Wrightbus

Wrightbus Ltd.
sigla wrightbus
ilustrare wrightbus
Creare 1946
Date cheie
  • 2011 - crearea Wrightbus International
  • 25-9-2019 - faliment
  • 11-10-2019 - preluare de Jo Bamford
Fondatori Robert Wright
Forma legala Societate cu raspundere limitata
Sediul central Ballymena - Irlanda de Nord Regatul Unit
 
Direcţie Buta Atwal (CEO)
Activitate Construcții de automobile
Produse Autobuze - corpuri industriale
Societate-mamă Compania de autobuze Bamford
Efectiv 2020  : 400
Site-ul web www.wrightbus.com
Cifra de afaceri 2017  : 181 milioane GBP beat

Wrightbus este un constructor de vagoane industriale și constructor de autobuze înființat în Ballymena , Irlanda de Nord în 1946 de Robert Wright. Până în 2019, compania a fost condusă de fiul său, William Wright.

Istorie

Compania Wrightbus a fost înființată în 1946 sub numele de Robert Wright & Son Coachbuilders . În primii ani, activitatea sa principală a fost repararea și modificarea caroseriei camioanelor. În 1978, compania a creat prima sa caroserie din aluminiu. Dar adevărata descoperire a lui Wright în industria caroseriei autobuzului a venit la începutul anilor 1990 cu modelul „Handybus”, un midibus care putea fi realizat pe șasiu de la mai mulți producători. Acest model a reușit să atragă o clientelă bună, spre deosebire de „Dennis Dart”, principalul său concurent. Compania a reușit astfel să se facă cunoscută marilor operatori britanici precum London Buses, o filială a TfL - Transport for London , Go Ahead Northern, Ulsterbus și Citybus din Belfast . A urmat o mișcare pe piața autobuzelor cu un singur etaj, de lungă durată, cu Endeavour, disponibilă pe șasiu Dennis Javelin, Leyland Tiger și Scania K93, ceea ce i-a permis lui Wright să-și dezvolte propriul model Endurance . Reușit, concurând puternic cu Alexander Modele Paladin Strider și Northern Counties care au folosit șasiu Volvo B10B și Scania N113 CRB.

Alte modele Wright au fost prezentate în această perioadă: două caroserii pe bază Mercedes-Benz, Cityranger pe șasiu O405 și Urbanranger pe OH1416. Aceste modele au fost lansate în perioada în care operatorii din Marea Britanie au început să prefere modelele cu podea joasă. Acesta este motivul pentru care Urbanranger a obținut doar o mică mână de comenzi atunci când Wright se remarcase deja cu caroseriile sale de podea joasă de la mijlocul anilor '90.

Wright, specialist britanic la etaj

În 1993, Wright a introdus Pathfinder pe șasiu redus Dennis Lance SLF și Scania N113 CRL. În 1995, a lansat Axcess-Ultralow pe șasiul Scania L113. La acea vreme, modelul era popular în rândul companiilor britanice de autobuze, dar spre deosebire de concurenții săi care ofereau L113 doar cu caroserii standard cu mai multe trepte, Wright a modificat șasiul și a putut oferi operatorilor unul dintre primele modele cu cadru redus. Principalul client al modelului Axcess-Ultralow a fost FirstGroup, care avea în jur de 240 de exemplare în flota sa. La sfârșitul anului 1995, Wright a prezentat Liberator, pe baza șasiului Volvo B10L. Cea mai mare comandă a venit de la National Express cu 120 de exemplare în 1997.

Apoi, Renown, construit pe șasiul Volvo B10BLE, a devenit autobuzul standard al Blazefield Group, dar producția sa oprit brusc când Volvo a decis să înlocuiască B10BLE cu B7L. Wright va lansa Eclipse pe acest șasiu, care a devenit Wright Eclipse Metro, care nu a avut succes datorită motorului său vertical din spate, care nu a fost acceptat de majoritatea operatorilor. Wright a dorit să-și satisfacă în continuare principalii clienți, inclusiv Ulsterbus, și a apelat la șasiul Scania L94UB cu motor înclinat cu care Wright a lansat modelul Solar și un alt corp, care seamănă cu Solar / Eclipse, Meridianul. Meridan este un autobuz construit pe șasiu MAN A22 cu podea joasă.

Modele recente și actuale

Cel mai iconic model Wright este autobuzul cu două etaje New Routemaster London , care a intrat în serviciu pe27 februarie 2012pe străzile Londrei pentru a înlocui celebrul AEC Routemaster din 1958, a cărui producție s-a încheiat în 2017 după ce a fabricat cea de-a 1.090-a copie

În 2001, primul șasiu Wright Eclipse Gemini a fost construit pe șasiu Volvo B7TL. Un model similar Wright Pulsar Gemini a fost comandat de Arriva London înaugust 2003. A fost construit pe șasiul VDL DB250. Principalele companii de autobuze care dețin autobuze cu caroserie Gemeni sunt Arriva, FirstGroup, Go-Ahead Group, Lothian Buses și National Express. În 2016, modelul Wright SRM a fost produs pe șasiu Volvo B5LH.

În Mai 2013, Wrightbus și-a construit propriul șasiu și a introdus StreetLite în două trepte și StreetDeck în două trepte, ceea ce nu împiedică compania să ofere caroserii pe șasiu Volvo B5TL, Volvo B5LH sau Volvo B8RLE.

Operațiuni externe


În 2011, a fost creată compania Wrightbus International .


Producții

Lista principalelor corpuri de autobuze Wright din 1946.

Autobuz cu o punte

Autobuz cu etaj

Note

  1. Wright on Course Commercial Motor 7 noiembrie 1991
  2. Robert Wright urmează să diversifice Commercial Motor 1 august 1991
  3. Wright midi crește locurile de muncă Commercial Motor 1 noiembrie 1990
  4. Alegerea Wright pentru YT Commercial Motor 16 aprilie 1992
  5. Wright lansează autocarul interurban Commercial Motor pe 28 mai 1992
  6. London Routemaster Buses: Wrightbus va primi o comandă în valoare de 60 milioane de lire sterline BBC News 3 februarie 2016
  7. (în) "  Autobuz și autocar profesionist - Mai multe locuri de muncă la Wrightbus cu noi comenzi (12 octombrie 2007)" (versiunea din 12 octombrie 2007 pe arhiva Internet )
  8. Câștig în inovație pentru Wrightbus Ballymena Times 19 iunie 2007
  9. (în) „StreetDeck bus decker Wrightbus 24 octombrie 2014” (versiune datată 6 noiembrie 2014 pe Internet Archive )
  10. "SBS Transit comanda încă 415 Geminis" Revista autobuzelor nr .  714 - septembrie 2014 - pagina 19
  11. SBS Transit va adăuga încă 1.000 de autobuze SBS Transit 9 iulie 2012
  12. (în) „Wrightbus Asia 21 noiembrie 2012” (versiunea 6 noiembrie 2014 pe Internet Archive )
  13. Wrighbus câștigă comanda de autobuz din Hong Kong BBC News 12 noiembrie 2012
  14. Wrighbus sărbătorește prima comandă chineză Belfast Telegraph la 13 noiembrie 2012
  15. Mutarea Wrightbus în India poate crește locurile de muncă la domiciliu Irish News 9 iulie 2013
  16. Daimler și Wrighbus parteneriat indian Bus & Coach Professional 4 septembrie 2013
  17. Wrightbus-ul lui Ballymena va construi autobuze flat-pack pentru Hong Kong Belfast Telegraph 6 martie 2014
  18. (în) „  Wrightbus asamblează autobuze în Malaezia - Autobuz și autocar profesionist 6 martie 2014” (versiunea 9 martie 2014 pe Arhiva Internet )
  19. (în) „Două prime pentru Wrightbus International Asia Pacific 6 noiembrie 2014” (versiune datată 6 noiembrie 2014 pe Internet Archive )
  20. [1] Cu 1.415 autobuze livrate până în 2017, SBS Transit este unul dintre cei mai mari utilizatori de Bright Volvo B9TL din lume © SGBuses.com]

linkuri externe