| Numărul de ture | 78 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 3,34 km |
| Distanța de alergare | 260,52 km |
| Câştigător |
Nico Rosberg , Mercedes , 2 h 17 min 52 s 056 (viteza medie: 113,378 km / h ) |
|---|---|
| Poziția întâi |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 13 s 876 (viteza medie: 162.759 km / h ) |
| Recordul turului cursei |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 16 s 577 (viteza medie: 157.018 km / h ) |
2013 Monaco Grand Prix Automobile ( Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 ), contestată pe26 mai 2013circuitul Monaco este 884 - lea cursa a Campionatului Mondial de Formula 1 a alerga începând cu 1950 . Aceasta este cea de-a șaptezeci și prima ediție a Marelui Premiu, care se desfășoară încă pe un circuit temporar al orașului, cea de-a șaizecea parte pentru campionatul mondial de Formula 1 și a șasea rundă a campionatului din 2013 .
Nico Rosberg , care a crescut și locuiește în Monaco, domină joi cele două sesiuni de antrenamente libere, cea de sâmbătă dimineață, precum și sesiunile de calificare perturbate de ploaie. A obținut a treia pole position consecutivă și a patra din carieră. La fel ca în Marele Premiu al Spaniei , primul rând este monopolizat de Mercedes , datorită celui de-al doilea cel mai rapid timp al lui Lewis Hamilton . Acestea sunt urmate de cei doi Red Bull Racing ai lui Sebastian Vettel și Mark Webber , Kimi Räikkönen și Fernando Alonso, începând cu al treilea rând. Felipe Massa , accidentat în timpul antrenamentelor libere de dimineață și penalizat în continuare cu cinci locuri, începe în spatele grilei.
La treizeci de ani de la tatăl său Keke , Nico Rosberg a câștigat pe circuitul Monaco și a câștigat a doua victorie a carierei sale. La volanul Mercedes-ului său , el conduce de la prima la cea de-a șaptesprezecea-opta tură de curse, înaintea lui Sebastian Vettel și Mark Webber. Marele Premiu a fost punctat de două ieșiri ale mașinii de siguranță și de o întrerupere completă în a patruzeci și șasea tură din cauza unei serii de accidente. Cu ocazia primului dintre ei, cei doi Red Bull Racing sunt plasați în fața lui Lewis Hamilton, care ocupă locul patru. Adrian Sutil , Jenson Button , Fernando Alonso , Jean-Éric Vergne , Paul di Resta și Kimi Räikkönen , al zecelea după o coliziune cu Sergio Pérez la finalul cursei, urmează punctelor.
În clasamentul campionatului mondial, Sebastian Vettel preia conducerea la 21 de puncte față de Kimi Räikkönen și 29 de puncte față de Fernando Alonso. În clasamentul constructorilor, Red Bull Racing rămâne în frunte cu 164 de puncte și este în continuare înaintea Ferrari (123 de puncte) și Lotus (112 puncte); urmează Mercedes (109 puncte), Force India (44 puncte), McLaren (37 puncte), Toro Rosso (12 puncte) și Sauber (5 puncte). Opt dintre cele unsprezece echipe înscrise în campionat au obținut puncte, Caterham , Marussia și Williams încă nu s-au înregistrat.
