat la 33 Gt , potrivit Agenției Internaționale pentru Energie , în timp ce PIB-ul global a crescut cu 2,9%. Principalii factori explicativi pentru această pauză sunt declinul cărbunelui în țările dezvoltate și producția de energii regenerabile; alți factori au contribuit la aceasta: creșterea producției nucleare în Japonia și Coreea de Sud, decelerarea accentuată a economiei indiene și încetinirea creșterii în China, iarna ușoară în emisfera nordică, prețurile gazelor la cel mai scăzut nivel favorizând înlocuirea cărbunelui (care, totuși, , crește emisiile de metan). Emisiile de CO 2din Statele Unite a scăzut cu 140 Mt (-2,9%) datorită scăderii cărbunelui, care a scăzut la cea mai mică din 1975; cele din Uniunea Europeană au scăzut cu 160 Mt (-5%): pentru prima dată, centralele electrice europene pe gaz au produs mai multă electricitate decât centralele termice pe cărbune, iar energia eoliană a ajuns aproape la cărbune; emisiile au scăzut și în Japonia (-4%), datorită repornirii reactoarelor nucleare oprite după dezastrul de la Fukushima. În total, emisiile de CO 2pe kWh de energie electrică a scăzut cu 6,5% în țările OECD. Pe de altă parte, emisiile din țările emergente au crescut cu 400 Mt , inclusiv aproape 80% în Asia, unde cărbunele continuă să crească și reprezintă mai mult de jumătate din consumul de energie. Pentru prima dată în treizeci de ani, emisiile de CO 2din cauza producției de energie electrică a scăzut cu 2% datorită scăderii de 3% a producției pe bază de cărbune, care sa prăbușit cu 24% în Uniunea Europeană și cu 16% în Statele Unite; pe de altă parte, a crescut cu 2% în China, unde creșterea producției nucleare, eoliene și solare nu a fost suficientă pentru a satisface creșterea de 4,7% a consumului de energie electrică.
Agenția Internațională pentru Energie publică un raport pe 20 iulie 2021 care anunță emisiile globale de CO 2se așteaptă să atingă niveluri fără precedent până în 2023 și vor continua să crească după aceea. Acesta analizează planurile de redresare lansate de state pentru a face față pandemiei și concluzionează că abia 2% au fost alocate tranziției în favoarea energiilor curate. Se așteaptă ca măsurile adoptate să aibă ca rezultat cheltuieli anuale suplimentare de 350 miliarde de dolari în perioada 2021-2023, în timp ce ar fi nevoie de 1 trilion de dolari în investiții ecologice suplimentare pe an pe parcursul a trei ani pentru a se conforma Acordului climatic de la Paris.
În 2017, anul în care emisiile globale de CO 2După trei ani de stagnare, concentrația medie de dioxid de carbon în atmosferă a atins un nou maxim la 405 ppm (părți pe milion), cu 2,2 ppm mai mult decât în 2016.26 aprilie 2017, nivelul record de 412,63 ppm de CO 2este înregistrat la Laboratorul de Cercetare a Sistemului Pământului (ESRL). În noiembrie 2020, concentrația de CO 2în atmosfera Pământului atinge 413 ppm .
Pentru comparație, nivelul de CO 2atmosferică a fost de 280 ppm de la aproximativ 10.000 de ani în urmă până la începutul revoluției industriale, apoi la aproximativ 300 ppm în 1960. Media globală lunară de 400 ppm a fost traversată înmartie 2015. Rata actuală de creștere a CO 2este de 100 până la 200 de ori mai mare decât în timpul tranziției de după ultima eră glaciară .
Creșterea anuală a concentrației de CO 2a variat între +0,4 și +2,9 ppm / an între 1960 și 2013. Creșterea medie (calculată pe zece ani consecutivi) a trecut de la +1,1 ppm / an în anii 1960 la +2,0 ppm / an în anii 2000.
