| Numărul de ture | 70 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 4.361 km |
| Distanța de alergare | 305,27 km |
| Câştigător |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 h 32 min 9 s 147 (viteza medie: 198.760 km / h ) |
|---|---|
| Poziția întâi |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 25 s 425 (viteza medie: 183.782 km / h) |
| Recordul turului cursei |
Mark Webber , Red Bull - Renault , 1 min 16 s 182 (viteza medie: 206.080 km / h ) |
2013 Canadian Grand Prix Automobile ( Formula 1 Grand Prix du Canada 2013 ), atacat pe9 iunie 2013Circuit Gilles Villeneuve , este 885 - lea cursa a Campionatului Mondial de Formula 1 a alerga începând cu 1950 . Aceasta este a patruzeci și a treia ediție a Marelui Premiu al Canadei, pentru Campionatul Mondial de Formula 1, cea de-a treizeci și a patra care va fi disputată pe circuitul temporar din Île Notre-Dame de Montréal și cea de-a șaptea rundă a campionatului din 2013 .
Sâmbătă, în timpul calificărilor întrerupte de ploaie, Sebastien Vettel a obținut a treia pole position a sezonului, a treizeci și nouă din cariera sa. Astfel pune capăt unei serii de patru starturi în partea de sus a Mercedes-ului ; Lewis Hamilton, însă, îl însoțește pe prima linie. Valtteri Bottas , al treilea, a avut cea mai bună performanță a tinerei sale cariere de Formula 1 pe o grilă de start. Nico Rosberg este alături de el în al doilea rând, în timp ce Mark Webber și Fernando Alonso , al șaselea, încep din al treilea rând.
Începând cu conducerea, Sebastian Vettel zboară peste o cursă disputată sub soare și, în afară de un scurt interludiu oferit de Lewis Hamilton în timpul primului său pit stop, conduce de la începutul până la sfârșitul celor șaptezeci de ture, nu este niciodată îngrijorat și primește a treia victorie a sezonului, a douăzeci și nouă din cariera sa, prima sa pe circuitul Gilles-Villeneuve. Fernando Alonso, în special autorul depășirii la Mark Webber și Lewis Hamilton la șapte ture de la final, ocupă locul doi al cursei și al campionatului, la treizeci și șase de puncte de trei ori campion mondial german. Hamilton a urcat pe a treia treaptă a podiumului, urmat de Mark Webber, Nico Rosberg, Jean-Éric Vergne care a obținut cel mai bun rezultat al carierei sale, Paul di Resta , Felipe Massa , Kimi Räikkönen (care a căzut pe locul trei în clasamentul piloților) clasificare) și Adrian Sutil care ia punctul rămas.
În clasamentul constructorilor, Red Bull Racing rămâne în frunte cu 201 puncte în fața Ferrari (145 puncte), Mercedes (134 puncte) și Lotus (114 puncte); urmează Force India (51 de puncte), McLaren (37 de puncte), Toro Rosso (20 de puncte) și Sauber (5 puncte). Opt dintre cele unsprezece echipe înscrise în campionat au obținut puncte, Caterham , Marussia și Williams încă nu s-au înregistrat.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:21:20 | |
| 2 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:21:10 108 | + 0 s 088 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:21:25 | + 0 s 238 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:21:30 | + 0 s 288 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:21:60 | + 0 s 588 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:22:06 | + 1 s 048 |
Temperatura aerului este de 15 ° C și pista este de 16 ° C la începutul primei sesiuni de antrenamente libere din Marele Premiu al Canadei. Dacă pista este umedă, nu mai plouă. Cu toate acestea, piloții au pornit pe anvelope intermediare sau umede pentru a face o primă tură de instalare, iar utilizarea aripii spate mobile nu este autorizată. După un sfert de oră de calm, Esteban Gutiérrez a stabilit timpul de referință în 1 min 34 s 113, apoi l-a îmbunătățit de două ori ( 1 min 31 s 508 și 1 min 30 s 224 ).
Mark Webber preia apoi conducerea de două ori ( 1.29 min.412 și 1.27.909 ), Kimi Räikkönen se îmbunătățește în 1.27.334 , Jean-Éric Vergne în 1.26.436 și Nico Rosberg în 1.26 s 051 apoi 1 min 24 s 902 .
La jumătatea sesiunii, Jules Bianchi și-a abandonat mașina pe pistă. Dacă circuitul s-a uscat complet pe traiectoria ideală, niciun șofer nu își asumă riscul de a pune anvelopele pentru uscat. Nico Rosberg și-a îmbunătățit din nou performanța în 1 min 24 s 438 apoi 1 min 23 s 680 înainte de a-și lăsa locul lui Sebastian Vettel ( 1 min 23 s 047 ).
La douăzeci de minute de la final, Jean-Éric Vergne a pornit primul cu noile anvelope slick furnizate de Pirelli: francezul s-a întors la boxe fără a încerca măcar să facă un tur cronometrat. Condițiile nu sunt suficient de satisfăcătoare, mai ales în primul sector, care este confirmat de aceeași încercare eșuată, câteva clipe mai târziu, de Fernando Alonso . Zece minute mai târziu, cei doi piloți Ferrari și Sergio Pérez au reluat pariul, acum imitat rapid de ceilalți concurenți.
Astfel, Jenson Button a preluat conducerea în 1 min 21 sec 551 când Pastorul Maldonado lovește peretele în Turnul nr . 4: dacă venezueleanul nu a fost rănit, mașina sa (un șasiu nou după accidentul de la Monaco) este suficient de deteriorată. Paul di Resta a stabilit apoi cel mai bun timp al sesiunii în 1 min 21 s 020 în ultimele momente ale sesiunii.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:14:08 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 14 s 830 | + 0 s 012 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:15:08 | + 0 s 265 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:15:12 212 | + 0 s 394 |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15:24 | + 0 s 431 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15:25 | + 0 s 436 |
Temperatura ambiantă este de 17 ° C la începutul celei de-a doua sesiuni de antrenament liber, nu plouă și pista este uscată. Șoferii au pornit imediat purtând noile anvelope experimentale furnizate de Pirelli (care ar putea să apară în cursă încă din Marele Premiu al Marii Britanii), pentru un tur de instalare, iar Kimi Räikkönen stabilește timpul de referință în 1 min 19 s 090 .
Mark Webber se îmbunătățește în două etape ( 1 min 18 s 516 apoi 1 min 17 s 436 ) înainte de a preda conducerea lui Nico Rosberg ( 1 min 17 s 332 ) apoi lui Paul di Resta ( 1 min 17 s 044 ). Räikkönen a preluat conducerea în 1:16 979, dar a fost din nou bătut de Webber ( 1:16 513 ) și di Resta (1:16 382 ).
Felipe Massa se îmbunătățește la 1 min 16 s 001 când Mark Webber se învârte în mână la virajul nr . 6, fără a atinge nimic. Lewis Hamilton s-a descurcat și mai bine de două ori ( 1 min 15 s 702 apoi 1 min 15 s 620 ) și astfel i-a învins pe Massa și Rosberg în timp ce mai rămăsese puțin mai puțin de o oră în sesiune. Câteva clipe mai târziu, primii piloți au intrat pe pistă cu anvelope moi. Astfel, Sebastian Vettel a preluat conducerea clasamentului în 1 min 15 s 378 .
Mark Webber a revenit la conducere în 1 min 15 s 320 dar a trebuit să alunece în spatele coechipierului său Vettel ( 1 min 15 s 280 ) înainte de a se îmbunătăți în 1 min 15 s 212 . Lewis Hamilton este în fruntea clasamentului grație celor două ture efectuate în 1 min 15 s 006 apoi 1 min 14 s 830 . În cele din urmă, Fernando Alonso obține cea mai bună performanță în 1 min 14 s 818 , pe de o parte, deoarece concurenții încep apoi serii lungi de ture pentru a se pregăti pentru cursă și, pe de altă parte, deoarece ploaia face o nouă apariție la zece minute a termenului.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:17 895 | |
| 2 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 1:18:24 | + 0 s 353 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18:07 | + 0 s 837 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18:97 | + 1 s 082 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:19:13 | + 1 s 236 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:19:45 | + 1 s 562 |
Datorită lucrărilor de reparații cu o șină de siguranță în jurul curbei nr . 11, deteriorată într-un accident în timpul cursei de sprijin Ferrari Challenge care precedă cea de-a treia sesiune de probe gratuite de Formula 1, ultima sesiune începe cu treizeci de minute întârziere și va dura doar o jumătate de oră, deoarece reglementările sportive ale disciplinei stipulează că trebuie să existe două ore de întârziere între a treia sesiune de antrenamente libere și începutul fazei de calificare.
Nu plouă pe circuit, dar pista este foarte umedă, iar șoferii pornesc cu anvelope intermediare sau umede pentru a finaliza tururile de instalare. Sergio Pérez fixează timpul de referință în 1 min 27 s 984 .
Adrian Sutil se îmbunătățește în 1 min 27 s 882 apoi Esteban Gutiérrez în 1 min 27 s 081 . Coechipierul său de la Sauber , Nico Hülkenberg, a preluat conducerea în 1 min 26 s 536, dar timpul său a fost bătut de Jenson Button ( 1 min 26 s 340 ) apoi de Gutiérrez ( 1 min 25 s 771 ). Hülkenberg a revenit la conducere în 1 min 25 s 678, dar a pierdut în fața celor doi piloti Williams , Valtteri Bottas învârtind în 1 min 25 s 126 și Pastor Maldonado în 1 min 25 s 104 .
Bottas recâștigă avantajul în 1 min 24 s 314, dar performanța sa este îmbunătățită de Felipe Massa ( 1 min 23 s 492 ) și Esteban Gutiérrez ( 1 min 23 s 112 ). La un sfert de oră de la final, doar paisprezece piloți au finalizat o tură cronometrată. Traiectoria ideală este aproape uscată și, la cinci minute de la finalul sesiunii, Sergio Pérez pornește primul pe anvelope moi pentru o pistă uscată, imitată rapid de rivalii săi.
În acest fel, Felipe Massa a preluat conducerea în 1.22.482 înainte de a-i da locul lui Kimi Räikkönen ( 1.21.367 ), Pastor Maldonado ( 1.21.035 ), Jenson Button ( 1.20.520 ) și Fernando Alonso ( 1 min 19 s 922 ). Felipe Massa a preluat conducerea în 1 min 19 s 750 dar a cedat din nou în fața lui Adrian Sutil ( 1 min 18 s 248 ) care s-a îmbunătățit, precum Hamilton, Alonso, Vettel și Rosberg. În cele din urmă, Mark Webber obține cea mai bună performanță în 1:17 895 .
Plouă ușor la începutul sesiunii de calificare pentru Marele Premiu al Canadei, cu toate acestea, pista nu este umedă în același mod de-a lungul dezvoltării sale și chiar rămâne uscată pe alocuri. Previziunile meteo locale spun că acest duș trebuie să se încheie înainte de finalizarea calificării. Mai mulți șoferi încearcă astfel pariul de a porni pe anvelope pentru uscat, dar după prima tură de instalare, revin la boxe pentru a trece la anvelope intermediare. Astfel, Jean-Éric Vergne a stabilit, după șase minute, timpul de referință în 1 min 28 s 204 . Nico Rosberg s-a îmbunătățit apoi în 1 min 26 s 781 pe o pistă devenind din ce în ce mai foarte alunecoasă.
La rândul său, Sebastian Vettel se îmbunătățește în 1.26 s 293 și începe un standoff cu Lewis Hamilton care transformă 1.25 s 944 . Vettel preia din nou conducerea în 1 min 24 s 788 , Hamilton transformă apoi 1 min 24 s 544 și Vettel în 1 min 24 s 083 când Nico Rosberg stabilește un tur în 1 min 23 s 840 .
Lewis Hamilton preia conducerea în 1.23 s 801 înainte de a ceda atacurilor lui Felipe Massa ( 1.23 s 735 ), Mark Webber ( 1.23 s 247 ), Fernando Alonso ( 1.23 s 224 ) și în cele din urmă Sebastian Vettel ( 1:22:31 ).
Cei șase piloți eliminați sunt Giedo van der Garde și coechipierul său Charles Pic , Max Chilton și coechipierul său Jules Bianchi , Paul di Resta (care nu a reușit niciodată să-și încălzească anvelopele) și Romain Grosjean .
Sesiunea Q2Șoferii au început din nou cu anvelope intermediare, deoarece o nouă ploaie a lovit circuitul din Montreal. Mark Webber stabilește ora de referință la 1:29:67, dar performanța sa este imediat îmbunătățită de Lewis Hamilton ( 1:29:25 ) și Sebastian Vettel ( 1:28:08 ), în timp ce cei doi piloți Ferrari se luptă să găsească punctele de frânare. .
Ploaia se revarsă pe circuit și mai mulți șoferi ezită să se întoarcă la boxe pentru a-și îmbrăca anvelope de ploaie. Pe măsură ce cursele au urmat unul după altul, Vettel și-a îmbunătățit cel mai bun timp în 1:08:16, cu șase minute înainte de finalul sesiunii. Ploaia a încetat apoi să cadă și Mark Webber a preluat conducerea în 1 min 28 s 145 . Bottas se arată confortabil pe pista și punctele umede și pe locul al treilea, făcând doar trei zecimi față de timpul de referință al lui Webber, Felipe Massa ratând o frână, ieșind de pe pistă în virajul nr . 3 și peretele violent al anvelopelor, provocând steagul roșu sesiunea de oprire pentru a elibera monoplaza a cărei suspensie frontală a fost distrusă după un impact de 5,7 g .
Sesiunea este repornită timp de două minute și s-a format un blocaj de trafic la ieșirea din pit lane ( Kimi Räikkönen și Daniel Ricciardo vor fi ulterior penalizați pentru poziționarea lor slabă în pit lane). Dacă toți piloții încep din nou, Vettel se întoarce la sfârșitul rândului său fără a continua cu un tur lansat. Jenson Button și Webber nu au avut timp să plece la o încercare finală, întrucât Lewis Hamilton a preluat conducerea în 1 minut 27 s 649 .
Cei șase piloți eliminați sunt Felipe Massa , Esteban Gutiérrez , Jenson Button și coechipierul său Sergio Pérez , Pastor Maldonado și Nico Hülkenberg .
Sesiunea Q3Ultima parte a calificărilor a fost marcată de condițiile de pistă foarte ude, de prezența celor două monoprezi de la Scuderia Toro Rosso și Williams de la Valtteri Bottas și de absența celor doi McLaren . Ultimii zece piloți care concurează pentru pole position iau toate pistele pe anvelope intermediare, condițiile nepermițând lansarea în anvelope uscate, deși traiectoria ideală este aproape uscată.
Sebastian Vettel transformă în 1 min 25 s 425 cu o zecime de secundă înaintea lui Lewis Hamilton , Bottas fiind al treilea în 1 min 25 s 897 . Kimi Räikkönen este al optulea, nu reușește să obțină toată puterea roților, în timp ce Nico Rosberg , cel mai rapid din primul sector, este al patrulea. Fernando Alonso a ratat frânarea la ac de păr și a rămas al șaselea. Nimeni nu a reușit să învingă timpul lui Vettel, ultimul sector devenind extrem de dificil la finalul sesiunii. Vettel și-a atins cea de-a treizeci și nouăa pole position, înaintea lui Lewis Hamilton și Valtteri Bottas, care au obținut cea mai bună performanță de calificare în Formula 1.
| Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:22:31 | 1:28:16 | 1:25:42 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:23:80 | 1:27:64 | 1 min 25 s 512 |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1:23:44 | 1:28:41 | 1:25:89 |
| 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 23 s 840 | 1:28:20 | 1 min 26 s 008 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:23:24 | 1:28:14 | 1:26:20 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:23:24 | 1:28:78 | 1:26:50 |
| 7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1:24:15 | 1:28:52 | 1:26:54 |
| 8 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 1:24:55 | 1 min 28 s 799 | 1:27:34 |
| 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:24:45 | 1:28:66 | 1:27:43 |
| 10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1 min 24 s 770 | 1:29:35 | 1:27:94 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1:23:08 | 1:29:43 | |
| 12 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1:24:17 176 | 1:29:76 | |
| 13 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 1:24:77 | 1: 29: 9 917 | |
| 14 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1 min 24 s 021 | 1 min 30 s 068 | |
| 15 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:24:40 | 1 min 30 s 315 | |
| 16 | Felipe Massa | Ferrari | 1:23:07 | 1:30 min.354 | |
| 17 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1 min 24 s 908 | ||
| 18 | Charles Pic | Caterham - Renault | 1 min 25 s 626 | ||
| 19 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1 min 25 s 716 | ||
| 20 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1:26:50 | ||
| 21 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1:27:06 | ||
| 22 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 1:27:10 | ||
| Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 28 s 080 (107% din 1 min 22 s 318) | |||||
Soarele strălucește, temperatura ambiantă este de 23 ° C și bitumul este la 30 ° C la începutul Marelui Premiu. Toți șoferii sunt pe pneuri moi, cu excepția lui Paul di Resta , Jenson Button , Romain Grosjean , Jules Bianchi și Max Chilton . Sebastian Vettel , în pole position, este însoțit pe primul rând de Lewis Hamilton , Valtteri Bottas și Nico Rosberg ocupă al doilea, iar al treilea este rezervat lui Mark Webber și Fernando Alonso . Romain Grosjean, penalizat cu un declin de zece locuri, alege să nu pornească de la gropi și are loc pe ultima poziție a grilei.
Când luminile s-au stins, Vettel a pornit perfect și a păstrat conducerea în primul viraj în fața lui Hamilton, Rosberg, Webber, Bottas și Alonso. La prima pasă pe linia de cronometrare, Vettel îl precede pe Hamilton, Rosberg, Webber, Alonso, Bottas, Jean-Éric Vergne , Adrian Sutil , Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Pastor Maldonado , Felipe Massa și Jenson Button. Vettel a deschis imediat un decalaj față de rivalii săi și, la a treia pasă, a fost cu 3 secunde înaintea lui Hamilton, cu 5 secunde peste Rosberg și Webber și cu 8 secunde peste Alonso.
În al cincilea tur, Sutil îl atacă pe Bottas, îl atinge ușor și se rotește în mijlocul terenului în mijlocul pelotonului, fără să atingă nimic. Nemțeanul și-a reluat cursa în mod normal înainte de a fi lovit în spate la scurt timp de Maldonado, care a suferit un drive-through . Sutil a trebuit să se oprească în noua tură pentru a-și examina mașina și a profitat de ocazie pentru a-și schimba anvelopele. Între timp, Vettel, la atac, freacă mult timp peretele, fără a-și deteriora mașina. Ricciardo, Hülkenberg și Maldonado schimbă anvelopele în al doisprezecelea tur, Webber, Vergne și Pérez în următorul, Rosberg, Bottas în paisprezecea, Vettel și Alonso în următorul, Massa în a șaptesprezecea, Hamilton două ture mai târziu, Gutiérrez în a douăzeci primul.în primul rând și Räikkönen la următorul. Finlandezul se plictisește când își schimbă roțile din spate și pierde timp prețios. La sfârșitul pit piturilor, în a 24-a tură, Vettel are 13 secunde în fața lui Hamilton, 18 secunde în Rosberg, 19 secunde în Webber și 20 de secunde în Alonso; urmează Vergne, Paul di Resta , Grosjean, Sutil și Massa.
În timp ce Button se oprește în cele din urmă pe cel de-al douăzeci și șaptelea tur, Mark Webber îl atacă pe Rosberg pentru câștigarea locului al treilea și îl trece foarte ușor, în acest proces, Alonso la rândul său trece de Mercedes și ocupă locul patru. Rosberg, cu dificultate, se oprește în al treizeci și unuea tură când Giedo Van der Garde , pilot târziu, nu-l vede pe Mark Webber revenind asupra lui în timpul frânării chicanei: cei doi piloți se ating și aripa din față este Red Bull este deteriorat. Cu toate acestea, Webber își poate continua cursa, urmat îndeaproape de Alonso, care profită de incident pentru a reduce decalajul rivalului său, în timp ce Van der Garde este penalizat.
Sutil se oprește în al treizeci și șaptelea tur, Ricciardo în al patrulea, în timp ce Fernando Alonso îl depășește pe Webber pentru a câștiga locul al treilea. Massa s-a întors în turul patruzeci și doi, Grosjean în următorul, Pérez în patruzeci și patru, Webber două ture mai târziu, Alonso în patruzeci și șapte, Hamilton în următorul și în cele din urmă Vettel în patruzeci și nouă. După această a doua rundă de salvări, în cel de-al cincilea și al patrulea tur, Vettel îl precede pe Hamilton, Alonso, Webber, Rosberg, Vergne, di Resta, Sutil, Räikkönen și Massa.
Fernando Alonso atacă în toate sectoarele circuitului și revine pe locul doi de la Lewis Hamilton. Romain Grosjean a reușit să întârzie a doua oprire până la cel de-al cincizecilea și al patrulea tur, în timp ce di Resta a făcut singura sa oprire în cel de-al cincizeci și șaptelea tur, alături de Rosberg și Vergne. Sutil este penalizat de un drive-through pentru că nu a respectat suficient de repede steagurile albastre care îi spuneau să se îndepărteze când se afla în fața lui Hamilton și Alonso în mijlocul unui duel. Alonso ia avantajul față de Hamilton în runda a șaizeci și a doua.
Sebastian Vettel obține prima sa victorie în Canada înaintea lui Fernando Alonso și Lewis Hamilton care îl însoțesc pe podium; Urmăriți punctele Webber și Rosberg (ultimul pilot din același tur cu câștigătorul), Vergne, di Resta, Räikkönen, Massa și Sutil.
| Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 70 | 1 h 32 min 09 s 143 (198,760 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | + 14s 408 | 6 | 18 |
| 3 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | + 15 ani 942 | 2 | 15 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 70 | + 25 s 731 | 5 | 12 |
| 5 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | + 1 min 09 s 725 | 4 | 10 |
| 6 | 18 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 69 | + 1 tura | 7 | 8 |
| 7 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 69 | + 1 tura | 17 | 6 |
| 8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 69 | + 1 tura | 16 | 4 |
| 9 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 69 | + 1 tura | 10 | 2 |
| 10 | 15 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 69 | + 1 tura | 8 | 1 |
| 11 | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 69 | + 1 tura | 12 | |
| 12 | 5 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 69 | + 1 tura | 14 | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 69 | + 1 tura | 22 | |
| 14 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 69 | + 1 tura | 3 | |
| 15 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 68 | + 2 ture | 11 | |
| 16 | 16 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 68 | + 2 ture | 13 | |
| 17 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 68 | + 2 ture | 19 | |
| 18 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 67 | + 3 ture | 18 | |
| 19 | 22 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 67 | + 3 ture | 20 | |
| 20 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 63 | excursie pe pistă | 15 | |
| Abd. | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 43 | puncție în urma unei coliziuni | 11 | |
| Abd. | 21 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 45 | Spoiler spart ca urmare a unei coliziuni | 21 |
| Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 132 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 96 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 88 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 77 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 69 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 57 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 49 |
| 8 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 34 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 26 |
| 10 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 25 |
| 11 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 17 |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 13 |
| 13 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 12 |
| 14 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 7 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 5 |
| Pos. | Grajd | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull - Renault | 201 |
| 2 | Ferrari | 145 |
| 3 | Mercedes | 134 |
| 4 | Lotus - Renault | 114 |
| 5 | Force India - Mercedes | 51 |
| 6 | McLaren - Mercedes | 37 |
| 7 | Toro Rosso - Ferrari | 20 |
| 8 | Sauber - Ferrari | 5 |
Marele Premiu al Canadei din 2013 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: