Zborul 21 de la Singapore Airlines este un zbor de la Aeroportul Internațional Newark Liberty din New Jersey , la Singapore Changi Airport , existent28 iunie 2004 la 23 noiembrie 2013 înainte de a fi relansat pe 11 octombrie 2018.
Zborul deține recordul mondial pentru cel mai lung programat non-stop - cu o durată planificată de 18 h 30 - până în 2020, când Air Tahiti Nui operează pentru prima dată o legătură directă între aeroportul internațional Tahitian Faaa și Paris-Charles-de -Aeroportul Gaulle . Zborul 22, care se întoarce de la Singapore la Newark, este mai scurt cu un sfert de oră din cauza vânturilor predominante. Când Singapore Airlines relansează zborurile în 2018, Zborul 22 devine mai lung decât Zborul 21 cu durate respective de 18:25 și 17:45.
Zborul acoperă aproximativ 15.350 km și trece la 130 km de Polul Nord geografic. Acest pasaj în Arctica înseamnă absența unui punct de aterizare de urgență în apropiere. Aeronava utilizată este un Airbus A340-500 . Echipajul este compus din 14 membri ai cabinei și 6 cabinei de pilotaj, care lucrează în schimburi de patru ore.
Zborul consumă 222.000 de litri de kerosen . Lungimea extremă a zborului atrage critici în special asupra riscului crescut de transmitere a virusului, cum ar fi gripa, datorită faptului că pasagerii respiră aer reciclat timp de 18 h 30 , precum și riscurile asociate cu aerul cu conținut scăzut de oxigen. Un dulap special închis este prevăzut pentru a colecta corpul unui posibil pasager care moare în timpul zborului.
24 octombrie 2012, compania anunță că va înceta să opereze zborul în ultimul trimestru al anului 2013, ca urmare a semnării unui contract cu Airbus . Acordul prevede preluarea de către Airbus a Airbus A340 utilizate pentru această relație, contra achiziționării Airbus A380 și A350
Ultimul zbor este pornit 23 noiembrie 2013. De la ștergerea zborului, pasagerii Singapore Airlines care asigură conexiunea de la Singapore la New York trebuie să facă o conexiune la aeroportul Tokyo-Narita , printre alte posibilități.
13 octombrie 2015, Singapore Airlines anunță că semnează un acord cu Airbus pentru a dezvolta o versiune specială a Airbus A350 XWB , numită A350-900ULR (pentru „ Ultra Long Range ” ), compatibilă cu distanța de parcurs.
Primul A350-900ULR pleacă pe 22 septembrie 2018din Toulouse, unde este asamblat. În timpul acestui zbor de livrare, conectează Singapore prin Polul Nord, prelungind călătoria cu aproximativ 30%. Acest zbor permite astfel companiei să verifice performanța aeronavei. Zborul SQ2 decolează11 octombrie 2018 la 23:59 de la Singapore pentru a ateriza 12 octombrie 2018la 5:24 dimineața după un zbor de 17 ore și 25 de minute. Zborul durează cu o oră mai puțin decât timpul de zbor preconizat, profitând de vânturile favorabile. Singapore Airlines comută zborul pe o frecvență zilnică de la19 octombrie 2018.