Noțiunea de buget de carbon desemnează cantitatea maximă de emisii de gaze cu efect de seră, în special CO 2, pe care omenirea o poate emite dacă vrea să mențină creșterea temperaturii medii globale sub un anumit prag. Simulările efectuate de Grupul interguvernamental privind schimbările climatice indică faptul că pentru a limita creșterea medie a temperaturii la 2 ° C comparativ cu era preindustrială cu o probabilitate de 66%, emisiile cumulate din 1870 nu ar trebui să depășească 2,900 Gt de CO 2 echivalent. Cu toate acestea, emisiile antropice cumulative între 1870 și 2016 au ajuns deja la 2.090 Gt . Dacă emisiile continuă la același ritm, bugetul de carbon va fi consumat în decurs de douăzeci de ani.
Dioxid de carbon (CO 2) este prezent în mod natural în atmosfera terestră și netoxic pentru organismele vii în condiții obișnuite. Pe de altă parte, emisiile de CO 2sunt în general însoțite de emisii de funingine , vapori, oligoelemente metalice și alți poluanți care afectează majoritatea organismelor vii. Organismele vii sunt totuși sensibile la variațiile concentrației de CO 2 . in aer.
Sistemul nostru respirator și circulator este sensibil la concentrația de CO 2 : o creștere a concentrației de CO 2din aerul inspirat accelerează aproape imediat fluxul respirator care este în mod normal de șapte litri pe minut (sub 0,03% CO 2în aerul inspirat), și merge la 26 L / min pentru 5% CO 2 în aerul inspirat.
Ecologiști și specialiști în chimia atmosferică au confirmat în anii 1990 că excesul de CO 2a fost o formă de poluare . CO 2îndeplinește două definiții oficiale ale poluantului ( alteragen chimic) și ale poluantului atmosferic : substanță introdusă direct sau indirect de oameni în aerul înconjurător și care ar putea avea efecte nocive asupra sănătății umane și a mediului în ansamblu; deși în prezent concentrația atmosferică de CO 2 sau foarte departe de o valoare care ar putea fi dăunătoare.
Dioxid de carbon CO 2este unul dintre gazele care contribuie la efectul de seră , împreună cu metanul CH 4și oxid de azot N 2 O. Este al doilea cel mai important gaz cu efect de seră din atmosferă, după vaporii de apă , cei doi contribuind cu 26% și respectiv 60% la efectul de seră.
În 2014, ponderea CO 2în emisiile de gaze cu efect de seră de origine antropică (adică din activități umane; din antroposul grecesc , „om”) din Uniunea Europeană a fost de 80,6% (metan: 10, 7%, oxid azotat: 5,9%, hidrofluorocarburi : 2,6%).
Agenția Internațională pentru Energie estimează cota sectorului energetic (de la producție la consum) la 74% din toate emisiile antropogene de gaze cu efect de seră în 2015 (comparativ cu 70% în 1990); din aceste emisii datorate energiei, ponderea CO 2 în 2010 a fost de 90%, cea a metanului 9% și cea a oxidului de azot 1%.
Toate oceanele absorb o treime din emisiile de CO 2 umane, adică în jur de 9 miliarde de tone de CO 2în 2004 și un total de 120 miliarde de tone de CO 2din arderea combustibililor fosili de la începutul erei industriale .
Intrare masivă de CO 2în oceane le face mai acide (scăderea pH - ului apei). Acest lucru are ca efect îngreunarea formării carbonatului de calciu , ceea ce afectează ecosistemul marin, deoarece carbonatul de calciu este una dintre componentele esențiale utilizate de crustacee și moluște pentru a-și face exoscheletul calcaros. Această reducere ar putea de diverși specialiști variază de la 5 la 50% până la sfârșitul anului al XXI - lea secol .
PH - ul mediu de acum 8,2 250 ani la 8,1 la începutul XXI - lea secol, o creștere a acidității (ioni H + ) de aproximativ 30%. În plus, raportul IPCC din 2014 , apoi cel al Organizației Meteorologice Mondiale (OMM), nu detectează nicio îmbunătățire a tendințelor în ceea ce privește concentrația crescândă de CO 2.emise în aer și „scenariul adoptat de majoritatea oamenilor de știință duce la o scădere a pH-ului, până la sfârșitul secolului, de 0,3. Dacă a priori această cifră pare scăzută, nu trebuie să uităm că este o cantitate logaritmică , adică o aciditate înmulțită cu două. "
Acidificarea mării are un efect imediat asupra diferitelor specii. Pentru corali, albirea este legată de o scădere a calcificării , în Oceanul Atlantic de Nord, este explozia coccolitoforilor sub efectul luminii în primăvară, datorită unei rate mai mari de CO 2. Mai grav, acidificarea are un efect mai mare în apele reci decât în mările calde; în cea mai pesimistă situație, până la sfârșitul secolului, calcificarea ar putea deveni imposibilă în Oceanul de Sud și pe coastele Antarcticii , făcând imposibilă fabricarea aragonitului , o formă de calcar pe care o găsește în cochiliile pteropodelor , dar acestea constituie baza alimentelor pentru zooplancton , ea însăși baza dietei multor pești și mamifere marine.
