Saint-Germain-au-Mont-d'Or | ||||
Platformele stației Saint-Germain-au-Mont-d'Or | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Saint-Germain-au-Mont-d'Or | |||
Abordare | Avenue du 2 e -Spahis 69650 Saint-Germain-au-Mont-d'Or |
|||
Coordonatele geografice | 45 ° 53 ′ 19 ″ nord, 4 ° 48 ′ 15 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 72 128 2 | |||
Servicii |
TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles Le Coteau la Saint-Germain-au-Mont-d'Or |
|||
Benzi | 4 + piste de service + reglare | |||
Docuri | 3 (inclusiv o centrală) | |||
Tranzitul anual | 350.384 (2018) | |||
Altitudine | 183 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 10 iulie 1854 | |||
Corespondenţă | ||||
Autobuz TCL | ||||
Saônibus | 2 | |||
Auto Regiunea Ain | Linia 113 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Saint-Germain-au-Mont- d'Or este o stație de cale ferată franceză linii Paris-Lyon-Marseille Saint Charles și Coteau în Saint-Germain-au-Mont- d'Or , situate pe teritoriul municipiului de Saint-Germain-au-Mont-d'Or , în metropola Lyon din regiunea Auvergne-Rhône-Alpes .
Este o stație de călători a Companiei Naționale Feroviare Franceze (SNCF) din rețeaua TER Auvergne-Rhône-Alpes , deservită de trenuri regionale expres .
Stația de joncțiune Saint-Germain-au-Mont-d'Or este situată la punctul kilometru (PK) 490.848 al liniei Paris-Lyon către Marsilia-Saint-Charles , între stațiile deschise Quincieux și Albigny - Neuville și la PK 497.119 din linia Coteau din Saint-Germain-au-Mont-d'Or , după stația Chazay - Marcilly .
Este stabilit la o altitudine de 183 metri.
Când a intrat în funcțiune în 1854 , stația Saint-Germain-au-Mont-d'Or era doar o stație mică pe linia nou-nouță de la Paris la Lyon. În 1866 , legătura dintre linia Coteau și Saint-Germain-au-Mont-d'Or a făcut-o o intersecție importantă, primind traficul dinspre sau către Nevers , Moulins și în curând Clermont-Ferrand , Tours , Nantes și Bordeaux-Saint- Jean . Din 1947 până în 1952, vechea gară a fost demolată și reconstruită cu 80 de metri mai departe pentru a permite construirea de noi căi și electrificarea liniei de la Paris la Lyon.
Încă din 1876, la marginea stației de pasageri a fost instalată o șantieră embrionară. În 1905, Saint-Germain-au-Mont-d'Or a fost echipat cu o adevărată șantier de destinație, destinat să gestioneze traficul de marfă în nordul zonei metropolitane Lyon. În același timp, PLM a cvadruplat liniile de peste zece kilometri spre sud, până la oprirea Grands-Violets la sud de stația Collonges - Fontaines , unde cele două noi linii s-au îndreptat spre Gare de Lyon. -Brotteaux prin tunelul Caluire , pentru a permite traficului de marfă să ajungă în sudul Lyonului, fără a trece prin stația Lyon-Perrache , care este deja saturată. Lărgită treptat, această curte avea nouă piste de recepție și douăzeci și trei de piste de antrenament în 1935, când a fost înființată SNCF, numărul a crescut la paisprezece și, respectiv, treizeci și cinci de piste în 1953, după electrificarea „arterei imperiale”.
Clădirea inițială a pasagerilor, construită în 1854 conform planurilor standard ale arhitectului François-Alexis Cendrier, a inclus, când a fost construită, două sau trei golfuri. In timpul XIX - lea secol, a fost mult mărită, extins la șase deschideri și cu extensii.
Demolată la scurt timp după cel de- al doilea război mondial , a fost înlocuită de o mică clădire în stil modernist, cu fațadă de piatră și orientată spre o piață mare.
Stația SNCF , are o clădire de pasageri, cu casă de bilete, deschisă de luni până vineri și închisă sâmbăta, duminica și de sărbătorile legale. Are mașini automate pentru achiziționarea de bilete de transport TER.
Traficul de pasageri în tranzit se referă la conexiunile din Lyon (Perrache sau Part-Dieu) către și de la:
În plus, prin corespondență la Lozanne , un curent de trafic de pasageri se referă la relațiile cu Paray-le-Monial și dincolo de Moulins .
Numai conexiunile TER deservesc stația Saint-Germain-au-Mont-d'Or. De cand9 decembrie 2007, aceste servicii sunt programate în fiecare oră, iar unele conexiuni continuă dincolo de Lyon către Vienne sau Valence . Există peste 50 de treceri cu opriri în fiecare direcție în timpul săptămânii și în medie 1.500 de călători pe zi.
Există un parc pentru biciclete și o parcare. Acesta este deservit de liniile 21 și 96 ale rețelei de transport public din Lyon (TCL). A fost servit de atunci29 august 2016de linia 3 a rețelei Saônibus .
Saint-Germain-au-Mont-d'Or este „stația principală de transport de marfă” din nordul regiunii Lyon. Este deschis pentru service cu un singur vagon.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Bercy sau Dijon-Ville |
Villefranche-sur-Saone | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Lyon Part Dieu |
Lyon-Part-Dieu sau Lyon-Perrache |
||
Villefranche-sur-Saone | Chios | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Albigny - Neuville | Viena | ||
Mâcon-Ville | Mâner | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Lyon-Vaise |
Lyon-Perrache sau Valence-Ville |
||
Roanne |
Lozanne sau Chazay - Marcilly |
TER Auvergne-Rhône-Alpes |
Albigny - Neuville sau Lyon-Vaise |
Lyon-Perrache |