Wright Eclipse Gemeni
| Wright Eclipse Gemeni | |
.jpg) Metroline "Route 52" Wright Gemini3 autobuz, Victoria | |
| marcă | Wrightbus / Volvo Electromobility |
|---|---|
| Ani de producție | 2001 - 2019 |
| Instalații de asamblare | Ballymena - Irlanda de Nord |
| Clasă | Autobuz cu etaj |
| Motor și transmisie | |
| Energie |
Diesel Volvo D5K 4 cyl Euro 6 Baterii electrice hibride / litiu-ion |
| Motor (motoare) |
Volvo D7C (șasiu B7TL) D10A (Super Olympian) D9B (B9TL) D5E (B5LH) D5F (B5LH) D5K (B5LH / B5TL) D8K (B8L) |
| Deplasare | 5.100 cm 3 |
| Putere maxima | 240 cp DIN |
| Transmisie |
Voith Volvo I-Shift ZF Friedrichshafen |
| Șasiu - Caroserie | |
| Corp (e) | 1 sau 2 uși - podea joasă |
| Cadru | Volvo B7TL Volvo B9TL Volvo B5LHL Volvo B5TL Volvo Super Olympian Volvo B8L |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 2 osii: 10.000 / 11.500 3 osii: 11.300 / 12.000 / 12.800 mm |
| Lăţime | 2.520 mm |
| Înălţime | 4.230 / 4.395 mm |
| Numărul de locuri | 2 axe: 89: 45 așezate la etaj + 22 la parter + 21 în picioare + 1 dezactivate 3 axe: 120: 53 așezate la etaj + 26 la parter + 40 în picioare + 1 dezactivate |
Wright Eclipse Gemeni este un autobuz cu podea joasă, fabricat de Nord irlandez producător Wrightbus din 2001. Acesta folosește designul modelului unic-decker Wright Eclipse. A doua generație, Eclipse Gemini 2, a fost lansată în 2009, urmată de Gemini 3, a treia și ultima generație din 2013. Corpul acestui model a fost montat și pe șasiul Volvo Super Olympian din Hong Kong din 2003 până în 2005 și comercializat sub numele Wright Explorer . Producția Gemenilor a fost suspendată atunci când corpul Wrightbus a fost plasat în administrare înainte să intre în falimentseptembrie 2019.
Primul model Eclipse Gemini a fost prezentat în 2001, construit pe un șasiu Volvo B7TL. Din 2006, caroseria a fost montată pe șasiul Volvo care a înlocuit modelul B7TL, Volvo B9TL, el însuși înlocuit în 2013 de modelul B5TL. Din 2008, caroseria Eclipse Gemini a fost montată și pe șasiul hibrid Volvo B5LH.
Autobuzele Wright Eclipse Gemini au fost utilizate pe scară largă de către compania „London Buses” încă din 2001. De asemenea, a fost utilizat de First Group care avea peste 1.200 în flota sa. Companiile Dublin Bus și Bus Éireann au numărat, de asemenea, multe Volvo B9TL cu caroserie Wright Eclipse Gemini.
Prima generație (2001-2009)
Autobuzul cu două etaje Eclipse Gemini a fost lansat în 2001, construit pe un șasiu Volvo B7TL. A fost versiunea în două etape a existentei Wright Eclipse. Toate modelele Eclipse Gemini au puntea înaltă frontală și parbrizele de nivel scăzut integrate într-o singură formă ovală cu o bandă intermediară, afișajul indicând numărul liniei (traseul) și destinația.
La Londra, Eclipse Gemini a fost comandată cu două uși laterale pentru un acces mai bun al pasagerilor, una în față și cealaltă în mijlocul vehiculului. În alte orașe, versiunea cu o singură ușă de acces frontal este cea mai comună. La fel, la autobuzele din Londra, scara care duce la etaj este situată vizavi de intrarea centrală, în timp ce la modelele cu o singură ușă scara este amplasată în față, chiar în spatele cabinei șoferului.
Restilizare în 2006
În 2006, șasiul Volvo B7TL a fost înlocuit cu Volvo B9TL. Wrightbus profită de ocazie pentru a prezenta o versiune renovată a Eclipse Gemini construită pe noul șasiu. Modificările foarte ușoare se limitează la partea din spate a autobuzului, care are o formă mai rotunjită, iar indicatorul numărului rândului este plasat în centru și luminat de LED, sub geamul din spate superior. În interior, cea mai semnificativă schimbare a fost creșterea dimensiunilor scutului de protecție al șoferului.
Caroseria retușată Eclipse Gemini a fost, de asemenea, montată pe șasiul hibrid Volvo B5LH în 2008. Primele șase modele hibride Eclipse Geminis au fost livrate către Arriva London în 2009. Din cele 2.555 de unități produse între 2001 și 2009, First Group a achiziționat 1.133, Go-Ahead Group 281, Arriva 244, National Express 231 și Lothian Buses 225.
Wright Explorer
Între 2003 și 2005, Wrightbus a produs 100 de exemplare ale modelului Explorer cu 3 axe pe șasiul Volvo Super Olympian pentru compania „Kowloon Motor Bus” din Hong Kong . Această versiune modificată a caroseriei originale Eclipse Gemini, comercializată sub numele Explorer, a trebuit să fie adaptată șasiului Super Olympian, care este mai lung cu cele trei axe ale sale. Șasiul Super Olympian a fost înlocuit de o variantă adecvată cu trei osii a Volvo B9TL. Wrightbus avea o caroserie similară fără nume, dar cu o formă ușor diferită din spate. După introducerea șasiului Volvo B9TL cu motor Euro IV, acest corp a fost supranumit Eclipse Gemini, dar nu a fost construit niciun model.
A doua generație (2008-2018)
A doua generație a Wright Eclipse Gemini, numită Eclipse Gemini 2, a fost lansată în 2008 pe șasiu Volvo B9TL și B5LH. Eclipse Gemini 2 are capete frontale și spate reproiectate pentru a utiliza părți ale modelului Eclipse 2 cu o singură etapă, ca parte a politicii de standardizare a companiei.
O versiune cu acoperiș plat a fost introdusă în 2012. În martie 2015, compania "Delaine Buses" a preluat ultimul model Eclipse Gemini 2 construit pe ultimul șasiu Volvo B9TL construit. Compania Dublin Bus a cumpărat 160 de exemplare ale acestui model în 2012 și 2013.
Între 2010 și 2017, companiile „SBS Transit” și „Land Transport Authority” au primit 1.606 de exemplare Eclipse Gemini 2, livrate în CKD care au fost asamblate local de ComfortDelGro .
A treia generație (2013-2019)
A treia generație a Wright Eclipse Gemini, numită pur și simplu Gemini 3, a fost prezentată în 2013 cu noul șasiu Volvo B5TL, înlocuind B9TL. Caroseria Gemini 3 ar putea fi montată pe șasiul hibrid Volvo B5LH.
Acest nou model folosește mai multe caracteristici implementate pe Noul Toutemaster , un autobuz cu două etaje proiectat în întregime de Wrightbus . Cele două cele mai importante modificări estetice, comparativ cu versiunea anterioară, vizează reproiectarea spatei vehiculului și adoptarea geamurilor mai mici la etajul superior, pentru a reduce greutatea autobuzului. Pentru prima dată, apar LED-uri de zi separate. Dublin Bus a numărat 546 de exemplare ale acestui autobuz în flota sa în 2019.
2014 restilizare
În 2014, odată cu prezentarea oficială a noului model Wright StreetDeck, Gemini 3 a primit câteva modificări. Capetele din față și din spate au fost revizuite pentru a utiliza aceleași elemente ca și StreetDeck. De ceva timp, au fost lansate atât versiunile pre, cât și post-restilizare ale Gemini 3. ÎnMai 2018, Lothian Buses a achiziționat 170 de unități, inclusiv 31 open top. 263 de unități Gemini 3 pe un șasiu cu trei axe Volvo B8L au fost livrate de CKD în Singapore pentru a fi asamblate acolo din 2017 pentru companiile din Hong Kong.
Sfârșitul Wrightbus
Producția Gemenilor a fost oprită când corpul Wrightbus a fost plasat în administrare înainte să intre în falimentseptembrie 2019.
Conservare
Primul exemplar Wright Eclipse Gemini achiziționat de Go-Ahead London , WVL1 LG02KGP, se află în London Bus Museum din Brooklands.
Note și referințe
- (în) „Wright Group - Double Deck Eclipse Gemini” (versiunea din 7 octombrie 2007 pe arhiva Internet )
- (în) „ Administratorii Wrightbus au confirmat 1.200 de pierderi de locuri de muncă John Campbell ” , pe BBC News ,25 octombrie 2019(accesat la 24 aprilie 2020 ) .
- Wright Eclipse Gemini Bus List pe web
- Last Gemini 2 intră în funcțiune cu Delaine - Revista Autobuze nr. 721 aprilie 2015, pagina 11
- Flota autobuzului Dublin Autobuzul Dublin
- (în) " Wrightbus International și Volvo Buses câștigă al patrulea contract consecutiv de la Singapore SBS Transit - Route One - 9 iulie 2014 "