O altă consecință a încălzirii globale ar putea fi oprirea (sau încetinirea) circulației oceanelor . Dacă curenții oceanici se opresc, straturile de apă de la suprafață vor deveni saturate cu CO 2și nu se vor mai ridica așa cum fac astăzi. În plus, cantitatea de CO 2că un litru de apă poate absorbi scade pe măsură ce apa se încălzește. Astfel, CO 2ar putea fi eliberate dacă oceanele nu circulă așa cum fac astăzi. Cu toate acestea, ipoteza opririi anumitor curenți marini este considerată „foarte improbabilă” în raportul din 2007 al experților IPCC .
Un cercetător a remarcat în ianuarie 2009că, în ceea ce privește consecințele creșterii CO 2despre oceane, „știm puțin; suntem cu mult în urmă în cercetările pe acest subiect. "
Țară | Emisiile de CO 2 în 2019 (10 6 tone) |
Ponderea totalului mondial |
Emisiile de CO 2 pe cap de locuitor în 2017 (tone) |
---|---|---|---|
China | 9.826 | 28,8% | 6,68 |
Statele Unite | 4 965 | 14,5% | 14.61 |
Uniunea Europeană | 3.330 | 9,7% | 6.26 |
India | 2.480 | 7,3% | 1,61 |
Rusia | 1.533 | 4,5% | 10.64 |
Japonia | 1,123 | 3,3% | 8,94 |
Germania | 684 | 2,0% | 8,70 |
Iran | 671 | 2,0% | 6,99 |
Coreea de Sud | 639 | 1,9% | 11,66 |
Indonezia | 632 | 1,8% | 1,88 |
Arabia Saudită | 580 | 1,7% | 16.16 |
Canada | 556 | 1,6% | 14,99 |
Africa de Sud | 479 | 1,4% | 7.43 |
Mexic | 455 | 1,3% | 3,62 |
Brazilia | 441 | 1,3% | 2.04 |
Australia | 428 | 1,3% | 15,63 |
Regatul Unit | 387 | 1,1% | 5.43 |
Curcan | 383 | 1,1% | 4.71 |
Lume | 34.169 | 100% | 4.37 |
Statele Unite au emis 14,61 tone de CO 2pe cap de locuitor în 2017, adică de 3,3 ori media mondială (4,37 tone); emisiile legate de energie (4761 Mt în 2017) în locul 2 e din lume în spatele Chinei (9258 Mt doar 6,68 tone / capita ), cu 14,5% din emisiile globale la 4,3% din populația lumii.
Mai mulți factori explică importanța emisiilor de CO 2 Statele Unite :
Dezvoltarea rapidă industrială și urbană a Chinei a provocat o creștere bruscă a emisiilor sale de CO 2legate de energie, care în 2006 le-a depășit pe cele din Statele Unite: 5.960 Mt față de 5.602 Mt ; în 2017, China a emis 9.258 Mt de CO 2împotriva 4.761 Mt în Statele Unite; dar emisiile pe cap de locuitor sunt de 6,68 tone în China, comparativ cu 14,61 tone în Statele Unite.
Aceste emisii ridicate pot fi explicate de populația sa: aproximativ 1.350.000.000 de locuitori, de patru ori mai mult decât Statele Unite, precum și de poziția sa puternică de export: a devenit cel mai mare exportator mondial în 2010. China este uneori considerată „fabrica lume". Nivelul său de viață se îmbunătățește, iar creșterea economică se desfășoară mai repede decât cea a Statelor Unite și a altor țări ale lumii.
Dar emisiile de CO 2 din Chinaa scăzut cu 2% în 2014, pentru prima dată din 2001. Această scădere se datorează încetinirii creșterii economice, scăderii chiar mai accentuate a consumului de energie (doar + 3,8%) și, mai presus de toate, scăderii consumului de cărbune: - 2,9%; ponderea cărbunelui în consumul de energie a crescut de la 66% în 2013 la 64,2% în 2014, grație unei politici proactive de închidere a celor mai poluante situri de producție și de dezvoltare a energiilor nefosile, din care ponderea a crescut de la 9,8% la 11%. În 2014, China a investit 89,5 miliarde de dolari în energie regenerabilă, ceea ce reprezintă, potrivit Bloomberg , aproape o treime din totalul investițiilor globale în sector.
Germania emis 8,7 tone de CO 2pe cap de locuitor în 2017 comparativ cu 4,56 tone în Franța; emisiilor legate de energie (718.8 Mt în 2017) , în clasate 6 - lea în lume, cu 2,2% din emisiile globale de la 1,1% din populația lumii.
În 2017, emisiile sale de CO 2total au fost 906 Mt CO 2 echiv, la același nivel ca în 2009, față de 902 Mt CO 2 echivîn 2015; emisiile provenite doar din sectorul electricității au fost de 306 Mt CO 2 echiv, sau 3,76 t / locuitor; în 2017, acestea sunt reduse la 292 Mt echiv . CO 2.
Pentru comparație, emisiile totale de CO 2din Franța în 2015 a fost de 284 Mt echiv . CO 2, cele din sectorul transformării energiei de 40 Mt CO 2 echivsau 0,60 t / locuitor .
În ciuda scăderii ponderii energiei nucleare cu emisii reduse de carbon, în producția de energie electrică (de la 22,2% în 2010 la 11,6% în 2017), creșterea ponderii energiilor regenerabile (în principal a energiei eoliene) a făcut posibilă limitarea impact asupra emisiilor de CO 2.
„Electricitatea germană rămâne însă foarte dependentă de combustibilii fosili (lignit, cărbune, gaz și păcură) care produc mai mult de jumătate din electricitate. " ; astfel, în 2017, producția de energie electrică a emis de aproape zece ori mai mult CO 2/ kWh în Germania decât în Franța (aproximativ 490 gCO 2/ KWh în Germania împotriva 53 g CO 2/ kWh în Franța).
În iunie 2008, Germania adoptă a doua parte a planului său climatic, un vast program menit să reducă emisiile de CO 2 cu 40%în 2020 comparativ cu cele din 1990. Această serie de măsuri, axate în principal pe economisirea de energie, urmează o primă serie în favoarea energiilor regenerabile. Printre măsurile hotărâte:
Emisiile de CO 2din Africa de Sud în 2017 au fost 421,7 Mt de CO 2, adică 7,43 t de CO 2pe cap de locuitor, cu 70% mai mare decât media mondială: 4,37 Mt / capita și de aproape opt ori mai mare decât media africană: 0,94 Mt / capita . Acesta este un rezultat direct al preponderenței cărbunelui în bilanțul energetic al Africii de Sud, precum și al consumului ridicat de energie pe cap de locuitor al țării, datorat consumului industriei.
Trec prin conștientizare, educație și instruire, cu obiectivul unui comportament mai sobru și rațional al tuturor.
Eco - eligibilitatea și subvențiile , obligația sau sistemele voluntare de măsuri compensatorii , restaurative sau de protecție , posibil bazate pe sisteme ecotaxale , sunt cele mai utilizate instrumente din anii 1990 până în 2005. Abordările variază: donații, compensarea voluntară a carbonului, sprijin pentru durabilitate consum și comportament, alocarea creditelor de carbon (sistem de cote).
Cotele și piața drepturilor poluante sunt mai recente. Acestea sunt inspirate de mecanismele „clasice” ale economiei și ale pieței. Programele de carduri individuale sunt studiate sau testate la nivel local, constând în măsurarea impactului asupra mediului al persoanelor, pentru a-i încuraja să-l atenueze sau să îl reducă total (în termeni de echilibru general) prin măsuri compensatorii. Aceste carduri au în general scopul de a înregistra emisiile personale, de a încuraja individul, prin instrumente financiare (recompensă, bonus, penalizare) până la ponderea emisiilor de gaze cu efect de seră în amprenta ecologică individuală. În 2009, câteva zeci de carduri de credit au permis o monitorizare mai detaliată a emisiilor, cu donații voluntare compensatorii către ONG-uri.
Mai multe țări (în special Statele Unite) monitorizează nivelul real de CO 2a atmosferei lor, știind că nu exprimă contribuția țării, ci cea a întregii planete și a activităților umane. Aceste măsuri sunt rare în Europa. Rata de CO 2, precum cel al oxigenului, nu sunt măsurate de rețelele de avertizare și măsurare, ale căror senzori sunt, de asemenea, amplasați în general pentru a evita vandalismul. În Franța, legea aeriană din 1996 nu prevedea nicio prevedere pentru monitorizarea nivelurilor de dioxid de carbon. Se fac câteva măsurători unice (Paris, Bordeaux și Arcachon, unde se observă vârfuri semnificative de poluare cu CO 2au fost măsurate în 2004). În 2008, 89 de milioane de tone de CO 2au fost produse la Paris, 62 de milioane la Bordeaux și 65 de milioane la Arcachon .
Rețea europeană de monitorizare a surselor și a chiuvetelor de gaze cu efect de serăAceastă rețea, cunoscută sub numele de ICOS (pentru sistemul integrat de observare a carbonului), este în pregătire în 2011, cu sprijinul Comisiei Europene . Asociază deja patru observatoare ale atmosferei care au început o campanie de măsurători menite să demonstreze fezabilitatea unui observator european. Această rețea este susținută în Franța de CEA , CNRS , UVSQ și ANDRA . Va fi, de asemenea, „o infrastructură de cercetare a mediului dedicată observării de înaltă rezoluție a schimburilor de carbon (dioxid de carbon, metan și alte gaze cu efect de seră) între suprafața pământului, suprafața oceanelor și atmosferă. Acesta va reuni peste 40 de laboratoare de cercetare de vârf în aproximativ 20 de țări ” . Ar trebui, pe de o parte, să urmeze variațiile compoziției atmosferice (printr-un centru tematic atmosferic) și, pe de altă parte, să urmărească ecosistemele , printr-un alt centru tematic. În Franța, managementul definiției și construcției dispozitivului este asigurat de către Laborator. de științe climatice și de mediu (LSCE, CEA / CNRS / UVSQ). O stație de referință atmosferică a fost dezvoltată și instalată (în Houdelaincourt de acest laborator, împreună cu CEA-Irfu (CEA Institute for Research on the Fundamental Laws of the Universe) din estul Franței. Această stație de referință este integrată în Observatorul de mediu peren ANDRA.
În 1999, protocolul de la Kyoto , semnat acum de majoritatea țărilor, a stabilit un calendar pentru reducerea emisiilor acestui gaz.
De cand 24 iunie 2005, Franța, urmând alte țări, are un loc pentru comercializarea permiselor de emisii de gaze cu efect de seră.
Emisiile globale de CO 2din sectorul transporturilor a ajuns la 8.046 Mt în 2016, sau 24,9% din emisiile totale legate de energie; numai transportul rutier a emis 5.884 Mt , adică 18,2% din total.
Arderea unui litru de benzină generează 2,3 kg de CO 2iar cel al unui litru de motorină eliberează 2,6 kg de CO 2.
In EuropaÎn cele 27 de țări ale Uniunii Europene, emisiile de CO 2din sectorul transporturilor a ajuns la 828 Mt în 2018, față de 673 Mt în 1990 (+ 23%), sau 22% din emisiile totale.
Normele puse în aplicare de Uniunea Europeană se referă la producătorii de vehicule și nu la utilizatori: nu există o taxă europeană pe carbon asupra emisiilor legate de transportul de mărfuri sau de pasageri și nici un stimulent fiscal pentru achiziționarea de vehicule cu emisii reduse. Industria auto nu a fost integrată pe piața europeană a carbonului , ci supusă unor standarde specifice. Acestea sunt de două tipuri.
În Franța , statul a pus în aplicare mai multe măsuri pentru a încuraja achiziționarea de vehicule mai puțin poluante. În 1998, formula pentru calcularea puterii fiscale a unui vehicul a fost modificată pentru a lua în considerare emisiile de CO 2 .. Proiectul de lege financiar pentru anul 2018 având ca obiect: „Misiunea Ecologie, dezvoltare și mobilitate durabilă”, în special cu „Ajutor pentru achiziționarea de vehicule curate” și „Finanțarea ajutorului comunităților pentru electrificarea rurală”, definește o suprataxă de CO 2pentru vehiculele uzate și există un bonus-malus ecologic pentru achiziționarea de vehicule noi.
France Strategy oferă îniunie 2019să urmeze modelul norvegian în calcularea bonusului ecologic-malus, indexându-l nu numai pe emisiile de CO 2, dar și asupra greutății mașinilor. Acest stimulent ar ajuta la descurajarea achiziționării de mașini din ce în ce mai grele, chiar dacă acestea ar fi electrice. Organizația sugerează, de asemenea, încurajarea așa-numitei mobilități fără carbon (transport public, ciclism etc. ).
Taxă pentru vehiculele cu emisii mari de CO 2Această taxă se aplică tuturor vehiculelor private (PC-uri) puse în funcțiune de la 1 st iunie 2004. La începutul anului 2008, ecologica a înlocuit taxa pe CO 2 înmatriculare (care rămâne însă în vigoare pentru vehiculele uzate).
Pentru autoturismele supuse omologării comunitare de tip, proprietarul vehiculului trebuie să plătească o majorare de doi euro pe gram de CO 2respins dacă vehiculul său emite între 200 și 250 g de CO 2 pe kilometru și patru euro pe gram dincolo de asta.
CO 2 bonus-malus ecologicEcologic bonus-malus în vigoare la sfârșitul anului 2007 , își propune să încurajeze achiziționarea de vehicule care emit mai puțin CO 2. Măsura se bazează pe eticheta energetică care clasifică vehiculele în funcție de emisiile lor de CO 2pe kilometru. Cele mai puțin consumate mașini etichetate A și B (mai puțin de 130 g / km ) au primit un bonus. Mașinile etichetate C (131-160 g / km ) erau neutre (fără bonus sau penalizare). Astfel, din1 st ianuarie 2008, achiziționarea unei mașini noi consumatoare de combustibil a presupus o taxă de 200 până la 2.600 de euro, în funcție de nivelul de CO 2emis. În schimb, cumpărătorii de mașini cu poluare redusă au beneficiat de un bonus cuprins între 200 și 1.000 de euro, care ar putea fi combinat cu un „bonus de casare” .
Pragurile alese au fost apoi ridicate în mod regulat, astfel încât în 2015 bonusul este admisibil până la 60 g / km și penalizarea ajunge de la 130 g / km .
Etichetă energeticăFranța a fost echipată la început Mai 2006sistemul energetic eticheta pentru a clasifica vehiculele noi de vânzare în conformitate cu lor de CO 2 emisiilor. Obiectivul este de a orienta consumatorii ca prioritate către vehiculele cel mai puțin poluante și de a elimina treptat, din cauza lipsei cererii, vehiculele cele mai emițătoare. Prin urmare, această măsură este complementară taxei pe emisiile de CO 2 ..
Grenelle a mediuluiInițiat în Franța, Grenelle de l'Environnement , are ca prim obiectiv ca „toate proiectele publice majore să fie arbitrate prin integrarea costurilor pentru climă, a„ costului carbonului ”„ pentru a lua mai bine în considerare lupta împotriva încălzirea globală în deciziile de investiții și pentru a trimite un semnal pe termen mediu tuturor actorilor publici și privați în strategiile de planificare urbană, utilizare a terenurilor, transport și energie.
Centrul de Analiză Strategică a fost însărcinat cu calcularea „valorii tutelară a carbonului“. În 2001, economistul Marcel Boiteux a stabilit prețul pe tonă de CO 2 la 27 de euroși a văzut-o evoluând la același ritm ca și inflația, adică 58 de euro până în 2030. În 2008, modelele de calcul au fost rafinate și obiectivele de reducere s-au înăsprit, valoarea unei tone de CO 2 a fost estimat la 32 de euro pentru 2010, 56 de euro pentru 2020, 100 de euro pentru 2030 și 200 de euro pentru 2050.
În Europa, politica de mediu a condus la legislație, care impune instalarea unui repartizor de costuri pentru încălzire pentru a încuraja locuitorii să utilizeze mai puțină căldură.