În weekendul monegasc, un caz a zguduit padocurile de Formula 1: Mercedes Grand Prix a desfășurat trei zile de testare la Barcelona după Marele Premiu al Spaniei în numele lui Pirelli . Întrucât testarea privată în timpul sezonului este interzisă, Ross Brawn își apără poziția echipei specificând că testele anvelopelor în numele producătorului aprobat de FIA sunt autorizate. Cu toate acestea, aceste teste „orbe”, Pirelli nespecificând utilizarea atribuită eventual acestor anvelope, trebuie efectuate cu un monoplaz care nu este angajat în sezonul curent, dar datează de la unul sau doi ani, în timp ce Mercedes și-a folosit F1 F1 W04 din 2013 . Ferrari și Red Bull , apoi depune o plângere la instanța FIA, care declară că Mercedes ar putea fi penalizat.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16 195 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16:28 | + 0 s 087 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1 min 16 s 380 | + 0 s 185 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16:39 | + 0 s 199 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16:46 | + 0 s 274 |
| 6 | Pastor maldonado | Wlliams - Renault | 1:16:99 | + 0 s 798 |
Temperatura exterioară este de 23 ° C la începutul primei sesiuni de antrenamente libere a Marelui Premiu Monaco. Circuitul este atât de atipic încât toți șoferii titulari sunt la volanul monoplazului lor atribuit, nici un șofer de rezervă nu conduce pe parcursul întregii sesiuni. De îndată ce circuitul se deschide, toate echipele își trimit șoferii pe pistă pentru a efectua mai multe ture de instalare. Cu toate acestea, trebuie să așteptați mai mult de o jumătate de oră pentru a vedea din nou un monopost pe pistă, mecanicii având multe ajustări de făcut înainte de a încerca să setați un timp măsurat.
Dacă Esteban Gutiérrez , pe o pistă încă foarte prăfuită, este primul care repornește, imitat de Daniel Ricciardo , Felipe Massa stabilește primul timp de referință în 1 min 18 s 818 și se îmbunătățește imediat în 1 min 17 s 685 . În timp ce șoferul Ferrari, la sfârșitul turei sale, ia pe pista de groapă în ultimul moment, este aproape prins de Jules Bianchi , surprins de manevra sa.
Nico Rosberg a ocupat primul loc cu un timp de 1 min 17 s 005 , urmat îndeaproape de Fernando Alonso și Romain Grosjean (în ciuda a două frânări nereușite la chicane în port). Alonso a preluat conducerea în 1 min 16 s 842 și Massa a confirmat setările corecte ale Ferrari F138 plasându-se chiar în spatele liderului său. Cu toate acestea, Rosberg s-a îmbunătățit destul de repede în 1 min 16 s 195 , cel mai rapid timp al sesiunii.
Adrian Sutil se învârte în jurul cotului Sainte-Dévote și se apropie de șine, fără a-și deteriora mașina. Pastorul Maldonado a avut o performanță bună la volanul lui Williams FW35 , urmărind în șapte zecimi din cel mai rapid timp din ultimele minute ale sesiunii, spre deosebire de Kimi Räikkönen , al doilea în campionatul mondial, care a avut dificultăți în comportarea mașinii sale. spre deosebire de coechipierul său. Niciun șofer nu a pus anvelope moi toată dimineața pentru a le salva.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14:75 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:15:07 | + 0 s 318 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15:19 196 | + 0 s 347 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15:27 | + 0 s 519 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:16:46 | + 0 s 274 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1 min 15 s 511 | + 0 s 752 |
Temperatura ambiantă este de 22 ° C la începutul celei de-a doua sesiuni de antrenamente libere a Marelui Premiu. Dacă cei doi sauberi ai lui Esteban Gutiérrez și Nico Hülkenberg au fost primii care au început, toți ceilalți piloți au pornit imediat după ei, iar pastorul Maldonado a stabilit primul timp de referință în 1 min 18 s 863 . Coechipierul său Valtteri Bottas s-a îmbunătățit la scurt timp în 1:18:36, iar Kimi Räikkönen a preluat conducerea în 1:17:30 .
După zece minute, Romain Grosjean a preluat conducerea în 1 min 16 s 999 și și-a îmbunătățit impulsul în 1 min 16 s 096 ; El a fost apoi în fața lui Nico Rosberg , Kimi Räikkönen, Paul di Resta și Jean-Éric Vergne, în timp ce Sebastian Vettel rămâne singurul pilot care încă nu și-a părăsit groapa.
Nico Rosberg a preluat conducerea în 1 min 15 s 843, dar performanța sa a fost îmbunătățită de Fernando Alonso , în 1 min 15 s 519 , în timp ce a existat puțin peste o oră înainte de pavilionul în carouri. Vettel merge în cele din urmă pe pistă și face al șaptelea cel mai rapid timp, chiar în spatele coechipierului său Mark Webber . Câteva minute mai târziu, Räikkönen și-a îmbrăcat anvelopele mai moi oferite de Pirelli și a preluat conducerea în 1 min 15 s 511 . Nico Rosberg preia conducerea în 1 min 14 s 759 , înaintea coechipierului său Lewis Hamilton , ambii pe pneuri moi; Räikkönen este al treilea înaintea lui Alonso și Romain Grosjean .
Câteva clipe mai târziu, Romain Grosjean lovește calea ferată la Sainte-Dévote și pierde mult timp în groapă pentru a-și repara mașina. Întâlnirea a fost apoi oprită pe un steag roșu din cauza deteriorării vibratorului în curba nr . 13, la intrarea în chicana piscinei. Sesiunea este repornită timp de cincizeci de minute. Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Mark Webber și Kimi Räikkönen își îmbunătățesc timpul, fără să reușească să-l învingă pe Nico Rosberg și sunt clasați în această ordine în spatele lui.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14:37 | |
| 2 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:15:03 | + 0 s 661 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:15:26 | + 0 s 883 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15:28 | + 0 s 908 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 15 s 311 | + 0 s 933 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1 min 15 s 380 | + 1 s 002 |
Temperatura aerului este de 18 ° C, iar pista este la 27 ° C la începutul celei de-a treia sesiuni de antrenamente libere a Marelui Premiu. În timp ce toți piloții au pornit pentru o primă tură de instalare, Esteban Gutiérrez și-a continuat impulsul și a finalizat mai multe ture în 1 min 26 s 137 , 1 min 20 s 264 , 1 min 18 s 608 , 1 min 18 s 499 , 1 min 17 s 910 pentru a stabili timpul de referință în 1 min 17 s 716 .
Jean-Éric Vergne s-a îmbunătățit în 1 min 16 s 946 , Nico Hülkenberg în min 16 s 371 apoi, după o jumătate de oră de teste, Sebastian Vettel a preluat conducerea în două etape ( 1 min 15 s 791 apoi 1 min 15 s 261 ). El a fost apoi în fața lui Nico Rosberg, Lewis Hamilton și coechipierului său Mark Webber , pastorul Maldonado ocupând locul cinci cu șase zecimi de secundă. Romain Grosjean lovește apoi calea ferată la portul Chicane du port cu partea din spate stângă, dar, după reparații (cauciuc plat și tren îndoit), poate porni din nou pentru a-și finaliza programul de testare.
Cu puțin mai puțin de douăzeci și cinci de minute rămase, Felipe Massa frânează imediat după o lovitură, își blochează roțile și lovește foarte tare șina stângă și își termină cursa în primul viraj la Sainte Dévote , rupându-și astfel întregul capăt. Ședința este întreruptă cu un steag roșu de către directorul cursei. Dacă șoferul brazilian nu este rănit, mașina lui este grav avariată. Pista este curățată în ultimele douăzeci de minute, dar Adrian Sutil , cu anvelope moi, își zdrobește Force India în șina dintre Massenet și Casino ; cu toate acestea, sesiunea nu este întreruptă.
De îndată ce monoplaza Sutil s-a îndepărtat, șoferii au pornit din nou și Romain Grosjean , în 1 min 15 s 051 , a preluat conducerea clasamentului, tot pe pneuri moi. Câteva clipe mai târziu, timpul său a fost bătut de Rosberg care a preluat conducerea în 1 min 14 s 378 . Nimeni nu a reușit să bată această performanță, mai ales că Grosjean a comis o nouă eroare, la nivelul Sainte Dévote : a lovit șina cu spatele stâng și a făcut ca sesiunea să se oprească definitiv, la trei minute de la ora inițială.
Cu o jumătate de oră înainte de începerea primei faze a calificărilor, ploaia a umezit pista. Temperatura ambiantă este de 17 ° C și cerul rămâne amenințător. Prin urmare, piloții aleg să pornească cât mai repede posibil, toți purtând anvelope intermediare, pentru a atinge un timp. Felipe Massa , care și-a deteriorat grav mașina în timpul antrenamentului de dimineață, nu poate participa la sesiune, deoarece mecanicii încă efectuează reparații. În plus, cutia de viteze fiind afectată, brazilianul este penalizat de un declin de cinci locuri pe grila de start: el va începe, așadar, din spatele grilei.
