Vortici (S 502)

Marea
Tip Submarin de croazieră mediu
Clasă Triton seria I
Istorie
Servit în  Regia Marina Marina Militare
Naval Ensign of Italy.svg
Sponsor Regatul Italiei
Constructor Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA)
Şantier naval Monfalcone , Italia
Chila pusă 3 ianuarie 1942
Lansa 23 februarie 1943
Comision 21 iunie 1943
stare Luptată la 1 august 1967, apoi demolată.
Echipaj
Echipaj 5 ofițeri, 44 subofițeri și marinari
Caracteristici tehnice
Lungime 63,15 metri
Maestru 6,98 metri
Proiect 4,87 metri
Schimbare 866 tone la suprafață
1.068 tone sub apă
Propulsie 2 motoare diesel FIAT 2
motoare electrice CRDA
2 elice
Putere 2.400 CP (1.766 kW) (motoare diesel)
800 CP (588 kW) (motoare electrice)
Viteză 16 noduri (29,6 km / h) la suprafață
8 noduri (14,8 km / h) sub apă
Adâncime 40  m (130 picioare)
Caracteristici militare
Armament 6 x 533 mm torpilă  tuburi (4 fata si 2 spate)
1 100/47 mm tun
4 Breda model 1931 tunuri 13.2 mm mașină pe două tobe retractabil
Intervalul de acțiune La suprafață 13.000 mile marine la 8,5 noduri
Subacvatice 74,5 mile marine la 4 noduri
Carieră
Indicativ VR (Regia Marina)
S 502 (Marina Militare)

Vortice este un submarin al Tritone Class Seria I, care deservesc în Marina Regia a lansat în timpul al doilea război mondial , apoi se servește în Marina MILITARE .

Caracteristici

Clasa Tritone a mutat 866 tone la suprafață și 1.068 tone sub apă. Submarinele aveau 63,15 metri lungime, aveau o lățime de 46,98 metri și un tiraj de 4,87 metri. Aveau o adâncime operațională de scufundare de 130 de metri. Echipajul lor era format din 6 ofițeri și 44 de subofițeri și marinari.

Pentru navigația de suprafață, submarinele au fost propulsate de două motoare diesel FIAT de 1.200 cai putere (CP) (883 kW), fiecare conducând doi arbori de elice. În imersiune, fiecare elice a fost acționată de un motor electric CDRA 400 cai putere (294 kW). Acestea ar putea atinge 16 noduri (29,6 km / h) la suprafață și 8 noduri (14,8 km / h) sub apă. La suprafață, clasa Tritone Seria I avea o autonomie de 13.000 mile marine (24.076  km ) la 8,5 noduri (15,7 km / h); în imersie, avea o autonomie de 74,5 mile marine (138 km) la 4 noduri (7,4 km / h).

Submarinele erau înarmate cu șase tuburi torpile (4 în față și 2 în spate) de 53,3 centimetri. Pentru lupta de suprafață, au fost echipate cu 1 tun de 100/47 mm și 4 mitraliere Breda Model 1931 de 13,2 mm pe două tamburi retractabile.

Construcții și punere în funcțiune

Vortice a fost construit de cantier Riuniti dell'Adriatico (CRDA) șantier naval în Monfalcone , Italia , și andocat la data de 3 ianuarie 1942. Acesta a fost lansat pe 23 februarie 1943 și a fost completat și pus în funcțiune la data de 21 iunie 1943. este comandat în aceeași zi în Regia Marina .

Istoric

Activitate de război în timpul celui de-al doilea război mondial

În faza finală a lucrărilor de construcție, elicele cu pas constant au fost înlocuite cu elice cu pas variabil, din cauza diferitelor defecțiuni ale acestora.

Submarinul, construit de Cantieri Riuniti dell'Adriatico în Monfalcone , a fost lansat la 23 februarie 1943, livrat la Regia Marina la 21 iunie același an și, sub comanda locotenentului (Tenente di vascello) Marco Revedin , este transferat la Taranto , unde până în septembrie este folosit pentru instruirea echipajului.

La 7 septembrie 1943, submarinul (sub comanda locotenentului (Marinei) Giovanni Manunta ) a părăsit Taranto pentru prima sa misiune ofensivă, ca parte a „planului Zeta” menit să contracareze iminenta aterizare anglo-americană din Salerno ( Operațiunea Avalanche ): trebuie să pândească la est de Sicilia , în Marea Ionică .

A doua zi, după anunțul armistițiului ( Armistițiul lui Cassibile ), Vorticiul s-a predat Aliaților în Augusta . La 16 septembrie, la apusul soarelui, a părăsit acest port împreună cu alte cinci submarine și, navigând sub apă pentru a evita să fie atacat accidental de avioane sau nave aliate, s-a îndreptat spre Malta, unde a ajuns a doua zi.

La 6 octombrie 1943, a părăsit insula cu alte câteva unități (6 submarine, două bărci torpile , un distrugător și două unități auxiliare ) pentru a se întoarce în Italia. A doua zi ajunge la Napoli , unde este angajat în producerea de energie electrică pentru instalațiile portuare.

În timpul conflictului din 1940-1943, Vortice a desfășurat o misiune ofensivă și două misiuni de transfer, pentru un total de 813 mile marine (1.506  km ) de navigație de suprafață și 200 mile marine (371 km) de scufundări.

Ulterior s-a oprit la Taranto pentru o perioadă de lucrări de întreținere efectuate la arsenalul local .

În februarie 1944, a fost trimis în Bermuda , cu sediul în New London , și a fost angajat în exerciții pentru unitățile antisubmarine aliate până la sfârșitul ostilităților.

Vorticiul și reconstrucția flotei submarine italiene

Adus înapoi la Taranto în 1945, la sfârșitul războiului, ar fi trebuit predat Franței în condițiile tratatului de pace , dar Franța a refuzat livrarea, dar a ordonat demolarea unității.

1 st februarie 1948, Vortice este dezarmat cu restul submarinului flotei italiene.

Transformat oficial într-un ponton de încărcare a bateriei, acesta poartă marca V. 1 în 1950.

În realitate, noua utilizare este doar un stratagem pentru a evita demolarea. De fapt, Vorticiul și un alt submarin, Giada ( V 2 ), care a suferit o soartă similară, sunt angajați în secret pentru instruirea submarinilor și pentru exercițiile unităților antisubmarin: ambele submarine, în secretul maxim, se sting la mare în timpul nopții cu camuflaje adecvate, cum ar fi suprastructurile care sunt debarcate furtun după ieșirea din canalul navigabil Taranto și efectuează scufundări, emersiuni și croaziere scurte care permit antrenarea primelor nuclee de submarinisti din Marina Militare .

Când, în 1952, termenii tratatului de pace care interzicea Italiei să dețină submarine s-au încheiat și Italia a aderat la NATO , ca parte a unui program de modernizare navală început în 1950, a fost inițiată și reconstituirea componentei submarine, odată cu recuperarea și punerea în funcțiune a aceste două submarine de război care și-au putut lua numele înapoi, precum și un al treilea submarin, Bario , s-au recuperat după ce au fost scufundate în timpul războiului și au fost redenumite Pietro Calvi .

Aceste trei submarine, alături de cele din clasa Gato cedată de Statele Unite , constituie primul nucleu al forței submarine a Marina Militare. Submarinarii care s-au antrenat semi-clandestin pe Giada și Vortice au primit livrarea submarinelor Tazzoli și Leonardo Da Vinci , primele două nave dintr-o serie dată de Marina SUA Marina Militare ca parte a asistenței militare. program și care, timp de câteva decenii, a constituit forța sa submarină.

Vortice , în perioada 1953-1954, a suferit o lucrare de modernizare radicală, sub comanda locotenent-comandor (Capitano di Corvetta) Aredio Galzigna (1913-2010) , care a urmat fazele de dezvoltare. Această lucrare implică un profil diferit al falsului turn și îndepărtarea tuburilor torpilei din spate, în timp ce mitralierele și tunul frontal sunt descărcate anterior și platforma frontală a fost îndepărtată; unitatea este, de asemenea, echipată cu un radar .

După lucrările de modernizare, Vortice a reluat serviciul în 1954 ca unitate de formare, precum și pentru formarea anti-submarin a navelor de suprafață și de avioane, care funcționează intens până la dezafectarea finală la 1 st iulie 1967.

Submarinul este în cele din urmă scoase din funcțiune la 1 st august care urmează, apoi scoase din uz .

Note și referințe

  1. Clasa Triton prima serie - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
  2. Giorgerini, p. 350.
  3. Museo della Cantieristica .
  4. Giorgerini, p. 364.
  5. Regio Sommergibile Vortice .
  6. Caruana, p. 54.
  7. Caruana, p. 63.
  8. Giorgerini, p. 380.
  9. Giorgerini, p. 575.

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe