Montmelian | ||||
Clădirea pasagerilor. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Montmelian | |||
Abordare | Place de la Gare 73800 Montmélian |
|||
Coordonatele geografice | 45 ° 30 ′ 11 ″ nord, 6 ° 02 ′ 35 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 74118 1 | |||
Servicii |
TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Culoz la Modane (frontieră) Grenoble la Montmélian |
|||
Benzi | 4 + drumuri de serviciu | |||
Docuri | 3 (2 laterale și 1 centrală) | |||
Tranzitul anual | 469.479 de călători (2017) | |||
Altitudine | 286 m | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația Montmelian este o stație de cale ferată franceză linii Culoz în Modane ( de frontieră) și Grenoble la Montmélian . Acesta este situat pe teritoriul municipiului de Montmélian , în departamentul Savoie , în regiunea Auvergne-Rhône-Alpes .
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de trenurile TER Auvergne-Rhône-Alpes .
Stația de joncțiune Montmélian este situată la punctul kilometru (PK) 150.903 din linia Culoz până la Modane (frontieră) , între stațiile deschise Chambéry - Challes-les-Eaux și Saint-Pierre-d'Albigny și la PK 49.766 din Linia Grenoble - Montmélian , după stația Pontcharra-sur-Bréda . Altitudinea sa este de 286 m .
Conexiunea Montmélian permite trenurilor care vin din direcția Grenoble și către Modane și invers pentru a evita întoarcerea în gara Montmélian. Cu toate acestea, această conexiune nu are o platformă.
20 octombrie 1856linia de la Aix-les-Bains la Saint-Jean-de-Maurienne, de către Regatul Piemont-Sardinia, este pusă în funcțiune . O stație este creată în Montmélian, lângă orașul vecin Arbin .
11 iunie 1860, ca urmare a atașamentului Savoiei de Franța, linia Rhône (la Chanaz) la Saint-Jean-de-Maurienne a fost preluată de Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon și à la Méditerranée (PLM). În același timp, se are în vedere crearea unei noi linii de drum între Grenoble și Chambéry , a cărui intersecție cu linia Maurienne ar avea loc la Montmélian. În 1862, municipalitatea Francin a validat secțiunea traseului acestei noi linii pe teritoriul său la sud de Montmélian, precum și crearea unei stații în Francin. Această nouă linie de la Grenoble la Montmélian este comandată15 septembrie 1864 de către PLM și a condus la crearea unei noi stații situate la joncțiunea celor două linii, înlocuind-o pe cea din 1853 lângă Arbin.
În 1979, după prăbușirea podului feroviar Montmélian peste Isère, turbotrenele ETG de la Valence au trebuit să fie limitate la Poncharra, un pod temporar de inginerie militară putând fi pus în funcțiune doar în iulie 1980, în așteptarea reconstrucției unei noi structuri. În timpul reconstrucției acestuia din urmă, au fost planificate locațiile viitoarelor suporturi catenare.
9 decembrie 2007, intrarea în funcțiune a orarului stabilit de regiunea Rhône-Alpes cu consolidarea ofertei în Valence-Ville - Grenoble - Annecy , și pe 25 mai a aceluiași an o excursie de prezentare la presă a noului mod dual-mode vehicule cu propulsie bi-curente B 82500 între Chambéry și Grenoble.
În septembrie 2009 , intrarea treptată în circulație a modelului B 82500 pentru înlocuirea modelului X 72500 pe linia Sillon Alpin, Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy / Geneva și pe 14 decembrie, toate trenurile Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy / Geneva circulă acum Gara Montmélian. După septembrie 2012, pistele în direcția Grésivaudan au fost reproiectate ca parte a electrificării brazdei alpine (inclusiv a pistei unice care se unea spre Saint-Pierre-d'Albigny). Operațiunea constă în înlocuirea vechilor suporturi catenare, de tip tramvai datând din 1925, cu catenare normale, alimentate cu 1500 volți direct.
Stația SNCF, are o clădire de pasageri, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru achiziționarea de bilete de transport. Există în special o sală de așteptare, toalete și un magazin de presă.
Este , de asemenea , o stație de legătură între linia Sillon Alpin și Tarentaise și liniile de Maurienne . De fapt, de la închiderea traseului sudic, legăturile care merg de la Grenoble direct la văi și invers nu mai sunt furnizate. Cu toate acestea, întrucât TGV - urile care asigură legăturile Paris - Modane și Paris - Bourg-Saint-Maurice nu se opresc în această stație, călătorii care locuiesc în valea Grésivaudan care vin sau pleacă la Paris trebuie să își asigure conexiunea la stația Chambéry (acest lucru știind că TGV Paris - Grenoble există și).
Există un parc pentru biciclete și o parcare.
În plus, o navetă numită Nav'Espace oferă o conexiune dimineața și seara între stația Montmélian și parcul de afaceri Alpespace situat la câțiva kilometri distanță.
Montmélian este o stație SNCF Fret deschisă pentru servicii masive de tren și vagoane simple (pentru un client).
Vedere aeriană a stației cu linia spre Grenoble pe stânga și linia Maurienne pe dreapta.
TER pe link-ul Lyon-Modane.
Tren FRET;
TER Grenoble - Chambéry.