De la începutul sesiunii, Jules Bianchi a trebuit să-și părăsească mașina din care se ridica fum. Marussia este evacuat sub steagurile galbene , iar sesiunea poate în cele din urmă să înceapă cu adevărat. Romain Grosjean , victima a două accidente dimineața, trebuie, pentru moment, să aștepte ca mecanicii să-și termine ajustarea Lotus E21 . Câteva minute mai târziu, o ploaie a lovit circuitul.
Charles Pic fixează timpul de referință în 1 min 43 s 423 , timp bătut succesiv de Lewis Hamilton ( 1 min 39 s 376 ), Jenson Button ( 1 min 38 s 451 ), Mark Webber ( 1 min 36 s 529 ) și Paul di Resta ( 1:35:70 ). Fernando Alonso a preluat apoi conducerea în 1 min 34 s 947, dar a fost dominat de Jean-Éric Vergne ( 1 min 33 s 863 ) și Hamilton ( 1 min 32 s 920 ).
Sebastian Vettel a avansat apoi în prim-plan cu un tur finalizat în 1 min 31 s 431, dar Pastorul Maldonado s-a descurcat și mai bine ( 1 min 30 s 126 ). Di Resta a fost primul care a trecut sub minutul treizeci ( 1.28 989 ), dar timpul s-a îmbunătățit rapid pe parcurs, pe măsură ce pista s-a uscat. Mark Webber finalizează un tur în 1 min 27 s 288 , Pastor Maldonado transformă în 1 min 26 s 761 și Vettel în 1 min 25 s 352 .
Piloții Mercedes Grand Prix fac apoi rânduri în fruntea clasamentului, Nico Rosberg alergând în 1 min 24 s 826 și Lewis Hamilton în 1 min 23 s 779 . Jenson Button s-a îmbunătățit în 1 min 23 s 744 și Romain Grosjean, care în cele din urmă a avut mașina în ultimele momente ale sesiunii, a transformat în 1 min 23 s 738 . Numai pastorul Maldonado a reușit să îmbunătățească timpul francezului, în 1:23:45 . Cei șase piloți eliminați sunt Massa, Bianchi, Max Chilton , Pic, Esteban Gutiérrez și Paul di Resta.
Sesiunea Q2O altă ploaie a lovit circuitul chiar la începutul celei de-a doua faze de calificare și piloții au pornit din nou pe pistă cu anvelope intermediare. Mark Webber stabilește timpul de referință în 1 min 32 s 132 , un timp îmbunătățit rapid de cei doi piloți McLaren Racing : Jenson Button face 1 min 30 s 766 și coechipierul său Sergio Pérez în 1 min 29 s 537 .
Nico Rosberg preia conducerea datorită unui tur finalizat în 1 min 27 s 790, dar este învins de compatriotul său Nico Hülkenberg ( 1 min 27 s 519 ). Pilotii Lotus F1 Team au preluat apoi conducerea, Kimi Räikkönen transformând în 1 min 27 s 474 și Romain Grosjean în 1 min 25 s 601 . Jenson Button și-a revenit în 1 min 23 s 014, dar Rosberg s-a îmbunătățit în 1 min 22 s 119 când, cu doar patru minute rămase, mai mulți șoferi inspirați de performanța lui Giedo Van der Garde , singurul șofer pe pistă în anvelope pentru uscat luați pariul de a pune anvelope moi pentru pista uscată.
Astfel, Mark Webber a preluat conducerea în două etape ( 1 min 19 s 254 apoi 1 min 17 s 322 ). Doar coechipierul său a reușit să se descurce mai bine, Vettel alergând în 1 min 15 s 988 . Cei șase piloți eliminați sunt Pastor Maldonado , Giedo Van der Garde , Valtteri Bottas , Grosjean, Daniel Ricciardo și Hülkenberg.
Sesiunea Q3Pentru prima dată de la începutul calificărilor, șoferii pot pleca cu anvelope uscate, iar Lewis Hamilton stabilește timpul de referință în 1 min 15 s 790 . Dacă Mark Webber se îmbunătățește în 1 min 15 s 134 Hamilton revine la conducere în 1 min 14 s 968 înainte de a pierde în spatele coechipierului său Nico Rosberg ( 1 min 14 s 919 ). Webber s-a îmbunătățit apoi în 1 min 14 s 726 și coechipierul său Sebastian Vettel a preluat conducerea în 1 min 14 s 333 .
Piloții se întorc apoi în groapă pentru a îmbrăca anvelope noi pentru uscat pentru a încerca să-și îmbunătățească poziția atunci când încep să cadă câteva picături. Pariul pe anvelope pentru uscat este totuși unul bun, deoarece Webber, Hamilton și Rosberg își îmbunătățesc timpul. Datorită unui tur finalizat în 1 min 13 s 876 , Nico Rosberg a obținut a treia pole position consecutivă de la începutul sezonului, a patra pentru Mercedes care l-a plasat și pe Hamilton ( 1 min 13 s 967 ) pe primul rând.
| Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 24 s 620 | 1:16 135 | 1:13 876 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:23:77 | 1:16:26 265 | 1:13:96 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:24:24 | 1:15:98 | 1 min 13 s 980 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 min 25 s 352 | 1:17:32 | 1:14:18 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1 min 25 s 835 | 1 min 16 s 040 | 1:14:82 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:23:07 | 1 min 16 s 510 | 1:14:08 |
| 7 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1:24:68 | 1:17:74 | 1:15:13 138 |
| 8 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 1 min 25 s 108 | 1:17:26 | 1:15:38 |
| 9 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:23:74 | 1:17:20 | 1:15:64 |
| 10 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1:23 699 | 1:17 623 | 1:15:70 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1:25:54 | 1:18:33 | |
| 12 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1 min 24 s 852 | 1:18:34 | |
| 13 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:23:73 | 1:18:60 | |
| 14 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1:24:68 | 1:19:07 | |
| 15 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 1:26:09 | 1:19:40 | |
| 16 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 1:23:45 | 1:21:68 | |
| 17 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:26:32 | ||
| 18 | Charles Pic | Caterham - Renault | 1:26:63 | ||
| 19 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1 min 26 s 917 | ||
| 20 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1:27:30 | ||
| Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 29 s 293 (107% din 1 min 23 s 452) | |||||
| 21 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | Nu este timp | ||
| 22 | Felipe Massa | Ferrari | Nu este timp | ||
Vremea este frumoasă în Principatul Monaco la începutul Marelui Premiu. La începutul turului de formație, Jules Bianchi rămâne imobilizat pe grilă: împins rapid de mecanicii săi în banda de carieră, francezul va începe de la capătul benzii de carieră. Când luminile s-au stins, Nico Rosberg , în pole position și coechipierul său Lewis Hamilton, care l-a însoțit pe primul rând, și-au păstrat poziția. La cotul cu ac de păr Loews , mai mulți monopozitori se ciocnesc ușor: Pastor Maldonado și Giedo Van der Garde trebuie să treacă prin gropi la sfârșitul primului tur pentru a-și schimba aripa. La prima pasă pe linia de cronometrare, cei doi piloți Mercedes au învins pe Sebastian Vettel , Mark Webber , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Sergio Pérez , Jenson Button , Adrian Sutil , Jean-Éric Vergne , Nico Hülkenberg și Valtteri Bottas .
Rosberg s-a deschis imediat când Hamilton s-a luptat să-l rețină pe Vettel. La a patra pasă, Rosberg îl precede pe Hamilton cu o secundă, Vettel cu o secundă și jumătate, Webber cu 2 secunde, Räikkönen cu 3 secunde și Alonso cu 4 secunde; Urmează Pérez, Button, Sutil și Vergne. Jenson Button se plânge că coechipierul său Pérez închide ușa de fiecare dată când se ridică la el: cei doi piloți s-au ciocnit aproape de două ori în primele ture ale cursei. Câteva bucle mai târziu, Button reușește în cele din urmă să-l treacă. În cel de-al optulea tur, Charles Pic renunță la Caterham CT03 , în flăcări, în cotul Rascasse , în timp ce Paul di Resta , pariat pe o intervenție a mașinii de siguranță, se repede în banda de carieră și este primul care schimbă anvelopele. La a unsprezecea pasă, Rosberg a fost cu 2 secunde înaintea lui Hamilton, cu 3 secunde peste Vettel, cu 5 secunde peste Webber și Räikkönen, cu 9 secunde peste Alonso, cu 10 secunde peste Button și Pérez; Urmează Sutil și Vergne.
Daniel Ricciardo își schimbă anvelopele în cea de-a douăzeci și a doua tură, Webber în a douăzeci și cincea, Räikkönen, Button și Massa în următorul, Hülkenberg în a douăzeci și șaptea, Alonso și Esteban Gutiérrez în următorul, Pérez și Vergne în douăzeci și al nouălea în timp ce Felipe Massa , ca și la antrenamentele libere, părăsește pista de la Sainte Dévote și își zdrobește violent mașina de șină. Marți după Marele Premiu, Scuderia Ferrari a dezvăluit că accidentul s-a datorat ruperii unei părți a suspensiei față-stânga.
Mașina de siguranță a intrat pe pistă, de care au beneficiat imediat Vettel, Sutil, Romain Grosjean , Bottas și Pastor Maldonado care s-au repezit în boxe pentru a-și schimba anvelopele. Rosberg și Hamilton trebuie să mai aștepte încă o buclă pentru a-i imita, fără consecințe pentru Rosberg care păstrează conducerea, mai enervant pentru Hamilton care ia pista în spatele celor doi Red Bull Racing . Britanicul se consideră vinovat de această acțiune, pentru că nu a reușit să gestioneze în mod corespunzător intervalul de timp dintre părăsirea mașinii de siguranță și intrarea în banda de carieră.
La pasul de treizeci și doi, în spatele mașinii de siguranță, Rosberg a fost în fața lui Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen, Alonso, Button, Pérez, Sutil, Vergne, di Resta, Hülkenberg, Ricciardo, Grosjean, Bottas, Max Chilton , Gutiérrez, Maldonado, Jules Bianchi și Giedo Van der Garde . Felipe Massa este tratat pe marginea pistei (medicii i-au pus un gât ), în timp ce marșalii îi curăță mașina, curăță pista și repoziționează barierele de siguranță.
Mașina de siguranță intră în cel de-al treizeci și nouălea tur și Hamilton încearcă un atac asupra lui Webber, în timp ce Alonso este pe urmele lui Räikkönen și Pérez, cu prețul frânării tuturor roților blocate la chicana portului , trece de coechipierul său. un contact ușor cu Alonso cu câteva secunde mai devreme. Pérez face un nou atac asupra lui Alonso, care trebuie să taie chicana pentru a-și apăra poziția și pentru a evita o posibilă coliziune. La patruzeci și cinci de tur, Rosberg a fost cu 2 secunde înaintea lui Vettel, cu 3 secunde peste Webber, cu 4 secunde peste Hamilton și Räikkönen și cu 5 secunde pe Alonso; Urmează Pérez, Button, Sutil și Vergne. Câteva clipe mai târziu, Max Chilton se îndreaptă spre stânga și Maldonado încearcă să-l treacă pe dreapta când britanicul se întoarce, încolțindu-l pe Maldonado împotriva șinei: Williams decolează și se prăbușește în șina la Tobacco Shop . Dacă venezueleanul iese singur din mașină, conducerea cursei trebuie să emită steagul roșu pentru a permite evacuarea mașinii și curățarea traseului plin de resturi de fibră de carbon . Toate mașinile încă în cursă se alătură pentru un nou start, cu douăzeci și două de tururi încă de finalizat.
Evenimentul a fost reluat la ora 15.35, după o pauză de douăzeci și cinci de minute, în spatele mașinii de siguranță, șoferii care doreau să poată schimba anvelopele. Fernando Alonso, care a tăiat o chicanetă pentru a se apăra înainte de întrerupere, a renunțat la poziția lui Sergio Pérez pentru a evita o sancțiune din partea stăpânilor de curse, apoi a lansat imediat un atac asupra rivalului său imediat. Hamilton îl hărțuiește, fără succes, pe Webber pentru locul al treilea. Pe de altă parte, Sutil a trecut de Button și Alonso în vârful Loews și a trecut de la nouă la șaptea în șase ture, în timp ce Nico Rosberg și-a mărit treptat avantajul la 4 secunde față de Vettel în cea de-a șaizecea tură.
La șaisprezece ture de la poartă, Romain Grosjean îl arpona pe Daniel Ricciardo la ieșirea din tunel : mașina de siguranță intră din nou pe pistă. Ricciardo, lipsit de o aripă din spate, a renunțat imediat în timp ce francezul s-a întors să-și schimbe aripa din față; el a renunțat totuși în următoarea buclă, trenul său de aterizare din stânga din față suferind în urma coliziunii. Cursa este reluată la începutul celui de-al șaizeci și șaptelea tur, iar Pérez îl atacă pe Räikkönen la ieșirea din tunel : la începutul chicanei, cei doi piloți se agăță. Räikkönen, victima unei puncții în spatele stânga, s-a întors să schimbe anvelopele și s-a întors pe pistă în poziția a șaisprezecea când Pérez s-a retras puțin mai târziu la La Rascasse .
Nico Rosberg câștigă a doua victorie a carierei sale, la treizeci de ani după tatăl său Keke Rosberg . Sebastian Vettel și Mark Webber completează podiumul; Urmează Hamilton, Sutil, Button, Alonso, Vergne, di Resta și Räikkönen.
| Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 78 | 2 ore 17 min 52 s 056 (113,378 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 78 | + 3s 889 | 3 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 78 | + 6 s 314 | 4 | 15 |
| 4 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 78 | + 13s 895 | 2 | 12 |
| 5 | 15 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 78 | + 21s 478 | 8 | 10 |
| 6 | 5 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 78 | + 23 s 104 | 9 | 8 |
| 7 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 78 | + 26 s 734 | 6 | 6 |
| 8 | 18 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 78 | + 27 s 224 | 10 | 4 |
| 9 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 78 | + 27 s 608 | 17 | 2 |
| 10 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 78 | + 36s 582 | 5 | 1 |
| 11 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 78 | + 42 s 572 | 11 | |
| 12 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 78 | + 42 s 691 | 14 | |
| 13 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 78 | + 43 s 212 | 19 | |
| 14 | 22 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 78 | + 49s 886 | 22 | |
| 15 | 21 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 78 | + 1 min 02 s 591 | 15 | |
| Abd. | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 72 | Direcţie | 7 | |
| Abd. | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 63 | Conexiune cu Ricciardo | 13 | |
| Abd. | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 61 | Ciocnește cu Grosjean | 12 | |
| Abd. | 23 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 58 | Accident | 20 | |
| Abd. | 16 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 44 | Conectează-te cu Chilton | 16 | |
| Abd. | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 28 | Accident | 21 | |
| Abd. | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 7 | Motor | 18 |
Nico Rosberg pornește din pole position pentru a patra oară în carieră, a treia la rând și prima la Monaco.
| Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 107 |
| 2 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 86 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 78 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 62 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 57 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 47 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 47 |
| 8 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 28 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 26 |
| 10 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 25 |
| 11 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 16 |
| 12 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 12 |
| 13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 7 |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 5 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 5 |
| Pos. | Grajd | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull - Renault | 164 |
| 2 | Ferrari | 123 |
| 3 | Lotus - Renault | 112 |
| 4 | Mercedes | 109 |
| 5 | Force India - Mercedes | 44 |
| 6 | McLaren - Mercedes | 37 |
| 7 | Toro Rosso - Ferrari | 12 |
| 8 | Sauber - Ferrari | 5 |
Marele Premiu Monaco 2013 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: